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2020款马自达3功能介绍

接下来为大家讲解马自达3自动驾驶教程图片，以及2020款马自达3功能介绍涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

---昂克赛拉的定速巡航操作，都在方向盘上面右边的控制键上实现。---ON/OFF键是定速的开关，ON就打开了这个功能，同时仪表盘上有个定速的符号亮起，呈***，表示功能打开但车速未设定，OFF就是关闭。

款马自达3方向盘上的按键：马自达3昂克赛拉方向盘左侧的按键主要是负责多媒体控制的，分别是音量加减、切歌、静音、音源切换、语音控制和接听、挂断和行车电脑切换。方向盘右侧的按键不多，主要是控制定速巡航的，分别是取消、加速、减速、恢复和定速巡航开关。

（图片来源网络，侵删）

奔腾B50和马自达3各有优势，具体哪个车更好取决于个人需求和偏好。以下是对两款车的详细比较：奔腾B50的优势：- 外观设计：奔腾B50的外观设计大气，符合很多消费者的审美需求。- 底盘扎实：提供了较好的行驶稳定性和乘坐舒适性。- 内饰用料：内饰用料不错，提升了车内的质感。

外观方面，马自达3昂克赛拉0L AT质擎版没有本质变化，轮圈规格是205/60 R16，与5L车型的选择相似，同时还在外后视镜上集成了LED转向灯。不过，作为0L动力的入门级车型，没有***启式电动天窗和自动雨刷等配置。

缺点：座椅可以更加人性化一点。外观：整体感觉做工非常精细，是一个比较用心的设计。内饰：内饰我觉得比较年轻化，凸显车内的活力，驾驶乘坐一点也不沉闷。空间：对这车的空间还是比较满意的，我们家里人身材都较瘦，即便是五个人全坐上也不会感到拥挤，而且大部分都是我一个人用车。

（图片来源网络，侵删）

出于公平，我们选择了定价相同的两款版本：秦PLUS 2023款冠军版 DM-i 55KM领先型（98万）和马自达3昂克赛拉2023款 0L 自动质擎版（99万）。看车先看脸，两款车型的造型设计延续家族风格，并没有太多的突破性。

马自达3比捷达更好。车辆性能对比马自达3在驾驶性能上表现出色，提供了更加灵活和动态的驾驶体验。其先进的动力系统和悬挂系统经过精心调校，使得在高速行驶和弯道驾驶时更加稳定，为驾驶员和乘客带来更好的舒适度。捷达的驾驶性能虽然稳定，但相较于马自达3，可能在动力和操控方面稍显逊色。

总结：- 如果更看重油耗、做工和外观设计，捷达可能是一个更好的选择。- 如果更看重动力性能和操控性，且对空间和噪声问题不太敏感，那么马自达3可能更适合你。最终的选择应根据个人的具体需求和偏好来决定。

捷达好。捷达在燃油经济性方面表现更好，比马自达3具有更低的燃油消耗和更高的燃油效率。捷达的维修保养成本比马自达3相对较低，为车主省钱提供了便利。

马自达3的主动安全系统包含了ACC、车道保持、并线辅助、预碰撞预警/主打刹车这几项L2级别的自动驾驶辅助功能，但要付出的代价就是比138万元的次顶配车型再多花1万多元，所以要不要享受这个便利完全看消费者个人来权衡利弊。

没有胎压监测。车载操作系统巨垃圾，有时候触摸不行，一定要用旋钮。储物格很少，没有地方可以放行驶证。抬头显示基本看不到，作秀的东西，低头显示还差不多。

进口马自达3两厢在品质上自然是不错的。价格方面，由于它只是一辆紧凑型车，售价大约在15万左右，比起一些高档豪华车要亲民得多。考虑到马自达3两厢可能会在国内实现国产化，预计时间大约在2011年，这将为消费者带来更多的选择和更优惠的价格。然而，即便如此，进口车型的品质保证依然值得信赖。

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