现代索纳塔操作说明

简述信息一览：

• 1、试驾第十代索纳塔,没想到韩国车开起来也这么无敌
• 2、带着诚意归来的它能否乘风破浪?试驾北京现代第十代索纳塔
• 3、索纳塔9三种驾驶模式节能普通运动如何操作

试驾第十代索纳塔,没想到韩国车开起来也这么无敌

1、但是卤素有点尴尬，市区是够用，但是过年回家晚上开，特别是对面远光狗来了就不懂了。车身造型：造型对于我来说基本无可挑剔，属于大气却不失时尚，稳重却有自己的特点。内饰：五星吧，其实就是耐看而已。老小都没有太大的意见。说白了就是家里第一辆车。

2、动力 0T的动力表现优秀，提速快，超车变道如行云流水，高速上动力输出也很稳定。操控 方向盘比较轻，转向清晰，驾驶感受很好，特别是辅助驾驶配置，开起来非常轻松。舒适性 空间大，坐着也舒服，特别是JBL的音箱，音质非常棒，车内静音效果也做的很好，高速上也基本上没什么噪音。

3、无论是全新的起亚K5亦或是第十代的索纳塔在外观和内饰上都达到了同级别的巅峰水平，此外，因为太久没有在国内市场更新，它们的设计有着极强的新鲜感，在这个大家的大众、本田设计语言感到“乏味”的时候极具竞争力。

带着诚意归来的它能否乘风破浪?试驾北京现代第十代索纳塔

整个体验下来，第十代索纳塔给我们的感受是有实力乘风破浪的，短期的试驾体验中几乎没有短板，反而在体验上给我们不少惊喜。 综合来看，这是一款具备重回巅峰实力的车型，20万左右的合资中型轿车中，它拥有更低的价格和更高的配置。

最让车叔满意的还是第十代索纳塔配备的Hyundai ***artSense智心合一安全系统，在23项ADAS配置的加持下，第十代索纳塔能够达到L2+级的自动驾驶水准，最大限度解放驾驶者的双手和双脚，让行驶更加的安全和高效。

作为北京现代今年重点投放市场的B级轿车，依托大胆创新的设计、丰富的科技配置、以及完全进化的操控性还有尤为重要的安全性，第十代索纳塔高调回归大众视野，成为B级车市场强者的实力。 通过这次试驾，第十代索纳塔带给我们很好的驾驶乐趣，依托i-GMP平台带来的众多改变，为消费者带来更安全、更节能、更具操控的体验。

与全新的K5凯酷一样，索纳塔也出自现代起亚第三代i-GMP 平台，在车身尺寸、轻量化和电气化方面有着全面的升级。

北京现代第十代索纳塔有搭载的5T和0T两款发动机的车型。而圈哥试驾的则是0T的，其最大功率为175kW，峰值扭矩为353Nm。传动部分匹配的是8AT变速箱，提供5种驾驶模式，账面参数相当亮眼。而实际驾驶过程中动力也是来得相当迅猛，尤其是中后段的加速，响应非常快。

不得不承认，北京现代在第十代 索纳塔身上确实是下了血本打造，更带来了满满诚意。官方还特别推出了“先享订购***”、“购车无忧***”和“尊崇车主***”三大***。其中，30天无理由可退换和1年9折/2年5折的保值政策堪称杀手锏，让大家在轻松享受高价值车生活时，不再担心车辆的折损。

索纳塔9三种驾驶模式节能普通运动如何操作

驾驶模式区：包括普通模式、运动模式、经济模式等，可根据驾驶者的需求进行切换，实现车辆性能和油耗的平衡。座椅加热区：包括驾驶座椅和副驾驶座椅的座椅加热功能键，可在寒冷的季节为驾乘者提供温暖和舒适。

值得一提的是，第十代索纳塔有5种驾驶模式，其中ECO（经济）、NORMAL（标准）、SPORT（运动）、***art（智能）最常用，还有根据路况可驾驶状态自动识别的智能模式，以及根据个人习惯调节转向力度、驾驶感受的自定义模式。

屏幕自动调节亮度- 现代索纳塔9的屏幕具备自动调节亮度的功能，能够在各种光线条件下提供清晰舒适的视觉体验。 个性化音响调节- 音响系统允许根据个人喜好调节各个音域，为乘客打造个性化的听觉享受。

此外，驾驶员可以通过一键操作调整座椅角度，以获得最舒适的驾驶姿势。车辆的***系统也拥有隐藏功能。比如，可以通过特定按键或语音指令激活隐藏菜单，从而访问更多功能。这些功能可能包括隐藏的游戏、音乐播放器、或者特殊导航模式，为驾驶者提供更加丰富的体验。现代索纳塔九的智能系统也具有多种隐藏功能。

动力够强吗？在索纳塔90T的试驾过程中，这台0T发动机的动力储备确实比之前的4L要好，动力输出也很线性，但是缺少一点爆发力，完全够日常使用，没有爬坡什么的压力。不同驾驶模式之间变化不大。通常你可以一直在节能模式下驾驶，而索纳塔9在节能模式下的油门响应会略有降低。

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