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月28日,专注于无人驾驶赛道的辰韬资本智驾基金发布了《港口自动驾驶赛道研究报告》。报告中认为,无人驾驶正在迎来第二波投资机会,封闭场景的L4自动驾驶会在2-3年内爆发。辰韬资本智驾基金合伙人萧伊婷介绍说:第二波机会的核心要素是实现业务兑现。
港口码头与机场的运输需求与环境相似。前不久,辰韬资本旗下智驾基金发布的一份港口自动驾驶赛道研究报告详述了港口自动驾驶领域的发展前景,自动驾驶技术在港口运输的应用具有较大的市场空间。
1、自动驾驶将颠覆的十大行业旅游业 旅行已经成为人们生活中的一种习惯,而根据数据显示,旅游也是中层家庭们的消遣***方式占比最高的活动之一。而在未来自动驾驶将使得汽车旅行成为像飞机、火车出行一样无摩擦的安全替代方案,而这也将改变酒店行业,因为人们可能会选择在车内休息和饮食。
2、第肯定会改变城市规则的,大家都越来越不用聚在市中心了,为了住的更舒服,郊区肯定更舒适啊。
3、提升了整体的出行安全程度 首先就是提升了整体的出行安全程度 ,对于汽车而言如果整体的出行安全程度可以得到提升那么对于很多人而言将是一件利好的消息,可以提升群众的安全感。
4、出行会跟快捷城市里面经常会堵车,很多时候都是因为路上有交通事故。如果坐在自动驾驶汽车里面,那么至少交通事故会少很多。所以,到时路上拥堵的情况就会少很多了。这样一来,大家出行会更快捷,不需要提前许多出门办事了,为大家省下了许多宝贵的时间。
5、.无人驾驶并非无人,还是需要乘车人员的配合。近年来,汽车技术发展迅猛,从手动挡,到自动挡,到现在的无人驾驶。无不体现出人类的聪明智慧,给人们的出行带来了巨大的便利。
这是苹果组建车队后第二次缩减自动驾驶司机规模。5月,阿里达摩院将其自动驾驶实验室全部并入菜鸟集团。伴随该业务的调整,将存在人员优化,约三分之一员工并入菜鸟,其余内部转岗或裁员。5月,美国自动送货公司Nuro宣布裁员约340人,裁员后Nuro员工人数仅剩800名。
裁员情况:裁员规模:特斯拉在加州的圣马特奥市自动驾驶团队辞退了近200名职工,包括正式职工和合同工。裁员部门:被裁员的团队主要负责评估与自动驾驶辅助功能相关的客户车辆数据,并执行数据标签工作。裁员影响:此次裁员后,圣马特奥办事处的职工数量从276人减少到81人,部分职工可能会被转移到其他办公室。
Cruise没有了原先的光环,在今年经历了几次重大人事变动,两位联合创始人和高管辞职,约四分之一的员工被裁。这个自动驾驶独角兽落寞,是否也映射了一些中国智驾公司的未来? 一个征兆是,在今年广州车展上,长城汽车展台上20余辆沧浪青色蓝山列队展出,但搭载的智驾系统并非毫末出品,而是来自于另一家智驾公司——元戎启行。
当时他就有说过,公司会在未来的三个月里面把10%的员工全部都给裁剪掉,而且还是正式员工。
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