日本 混动

接下来为大家讲解日本面包混动汽车，以及日本 混动涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、市场呼唤混动电四驱越野面包车
• 2、混动面包货车有几款
• 3、雷克萨斯LM一车难求?加价百万你别不信!
• 4、如果中国汽车想进军日本市场,哪一款车最合适
• 5、新世纪福家战士——2021款丰田全新塞纳测试(译)
• 6、舒适又节能,还没“司机感”,体验五菱凯捷混动铂金版

市场呼唤混动电四驱越野面包车

在部分新能源城市SUV上，***用了混动电四驱方案，就是利用城市SUV横置前驱平台，在后桥上加电机驱动，实现四驱功能，代表车型就是比亚迪唐DM、宋DM，纯电行驶用后驱，混动四驱，即可插电充电，也可行车充电，还可减速、下坡时能量回收充电。

混动面包货车有几款

有5款，分别是：五菱之光 面包车排名第一的五菱之光有着简单大方的外型，宽敞的车内空间，经济实用，被众多车友誉为“神车”；五菱之光推出了升级车型，共有7个版本可选择，其中有加长版，可选国IV、国V排放，居面包车销量排行之首。

丰田大面包是Erffa。它是丰田生产的5门7座豪华mpv。截至2019年11月，市面上所有Erffa车型均为2019款，售价从72万元到86万元不等。在售Erffa的部分参数和配置如下：车身尺寸配置为丰田Erffa的长宽高为4***5*1850*1890mm。

五菱凯捷混动铂金版，正是无需充电的油电混合动力。新车搭载的这套混动系统，拥有自主三电产业链生态，由0L混动专用发动机和混动专用DHT组成，动力性能更佳，油耗表现更理想。简而言之，购买和使用成本都相当“经济”。在实际体验中发现，凯捷混动铂金版的动力感受可以概括为平和顺畅，快速直接。

凌派 级别 ： 紧凑型轿车 凌派是一款家用A级车，也是本田在中国市场的***车。新款凌派有着与雅阁相同的外观设计风格，内饰也比之前更加有质感，空间的表现非常优秀，动力出色而且油耗低。如果你不喜欢它的三缸汽油版，还有四缸混动版可选。

比亚迪的插电混动，DM0，甚至是明年将要上市的DMi0，领先其他车企至少两代以上！ 哪怕没有新能源，比亚迪凭借燃油车依旧能够在国内占据一席之地。5L的骁云发动机日效率高达43%，是全球热效率最高的量产发动机，和马自达的创驰蓝天能打个平手。用在燃油车上5T的发动机日效率38%，依旧是国内一线水平。

雷克萨斯LM一车难求?加价百万你别不信!

在高端MPV市场，你一定听说过加价30万仍一车难求的埃尔法，尝到甜头的丰田不忍心让埃尔法孤独的“抢钱”，这不，新一代加价天王——雷克萨斯LM来了。2月24日，也就是今天，雷克萨斯LM正式开始销售，新车推出了两款先期版车型：七座隽雅版售116万，四座御世版售价为146万。

雷克萨斯LM是一款高端商务车，其旗下车型有雷克萨斯es、雷克萨斯nx、雷克萨斯rx、雷克萨斯lx、雷克萨斯ls、雷克萨斯ux和雷克萨斯ct。虽然价格较高，但其独特的设计和豪华配置吸引了众多消费者。雷克萨斯LM被称为“史上最贵四缸车”，在加价后仍然一车难求。

埃尔法加价也卖的火热完全是因为独占了高端MPV市场，消费者也很无奈实在没别的车可以选。这不雷克萨斯按耐不住了也来分一杯羹，推出了“史上最贵四缸车”，旗舰级豪华MPV——LM。新车的售价也不算特别夸张：七座版116万、四座版146万。

动力配置上，目前还不清楚，但可以确定的是，雷克萨斯LM300h将搭载和埃尔法双擎车型一致的5L引擎+油电混合动力系统，在燃油经济上也会比一般的MPV车型更有优势。

