理想的自动驾驶算力

今天给大家分享理想的自动驾驶算力，其中也会对理想的自动驾驶技术自己做的吗的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、理想好大的口气:MindVLA重新定义自动驾驶
• 2、理想one对比理想L9,车架、悬挂、增程器、智驾对比
• 3、汽车芯片算力tops对比
• 4、理想又一款新车上市,相差3万块,选Pro还是选Max?
• 5、博世芯片用于哪些名车品牌
• 6、理想最新智驾架构发布!下半年上车

理想好大的口气:MindVLA重新定义自动驾驶

1、这也就是理想汽车发布的VLA模型MindVLA。而理想汽车官方将其解释为：“VLA是视觉语言行为大模型，它将空间智能、语言智能和行为智能统一在一个模型里，VLA是Physical AI的最新范式，它赋予自动驾驶这样的物理系统感知思考和适应环境的能力。

2、此外，为了增强自动驾驶在复杂和极端场景下的安全性，理想团队构建了基于人类偏好的数据集，并创新性地引入RLHF（基于人类反馈的强化学习）进行模型微调，使MindVLA能够更好地对齐人类驾驶行为，显著提升了安全底线。 ▲MindVLA架构 第五，MindVLA基于自研的“重建+生成”云端统一世界模型，使其具备高度精准的仿真能力。

理想one对比理想L9,车架、悬挂、增程器、智驾对比

只不过，相比于体型更小的理想ONE和理想L8，理想L9的第三排座椅真的做到了“全天候实用”。举个很简单的例子，我一米七的身高，坐在理想ONE或者其他品牌的6/7座SUV的第三排，想要获得比较舒适的坐姿，通常都需要把第二排的位置调得更靠前。

理想ONE是造车新势力中的一个独特车型，它选择了与众不同的技术路线——增程式电动车，这也是理想ONE与普通插电式纯电动车最大的不同。 然而，智驾君必须要强调的是，理想ONE是一辆电动车。即便搭载了汽油发动机，它也是纯电驱动的电动车。

理想L9的内饰则更注重未来科技，取消理想ONE上的三联屏设计，改为中控和副驾驶区域的双联屏，主驾驶区域则用安置在方向盘上的一块小屏幕代替仪表，虽然说很有特色，但方向盘转动时并不利于观看。此外，该车几乎取消了所有物理按键，呈现出的内饰风格异常简洁。

理想汽车在智能驾驶、智能空间和智能电动领域的产品力快速成长，累计完成17次OTA升级，优化和新增功能近1000项。产品力的快速迭代也带动了销量的不断增长，理想L8第20万辆已在广州完成用户交付，至此理想ONE、理想L理想L8和理想L7的交付量均突破20万辆。

比如2018年理想汽车发布的“理想ONE”，纯电续驶里程180公里，增程模式下可行驶超700公里。提升动力体验：增程式电动车没有变速箱，发动机不直接介入驱动，车轮完全由电机驱动，动力输出线性且平顺，不会出现动力输出的顿挫。

搭载5L增程器，功率118kW，增程版车型或将搭载302kWh电池组，纯电续航里程应该在200km以上，综合续航超1100km。下放了不少问界M9的同款设计和配置，比如鸿蒙座舱以及xPixel像素大灯，还有华为最新ADS 0智驾系统。纯电车型还将搭载巨鲸电池组，800V高压平台。

汽车芯片算力tops对比

汽车芯片算力TOPS对比中，特斯拉的FSD 0芯片算力为144TOPS，而部分车型如小鹏汽车、蔚来汽车等搭载的英伟达Orin芯片，单颗算力可达254TOPS。具体来说：特斯拉的FSD 0芯片，以144TOPS的算力领跑市场，为特斯拉的自动驾驶功能提供了强大的支持。

对比来看，领克900标配Orin - X芯片，算力高达254TOPS，配合激光雷达和29个传感器，能够实现精准的环境感知，在智能驾驶过程中，NOA功能无断点，且为未来的智能驾驶功能升级提供了充足空间。

在特定车型中，如小米SU7，两颗Orin X芯片并联工作，总算力可高达508TOPS，这使得车辆在智能驾驶领域具有了相当高的竞争力。此外，Orin X芯片还广泛应用于其他高端智能驾驶车型，如蔚来ET小鹏G9等，其优越性能和可靠性得到了市场的广泛认可。其次，8295芯片是高通第四代骁龙汽车数字座舱平台中的产品。

高通8295 全球首款5nm制程的车载级芯片，NPU算力达到了30TOPS，高通SA8295P芯片将在集度汽车上首发。英伟达Xavier NPU算力达到了30TOPS，运行功率更低，功耗仅为30W。与德赛西威控制器底层软硬件配套使用，在自动驾驶芯片领域，英伟达是国内高端车的主流选择。

理想又一款新车上市,相差3万块,选Pro还是选Max?

