上海最新自动驾驶消息新闻

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简述信息一览：

• 1、上海未来可满足L4级自动驾驶
• 2、...以纯视觉、真无图、多模态助力自动驾驶进化
• 3、上海颁出600460股吧国内首张自动驾驶卡车路测牌照
• 4、安波福自动驾驶技术中心落户上海嘉定,2020年前后实现L4级量产应用_百度...

上海未来可满足L4级自动驾驶

这些设施未来将支持L4级自动驾驶的车路协同，提供协同式感知和信息交互，构建车路协同的典型应用场景，助力车辆提升出行效率和安全性，满足L2至L4级自动驾驶车辆的多场景应用需求。

图森未来在此背景下，选择以TDC产品作为其2023年底量产交付的起点，管理层不再执着于L4重卡量产，而与同行一样，选择了从L2+开始的务实路线。图森未来已经在上海浦东临港新片区开展自动驾驶货运测试项目，目前其已在“洋山港四期码头—东海大桥—深水港物流园区”集装箱运输场景和两港大道进行常态化测试。

上海无人驾驶公司有图森未来、纵目科技股份有限公司、上海中科教育装备集团、上海智驾汽车科技有限公司和上海合时智能科技有限公司等。图森未来是一家专注于自动驾驶货运卡车技术研发与应用的公司。他们致力于开发L4级别的自动驾驶卡车解决方案，以提高物流效率和安全性。

...以纯视觉、真无图、多模态助力自动驾驶进化

1、对于在线感知任务，未来工作将提供注释，以进一步支持研究进展。总之，MARS数据集代表了自动驾驶汽车研究领域的重要进展，通过整合多智能体、多模态和多遍历维度，超越了传统数据收集方法，为探索3D重建、神经模拟、协作感知和学习、基于场景先验的无监督感知等领域开辟了新途径。

2、图：中融合算法典型结构（信息来源：CSDN）再聊一下中融合。中融合，也称为特征级融合：先分别从传感器的原始数据中获取有效的特征数据，再将有效特征融合，特征信息包括边缘、方向、速度、形状等。数据损失没后融合那么多，算力消耗也没前融合那么庞杂。

3、毫末也一直相信，AI大模型已成为自动驾驶技术进化的核心动力之一。在今年1月的第七届HAOMO AI DAY上，顾维灏就分享了其智算中心，以及从感知到认知以及仿真的五大大模型，包括视觉自监督大模型、3D重建大模型、多模态互监督大模型、动态环境大模型、人驾自监督认知大模型。

4、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。” 三个月前，王传福一句话辐射到了整个自动驾驶行业，爆炸程度堪比多年前马斯克说的“激光雷达就像是人身上长了一堆阑尾”，加剧了人们对自动驾驶行业的悲观看法。

上海颁出600460股吧国内首张自动驾驶卡车路测牌照

上海颁出了国内首张自动驾驶卡车路测牌照，该牌照颁给了上海图森未来人工智能科技有限公司。以下是关于此事件的相关要点：牌照颁发背景：上海市智能网联轿车路途测验累计路程已超越5万公里，测验进程安全可控，整体状况杰出。为进一步加快推进测验进展和广度，市智能网联轿车路途测验推进工作小组决定颁发智能网联轿车路途测验车牌。

安波福自动驾驶技术中心落户上海嘉定,2020年前后实现L4级量产应用_百度...

安波福宣布在上海嘉定设立自动驾驶技术中心，旨在将其L4级自动驾驶技术和解决方案引进中国。该技术中心的设立标志着安波福在中国市场的深度布局，并针对本土市场进行深度定制和研发。团队规模与量产***：技术中心的团队规模预计在明年底前达到400至500人。

中国作为未来自动驾驶汽车最大的市场之一，在2019年上海车展期间，安波福宣布将其 L4 自动驾驶技术的开发以及应用正式落地中国，同时在上海建立自动驾驶技术中心。

百度“萝卜快跑”全无人自动驾驶出行服务城市，目前已覆盖武汉、重庆，乃至北京。甚至于，在2023年1月，百度又与武汉签订协议，将要实现全域、全无人驾驶项目落地。 可预见的未来，L4级自动驾驶将迎来重要市场机遇期。 这个机遇期，或源于特斯拉即将带来的第二条鲶鱼——FSD（特斯拉完全自动驾驶）。

这次拆分将德尔福分为了安波福与德尔福科技两家公司，前者将主要聚焦自动驾驶技术，后者专注动力总成业务。

关于上海最新自动驾驶消息新闻，以及百度上海自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。