汽车混动投诉
简述信息一览：
- 1、4月国内汽车投诉排行:比亚迪两款车排名前两位
- 2、5月国内汽车投诉排行:比亚迪海豹排名榜首
- 3、丰田2.5L双擎出现机油乳化增多,荣放、凯美瑞、亚洲龙均有投诉
- 4、插电混动省油无续航又会出现哪些故障呢?
4月国内汽车投诉排行:比亚迪两款车排名前两位
1、此外，紧凑型车本月投诉量也出现一定增长，较上个月上涨7%，排名重返第二位。相比之下，中大型车投诉量持续回落，环比下降19%。具体数据是，SUV投诉量为4727宗，紧凑型车2578宗，中型车2256宗，小型车992宗，中大型车842宗，微型车121宗、MPV车型120宗、微面37宗、大型车14宗、跑车5宗。
2、此外，传统车企中，丰田依然是被投诉最多的品牌，4月份中，锐志、***、凯美瑞均进入榜单前十，***陆放和卡罗拉也有不少投诉。进入榜单的还有东风标致40星越L。比亚迪两款热销车海豚和元PLUS包揽了4月份汽车投诉榜单冠亚军，这两款车目前都是各自细分市场的绝对领跑者。
3、排在投诉排行榜第二位的则是一汽丰田的***陆放，从去年年底开始，***陆放就因车机问题被频繁投诉，虽然后期商家通过OTA升级解决了漏洞，但关于服务层面的投诉依然不少，尤其是服务收费问题引发了用户不满，另外日系车的常见问题，车身附件及电器问题也是投诉的重点，希望一汽丰田能积极纠错。
5月国内汽车投诉排行:比亚迪海豹排名榜首
相比之下，紧凑型车和SUV的投诉量环比出现回落，SUV投诉量较4月下降12%。具体情况是，SUV的5月投诉量为3868宗，紧凑型车2345宗、中型车3799宗、小型车370宗、中大型车2287宗、微型车153宗、MPV为141宗、大型车19宗。
排在投诉排行榜第二位的则是一汽丰田的***陆放，从去年年底开始，***陆放就因车机问题被频繁投诉，虽然后期商家通过OTA升级解决了漏洞，但关于服务层面的投诉依然不少，尤其是服务收费问题引发了用户不满，另外日系车的常见问题，车身附件及电器问题也是投诉的重点，希望一汽丰田能积极纠错。
此外，紧凑型车本月投诉量也出现一定增长，较上个月上涨7%，排名重返第二位。相比之下，中大型车投诉量持续回落，环比下降19%。具体数据是，SUV投诉量为4727宗，紧凑型车2578宗，中型车2256宗，小型车992宗，中大型车842宗，微型车121宗、MPV车型120宗、微面37宗、大型车14宗、跑车5宗。
此外比亚迪新上市车型海豹投诉量也有207例，投诉排行榜排名第三。海豹被投诉的问题同样涉及了价格变动，同时，车身生锈、座椅故障和疑似涉及缺陷也有被投诉。新款海豹车型在配置方面更丰富，而在价格方面较老款车型也有很大优势。
丰田2.5L双擎出现机油乳化增多,荣放、凯美瑞、亚洲龙均有投诉
以一汽丰田截至3月11日的数据来看，官方共发现机油增多案例249例，经调查后没有发现任何关于发动机故障灯点亮、点火异常、抖动等异常情况，此举无疑给车主们注入了强心针。
丰田机油乳化问题主要影响了一汽丰田亚洲龙、全新RAV4荣放双擎、广汽丰田凯美瑞双擎以及雷克萨斯ES300h等车型。当燃油燃烧后，会产生含有氢元素的高温水蒸气。在低温环境下运行车辆时，发动机机体升温缓慢，导致高温水蒸气与冰冷的机体接触后液化成水。
但是一则“机油门”的事件打破了丰田以往的平静。根据多位网友和车主爆料，自今年2月底开始，包括一汽丰田亚洲龙双擎、新一代RAV4荣放双擎、广汽丰田凯美瑞双擎，甚至还有雷克萨斯ES300h...这些车主都遇到了机油增多甚至是机油乳化，并伴随汽油味道的现象。
许多网友发帖表示：丰田机油增多乳化问题，亚洲龙混动版上市开始，网上就开始慢慢的铺开了。而同在丰田TNGA架构下的一套动力单元的RAV4荣放混动、凯美瑞、雷克萨斯E300h等车型也相继出现机油乳化的问题。
插电混动省油无续航又会出现哪些故障呢?
1、插电混动车型的三大潜在硬伤包括：复杂性带来更高的故障率、省油效果并不显著、纯电续航有限。复杂性带来更高的故障率：插电混动车型由于融合了燃油车和纯电动车的双重系统，其结构相对复杂。这种复杂性不仅增加了维修保养的难度和成本，也导致了故障率相对较高。
2、插电混动除了弱电容易出现故障，强电也容易出现故障，就拿2019年销量第二的宝马5系新能源在2019年就有四起动力电池故障的投诉，主要体现的问题在高压电池的问题，甚至有提车1个月就出现高压电池故障，没有空调，2019年5月自己掏钱更换高压电池到9月初又多次出现高压电池故障，导致车辆无法行驶。
3、插电混动汽车面临的问题 充电问题 一般新能源汽车会一周充两次电，但也有一部分的汽车要求满电，这就要求有一个充电的地方，每个小区不一定都有充电桩，虽说家用电也可以充，但阴天下雨的在外面充电也不方便，更重要的是没有安全保障，这是最需要解决的问题。
4、电池寿命相对较短：虽然插电混动车型省油，但其电池寿命却相对较短，可能影响长期使用体验。保值率较低：由于插电混动车型系统复杂，其保值率相对较低。后期保养和维修费用高：复杂的系统意味着后期需要的保养费用和维修费用也会更高。频繁充电需求：如果使用纯电池续航模式，需要频繁进行充电，可能带来不便。
5、只能够通过发电机充电。插电式混合动力车的缺点：插电混动车型也是有缺点的，比如它虽然比燃油汽车省油，但电池寿命却比较短，这种车子的保值率也非常的低，因为这一种车型里边的系统比较复杂，后期需要的保养费用和维修费用也会更高。如果用的是纯电池续航的话，还需要频繁的进行充电。
6、我个人认为插电混动车并不好，他虽然说比较省油，但是续航能力不足，换电池费用比较高，不推荐购买。
关于汽车混动投诉，以及混动车维修贵的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
