小鹏自动驾驶方案视觉

简述信息一览：

• 1、小鹏和特斯拉自动驾驶区别是什么
• 2、带激光雷达的汽车能带来什么体验?小鹏P5功能解析
• 3、小鹏汽车上市了,到底有没有自动驾驶功能呢?
• 4、被小鹏寄予厚望的小鹏G6,到底什么水平?一篇文章读懂它

小鹏和特斯拉自动驾驶区别是什么

1、小鹏汽车走的是激光雷达+摄像头的多传感器冗余路线，而特斯拉则是坚定摄像头纯视觉方案。在自动驾驶领域，激光雷达+摄像头多是L4级自动驾驶标配，而小鹏汽车显然是“降维使用”的方式落地量产车。小鹏汽车走的是激光雷达+摄像头的多传感器冗余路线，而特斯拉则是坚定摄像头纯视觉方案。

2、的内饰只有一块屏幕，设计思维可谓是极简主义，而小鹏P7则更加的科技和豪华一些，在配置上，特斯拉的优势在于可以选配AutoPilot自动辅助驾驶功能，其价格为27800元，FSD完全自动驾驶选装价格为56000元，虽然价格偏贵，但是特斯拉的驾驶辅助完成度较高，实用性更强。

3、尺寸方面，两车轴距均为2890mm，但特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm，比ModelY要略大一点。

4、特斯拉的NOA、蔚来的NOP、小鹏的NGP所能实现的功能基本上是一致的。它们之间最大的区别在于特斯拉的NOA没有高精地图的支持，所以体验会差一些，而蔚来的NOP和小鹏的NGP在高精地图的帮助下表现更让人放心。

5、小鹏P7与国内同价位车特斯拉Model 3相比，小鹏P7的续航里程有一定优势。此外，小鹏P7还配备了XPILOT0智能辅助驾驶系统，全车配备了12个超声波雷达、5个毫米波雷达、13个摄像头和双频高精度GPS。此外，小鹏P7***用Nvidia DRIVE Xavier自动驾驶计算单元，计算能力优于国产特斯拉Model 3。

6、特斯拉智能驾驶挺厉害，但敌不过小鹏G6厚道？智能驾驶是最能体现技术含量的地方，而特斯拉和小鹏在这方面也都有很高的造诣，其***斯拉的Autopilot在全球来看都可以说是独一档，完全依靠纯视觉方案，自动驾驶达到了一个新高度。

带激光雷达的汽车能带来什么体验?小鹏P5功能解析

强化场景功能，提升消费者体验 小鹏P5推出了VPA停车场记忆泊车功能，泊车支持距离达1000米，可记忆100个停车场。其车载智能操作系统包含人工智能语音助手、智能导航、第三方应用和服务生态系统等功能。此外，小鹏P5还为汽车生活构建了多元场景，如车内休息、***、户外露营等，并推出了对应的配件。

P5集成了小鹏汽车智能化的最新成果，拥有强大的硬件和软件，在硬件方面，最有代表性的就是首次应用在量产车上的激光雷达，小鹏P5成为全球首款双激光雷达量产汽车。软件方面则是XPILOT 5自动驾驶辅助系统，可以说小鹏P5的成本投入中，重点花在了智能方面，这使得小鹏P5的辅助驾驶能力达到行业一流水平。

拥有气体清雅外型，功效完善的配置，行车安全特点在同级车对比中可以称作优异，适合多功能的城市公共交通务必。P5的智能辅助驾驶功效更为明显，红外线传感器让晓亮可达到同级车里的极致体验，人性化场景零配件，让城市公共交通变成一种享受。

小鹏汽车上市了,到底有没有自动驾驶功能呢?

1、为了确保安全性，小鹏NGP高速自主导航驾驶功能对硬件有一定的要求，目前只有搭载了XPILOT 0硬件系统的小鹏P7高配（智尊版）车型才能支持这项功能。

2、小鹏可以自动驾驶，小鹏P7拥有XPILOT0自动驾驶辅助系统。这个系统适用于城市和高速道路，在市区内行驶可以开启防加塞模式，较少被加塞的概率；在高速行车时，则可以实现L3级自动辅助驾驶，在定速巡航状态下，主动寻找最佳行车道，无需人工干预变道。

3、【太平洋汽车网】小鹏汽车有自动驾驶功能，小鹏汽车***对辅助驾驶系统的描述是“XPILOT0智能辅助驾驶系统”。此前的官方宣传资料中，小鹏的辅助驾驶系统名称则是“XPILOT5自动驾驶辅助系统”。小鹏汽车整个销售当中超过90%选择自动驾驶系统，超过90%选择了自动泊车。

4、【太平洋汽车网】小鹏汽车可以自动驾驶，可以让车辆在特定区域实现一定程度的自动驾驶。特斯拉推出了NOA（NavigateonAutopilot）自动辅助导航驾驶，可以让车辆在高速公路上按照导航规划的路径行驶，自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓慢的车辆。

5、首先，在小鹏G6上市的时候，何小鹏就介绍，小鹏G6是一款“智驾之王”，这要得益于小鹏自研的XNGP智能辅助驾驶系统。

6、【太平洋汽车网】小鹏p7有自动驾驶功能。小鹏P7拥有XPILOT0自动驾驶辅助系统。这个系统适用于城市和高速道路，在市区内行驶可以开启防加塞模式，较少被加塞的概率；在高速行车时，则可以实现L3级自动辅助驾驶，在定速巡航状态下，主动寻找最佳行车道，无需人工干预变道。

被小鹏寄予厚望的小鹏G6,到底什么水平?一篇文章读懂它

抛开小鹏汽车现在的困境不谈，小鹏G6在空间、科技配置、动力性能、充电速度等方面，确实展现出了不俗的实力，对比Model Y丝毫不落下风，我们完全可以说它是小鹏的诚意之作。而这款新车不错的质价比也收到了回报：据悉，这款新车开启预售三天，订单就超过了5万辆，足见其市场热度之高。

在P7i反响平平之后，6月9日小鹏正式开启了旗下中型SUV小鹏G6 的预售，起售价为205万元。小鹏G6可以说被小鹏汽车寄予厚望，接下来就让我们分析一下小鹏G6的实力。

小鹏G6开启预售后的72小时，就收获了超5万张订单，这对目前境况略微有些紧张的小鹏汽车来说，无疑是黎明前的一道曙光。“鹏”友们能够在尚未摸车前，就无条件选择支持小鹏G6，这是小鹏汽车过往用户口碑的积累，也是小鹏G6作为极具潜力的产品，被寄予厚望的证明。

不过单凭低价显然拯救不了小鹏汽车，因为它并没有拿出自己真正的特色，例如理想汽车的超级奶爸车定位、零跑汽车增程车型的平民化等等，小鹏汽车并不具备这些优势，被寄予厚望的自动驾驶其实并不算什么核心竞争力。

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