1、在配置方面，理想L9 Pro保留了理想L9 Max广受好评的配置，全车电动吸合门、杜比全景声21扬声器、前后独立空调、车载冰箱、车内香氛、256色氛围灯、空气悬架都是齐全的，和理想L9 Max的主要差别出在搭载的辅助驾驶功能上。

2、如果追求更高的智能化和豪华体验：且对后排***和高级驾驶辅助功能有需求，那么Max版将是更好的选择。它提供了更丰富的***功能和更先进的辅助驾驶系统，能够带来更加便捷和安全的驾驶体验。综上所述，选择理想L8的Pro版还是Max版，主要取决于个人的需求和预算。

3、理想汽车目前在售有理想L理想L8以及理想L9三款车型，不过和LL8不同的是此前L9只有一款车型。

博世芯片用于哪些名车品牌

1、智能汽车。博世在车用芯片领域通过合作、投资、自建工厂三种不同的方式进行着自己的布局。

2、曾翼：自去年广州车展提出“一祺智行 更美好”全新品牌口号以来，广汽传祺持续深化“趣质亲”核心价值，不断推动传祺品牌焕新向上。

3、博世是一家汽车配件的生产厂商，生产的产品包括雨刷、ECU、CVT变速箱的钢片链条、火花塞、ABS系统、ESP系统以及制动力分配系统等。同时，博世也是很多汽车厂家的配件供应商，为许多汽车品牌提供原厂配件和发电机等产品。博世是一家享誉全球的知名企业，致力于为人们提供更美好的生活。

4、黑芝麻目前正在与各大车企建立合作关系，其中包括中国一汽、博世、蔚来、上汽、比亚迪、东风、中科创达、亚太、保隆、所托瑞安、纽劢科技、联友等，它们在 L2/3 级 ADAS 和自动驾驶感知系统解决方案上开展了一系列商业合作。

理想最新智驾架构发布!下半年上车

车东西3月18日（圣何塞时间3月17日晚）报道，就在刚刚理想汽车及英伟达自动驾驶部门带来了一系列***用英伟达自动驾驶基座的量产产品及前沿研究进展。 在今天的GTC2025上，理想汽车智驾负责人贾鹏首次公开了理想汽车在封闭开发VLA技术后的最新进展。

年11月15日，理想汽车携L系列及MEGA车型亮相广州国际汽车展览会，并举行了智能发布会。会上，理想汽车宣布其全新一代智能驾驶技术架构——端到端+VLM双系统取得新进展，OTA 5版本车机系统将于11月底正式推送。此次OTA升级的最大亮点是新增“车位到车位”智能驾驶功能。

理想汽车于2024年7月宣布，将向全量理想AD Max用户推送“全国都能开”的无图NOA自动驾驶功能，预计在本月内完成推送。同时，还会推出全自动AES（自动紧急转向）和全方位低速AEB（自动紧急制动）功能，以提升驾驶安全。无图NOA功能不再依赖高精地图或先验信息，全国范围内的导航覆盖区域均可使用。

而排名第二的则是比亚迪的天神之眼，作为多传感器融合的自研辅助系统，天神之眼依托大车云数据库提供了全场景的智驾体验。排在第第四的车型则是小鹏和理想，小鹏的智驾实力与华为和比亚迪不相伯仲，近期发布的AI天玑0系统在不使用激光雷达的情况下，依然能实现高效的智驾辅助。

为了测试全场景下三台车的智能驾驶能力，到了夜间我们再次开启高速辅助驾驶功能通行高架路段。由于特斯拉Model Y的EAP功能目前并不支持上海城市高架，率先退出比赛，以下是小鹏G6和理想L7的成绩：这次理想L7比小鹏G6的通行时间稍快，但是小鹏G6再次做到了100%的匝道通过率和全程0接管。

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