如果中国汽车想进军日本市场,哪一款车最合适

表明了比亚迪对产品的自信日本的汽车业起步较早，丰田，本田，日产，三菱等传统的汽车公司在国内的地位和知名度都很高。而随着中国新能源产业的兴起与发展，使得传统车企与比亚迪在新能源市场上的差距越来越明显。

国家政策导向等信息，高效产出更贴合当地市场需求的产品。得益于此，长城汽车已在海外赢得“中国最好的汽车品牌”口碑，并不断提升品牌美誉度，这不仅为中国汽车品牌开拓出一条“闯海外”的道路，也为中国品牌国际化、多元化的发展带来了新思路。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Harrier这款SUV主要是在日本本土和东南亚部分国家销售，不属于丰田的全球车型，而它在日本的成绩非常抢眼，销量往往比RAV4更高。原因其实也很简单，因为在日本差不多售价的前提下，它要比RAV4这款“全球车”在动力及配置上好很多。

新世纪福家战士——2021款丰田全新塞纳测试(译)

很明显，全新的2021款丰田塞纳似乎想一扫MPV几十年来背负的污名。为在视觉上看着更像【如今火爆的】城市SUV，新塞纳拉高了引擎盖，A柱下缘也后移了，后轮拱周围的覆盖件向外隆起，并与侧面线条连在一起——看起来咄咄逼人的MPV可能会招来许多微词，但我们还挺喜欢。

虽然还没有得到国产后的配置，就先根据2021款丰田Sienna在北美销售的版本来给大家分析一下。入门版售价为34，460美元，而顶配四驱铂金版Sienna Platinum 4WD售价将超过5万美元，成为北美车市价格最贵的MPV车型。当然，在北美市场是没有埃尔法车型的。

能看出中配版本的前脸和豪华型、旗舰型略有不同，就是把两侧雾灯区开口做的很大，有点类似于凯美瑞运动版的风格，看来丰田希望能将新塞纳做一个明显的区隔，中低配卖给喜欢运动感的年轻人，而豪华型与旗舰型相对闷骚，卖给相对油腻的中年大叔。

丰田Sienna塞纳在中国可能消费者并不是很熟悉，主要还是以美国为主要市场的MPV，但据称2021款新Sienna将会有引入国产的***。新的2021款Sienna是丰田全新升级的一款家用MPV，也是该领域强有力的竞争者。内部空间是它最主要的卖点，而且这一次升级的三排座椅可容纳8人乘坐，并且具有不错的舒适性。

毫无疑问，全新塞纳就是2021年最重磅的MPV产品，没有之一。今年发布的全新塞纳，***用TNGA架构后综合素质提升明显。国内销售的现款车型（平行进口渠道，未官方引入）老旧的设计和高昂的售价将不复存在。丰田全新塞纳在海外发布后，获得了极佳的市场表现。

丰田塞纳什么时候国产还不清楚，但是新款丰田塞纳将会使用丰田最新的tnga架构，并且新款塞纳将在2021年推出。塞纳一直***用进口的方式在国内销售，塞纳的售价也不算贵。

舒适又节能,还没“司机感”,体验五菱凯捷混动铂金版

五菱凯捷混动铂金版的概念是“SPA级大四座”，四个头等舱座椅，四座的舒享，6座只是应急之用。凯捷混动铂金版的四座有多舒适呢？座椅讲究人体工程学，***用亲肤的材料，增加20mm舒适性海绵层，座椅整体贴合人体各个部位，有效缓解旅途疲劳，贴心照顾每位家人。

在体验过程中，林先生注意到，搭载了0L混动系统的凯捷混动铂金版，起步轻快，超车毫无压力，而且得益于电机加持，整车平顺性表现，也相当出彩。林先生甚至觉得，凯捷混动的加速性能丝毫不比0T车型逊色。

此外，凯捷混动铂金版高配版车型还带有L2级智能辅助驾驶系统，能给日常出行带来安全保障。

关于日本面包混动汽车，以及日本 混动的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。