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特斯拉自动驾驶模式的感受

简述信息一览：

首先大体说一下两者的总体差别，特斯拉简约、方便、技术领先，比亚迪功能齐全，花样多，语音系统是特斯拉比不了的。从启动操作上讲，特斯拉在行驶过程中下拨两下挂挡杆就自动进入辅助驾驶模式，而比亚迪是将保持车道和定速巡航分开设置的，通过语音系统只能开启车道保持。

总结：- 比亚迪和特斯拉在安全方面各有侧重，比亚迪更注重技术的保守性和可靠性，而特斯拉则更追求前沿科技与性能的创新。- 消费者在选择时应根据自身需求和风险偏好做出决定，考虑个人对安全、性能、创新等方面的偏好。

（图片来源网络，侵删）

比亚迪和特斯拉的差距：电池技术、电控技术、电机技术、性价比、智能辅助。电池技术：对于新能源汽车来说电池技术是非常重要，特斯拉作为新能源汽车的巨头，电池技术却并不是自己研发的，特斯拉***用松下三元锂电池。

特斯拉：AutoPilot智能辅助驾驶系统在业界领先，为驾驶者提供了更为便捷和安全的驾驶体验。比亚迪：虽然在这一领域相对落后，但正在不断努力追赶，未来有望缩小与特斯拉的差距。综上所述，比亚迪和特斯拉各有优势。消费者在选择时，应综合考虑个人需求（如车型、配置、价格等）、预算以及对品牌忠诚度的偏好。

1、缺陷描述特斯拉部分车型搭载的“彻底自动驾驶测验版”软件存在安全隐患，具体表现为“翻滚泊车”功能。该功能在车辆以不低于9千米/小时的速度行进时，若检测到邻近没有移动车辆、行人或骑行者，便会在不泊车的情况下通过标有“all-way stop”的十字路口。

（图片来源网络，侵删）

2、特斯拉辅助驾驶系统AutoPilot是存在技术缺陷的，会导致的后果：因而类似这样的智能驾驶技术也是一直至今被人们去鄙弃，甚至怀着十分质疑的心态去收看这个新科技的。例如特斯拉汽车他就研制出了自动驾驶模式，但在出现了这种模式时许多特别喜欢新生事物的大家，也要来体验一下这类无人驾驶。

3、期间，可能是因为动静太大了，不小心碰到了方向盘，导致自动驾驶给关闭了，但***的是，在这个过程中他们没有酿成***。时候，该名女子还将***分享到了网上，很快便迅速发酵开来，这一次可以说是免费给特斯拉打了一波广告了。

根据马斯克的说法，当前的自动驾驶系统能够在无人干预的情况下运行，从而将事故率降低10倍。这种系统能够更好地遵守交通规则，减少人为因素导致的错误。然而，马斯克也指出，驾驶者在使用自动驾驶功能时仍需保持警惕，因为系统无法应对所有复杂情况。

马斯克再放豪言，称自动驾驶安全性将超越人类10倍，我的看法是：这种说法比较夸张，目的是吸引大家对自动驾驶的关注；自动驾驶确实有很多好处，当这些程序都是人设置的，万一出现意外，后果还是很严重；自动驾驶还处于初级阶段，能否成功还需要时间的验证。

从某种程度上来说，很多人都会接受自动驾驶，因为自动驾驶对于人工驾驶来说会更加的便捷，也会及时的对于驾车这件事情作出比较良好的反馈。但是对于真正的实践上来说，只有很少一部分人才能够接受自动驾驶。

自动驾驶车在一定程度上是安全的，但也存在一定的风险。自动驾驶技术通过摄像头、雷达等传感器实时感知周围环境，并做出相应的驾驶决策，从而避免人为驾驶中因疲劳、分神等因素导致的事故。此外，一些数据显示，使用自动驾驶技术的车辆在某些情况下比人类驾驶员更安全。

特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶功能可以通过触摸屏进行启用或禁用。用户只需在触摸屏上找到相关设置，选择开启或关闭Autopilot的某些功能。判断路况并开启Autopilot：当车辆判定当前路况满足开启自动辅助驾驶的条件时，仪表盘上方会亮起两个灰色图案，分别为车速表和方向盘。

因为特斯拉的自动驾驶是通过摄像头视觉系统识别的，它会在屏幕上标记出旁边的护栏等一些东西，还能识别地面上的车道线甚至红绿灯。但是苗哥测试的时候发现它在红绿灯前不会自动刹车，在开启驾驶辅助的时候，遇到红绿灯会提醒司机不要减速。我在几个人的路上测试过。

进入车辆设置： - 首先，通过触摸特斯拉车辆屏幕上的车辆图标，进入车辆设置界面。选择并设置Autopilot： - 在车辆设置界面中，找到并点击Autopilot选项。 - 根据个人需求，设置所需的参数，如跟车距离和速度限制等。

特斯拉的自动驾驶辅助功能可以通过向下移动变速杆两次来开启，但特斯拉在中国市场尚未正式推出完全自动驾驶功能。以下是关于特斯拉自动驾驶功能的相关说明：开启方式：向下移动变速杆两次，即可启动Autopilot自适应巡航控制。

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