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潍柴的技术是自主的吗

编辑小哥S
自动驾驶
2025-06-05 11:39:33
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文章阐述了关于潍柴做自动驾驶吗，以及潍柴的技术是自主的吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了
2、一汽南京、毫末智行、奇瑞雄狮,起底自主品牌背后智能驾驶子公司
3、潍柴动力:翻身千亿市值,转型驶向未知
4、请教重汽,潍柴发动机EVB是什么意思?
5、挑战中把握转型机遇:博世持续技术创新与本土合作

说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了

1、年3月29日，王传福在投资者沟通会上发表对自动驾驶的看法：“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。” 王传福认为，自动驾驶仅仅是过度宣传的产物，当前真正需要的应是高级辅助驾驶功能。

2、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。”中国汽车销量榜冠军比亚迪的掌舵人王传福，在2023年业绩发布会后的投资者沟通会上是这样给无人驾驶定性的。他认为，目前看未来的主要方向还是高级辅助驾驶，需要驾驶员扶着方向盘，特殊路况的无人驾驶应用场景目前还很少。

（图片来源网络，侵删）

3、说无人驾驶是“扯淡”，其实话糙理不糙，从高阶自动驾驶近年来的境况就可以看到，心比天高，命比纸薄。曾经，自动驾驶被许多人认为是汽车行业的未来趋势，但L3以上高阶自动驾驶由于技术、体验和成本等原因难以落地。

4、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。” 三个月前，王传福一句话辐射到了整个自动驾驶行业，爆炸程度堪比多年前马斯克说的“激光雷达就像是人身上长了一堆阑尾”，加剧了人们对自动驾驶行业的悲观看法。

一汽南京、毫末智行、奇瑞雄狮,起底自主品牌背后智能驾驶子公司

月 9 日，一汽集团斥资 5000 万元在南京市江宁区注册成立一汽（南京）科技开发有限公司。据内部员工的描述，这是一汽集团层面专注智能驾驶研发的全资子公司与之类似，一家名为「毫末智行」的公司在 2019 年 11 月在北京丰台悄然成立。

（图片来源网络，侵删）

奇瑞雄狮由雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智赢、雄狮智造及雄狮智行五大业务板块组成，涵盖自动驾驶、智能网联、大数据、智能制造、移动出行服务等业务。

易车讯日前，我们从雄狮科技官方获悉，芜湖雄狮汽车科技有限公司（以下简称雄狮科技）与国汽大有时空科技（安庆）有限公司（以下简称大有时空）在奇瑞汽车研发总院签署战略合作协议。

日前，奇瑞控股集团将其最新研发的L4级自动驾驶技术搭载了捷途X95上进行演示，在特定区域内，搭载该项自动驾驶功能的试装车能够实现自动泊车入库、行人避让、车辆避让等功能。

在新四化浪潮的裹挟下，传统车企不得不正视产业变革，开始推动汽车制造业朝智能化方向升级。作为中国传统的自主品牌代表之一，奇瑞在2010年开始投入对汽车智能化的研究，2014年，奇瑞成立全资子公司“雄狮科技 ”，这成为奇瑞向智能化转型的起点。

作为中国最早布局智能驾驶的企业之一，2010年奇瑞就与中科院合肥物质科学院联合，建立无人驾驶汽车技术平台。

潍柴动力:翻身千亿市值,转型驶向未知

年，潍柴动力以3亿的价格收购了德国叉车巨头——凯傲。实际上，潍柴动力看上的是凯傲旗下的林德液压。工程机械行业流行这样一句话，“得液压件者得天下”，潍柴动力由此拥有了先进的液压技术，派出了研发人员与林德携手，将高性能的液压产品以更低的成本进行生产。

请教重汽,潍柴发动机EVB是什么意思?

1、“EVB”是英文“ExhaustValveBrake”的缩写，译为“排气门制动”。WEVB系统的主要作用是在卡车需要减速时增加由柴油机产生的制动力矩，使车辆持续减速或稳定车辆速度，有效提高车辆的控制性能，可以保证车辆在山区下坡路上的行驶安全性，降低刹车系统的使用频率，减轻制动系统的磨损程度，延长制动蹄片的更换周期。

2、EVB是指排气门制动潍柴的叫WEVB，是自己研发的简单来说，EVB就是一种辅助制动装置，使发动机做负功，阻碍车辆的前进。一般是用在重卡上，尤其是那种长下坡的路段，如果经常点刹车，可能导致蹄片过热刹车失灵，这时候开EVB就可以增加很大的制动功率，减少刹车的使用次数，减轻制动系统的磨损程度。

3、所谓EVB，是指发动机排气制动技术，目前中国大部分的卡车制造厂商都没有使用EVB技术，但从安全的角度来考虑，EVB是卡车非常重要的辅助制动装备。