戴姆勒加强自动驾驶的原因

接下来为大家讲解戴姆勒加强自动驾驶的原因，以及戴姆勒sqe涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、戴姆勒拟在韩国建造研发中心及分销中心
• 2、“L3自动驾驶量产”背后的文字游戏与真相
• 3、戴姆勒加速拯救这个“高危职业”
• 4、Waymo“牵手”戴姆勒卡车,自动驾驶没有冬天!
• 5、无人驾驶原则和公共场所人脸识别,拷问人工智能的底线
• 6、戴姆勒股票价格走势及投资建议

戴姆勒拟在韩国建造研发中心及分销中心

研发中心：戴姆勒***在韩国建造一座研发中心，目的是利用韩国在信息通讯技术领域中的专业人才。这一举措将有助于戴姆勒在自动驾驶、车联网等前沿技术领域取得进展。分销中心：戴姆勒还***在韩国建造一座零部件分销中心，以支持其在亚洲市场的业务扩展。

戴姆勒在东北亚地区进口梅赛德斯-奔驰、迈巴赫和***art品牌的汽车，并在中国大陆制造梅赛德斯-奔驰轿车和轻型商用车。

经过一段较高速度的增长，2010年前后，中国汽车工业可望成为世界主要汽车制造基地之一，其后逐步成为全球商用汽车的主要生产基地，成为面向发展中国家和某些发达国家的商用汽车、中低档轿车的主要供应者，成为全球汽车工业某些汽车零部件的制造中心。

“L3自动驾驶量产”背后的文字游戏与真相

L3 自动驾驶：你不知道的文字游戏 2017 年 7 月，在奥迪 A8 的全球首发典礼上，奥迪就宣称 A8 是「 全球第一款达到 L3 级自动驾驶的量产车」。 在按下中控台上的「Audi AI」按键后，车辆可以在时速低于 60km/h 的状态下、在法规允许的区域内实现 L3 级自动驾驶。

但长安 L3 自动驾驶的这次亮相，相较于提了多年的 L5 和新近提出的 L9999，没有文字游戏，也更「大胆」。毕竟朱华荣亲自上阵宣传，自然是非常肯定长安的 L3 自动驾驶技术。

尽管从技术安全性上，双冗余和强提醒设计已经基本可以达到超越人类驾驶水平的程度，但是L3自动驾驶仍然要回应那个“薛定谔”的接管问题：谁该为安全事故负责？ 从《自动驾驶分级标准》来看，L3级别正是自动驾驶的一个分水岭。

可以这么说这也是自动驾驶技术的变质环节，也是很多车企至今还在玩文字游戏的主要原因。L2与L3最根本上的不同在于，自动驾驶技术是否足够完善到有自信心保证车辆在自身认知和管理决策范围内的行为是与人类非常，而且达到法规规定且也不会影响该企业的。

戴姆勒加速拯救这个“高危职业”

1、美国时间10月27日，一向热衷于无人驾驶卡车研究的戴姆勒又有最新动向了。消息称，戴姆勒将与谷歌母公司Alphabet旗下专门负责自动驾车技术的Waymo部门建立合作伙伴关系。在此次合作中，他们或将打造L4级别等自动驾驶卡车，即在限定的道路和环境中可由无人驾驶系统完成所有驾驶操作。

Waymo“牵手”戴姆勒卡车,自动驾驶没有冬天!

1、北京时间10月27日晚，重卡自动驾驶领域的两大巨头：全球重卡销量老大的戴姆勒，与全球自动驾驶领域公认的老大Waymo，宣布在全球范围内进行战略合作。这是Waymo成立以来拿到的第一个商用车自动驾驶订单，此前，Waymo 的合作伙伴名单上还有雷诺-日产、菲亚特克-莱斯勒、捷豹路虎与沃尔沃。

2、对于和Waymo的合作，戴姆勒卡车北美公司CEO罗杰·尼尔森直言不讳到：“目前他们正在针对Waymo系统研发最新的Freightliner Cascadia卡车底盘，使自动驾驶系统可以更轻松地整合在车辆上，增加其可靠性和安全性；而与Waymo的合作，针对品牌客户的个性化需求提供最佳解决方案。

3、在国际上来看，除了Waymo这个大对手之外，美国自动驾驶公司Aurora宣布要进军自动驾驶重卡，而Nuro也在去年宣布并购卡车自动驾驶初创公司Ike。除了自动驾驶服务商外，部分主机厂商也早已在自动驾驶卡车赛道布局。2019年，戴姆勒卡车公司收购了无人驾驶卡车方案公司Torc Robotics的多数股权，随后成立了无人驾驶技术集团。

无人驾驶原则和公共场所人脸识别,拷问人工智能的底线

机器学习从学习方式上分类哪种方式需要人工标注（）。A：强化学习B：无监督学习C：半监督学习D：监督学习答案：CD 基于深度学习的目标检测应用有（）。（）。A：遥感检测B：行人检测C：人脸检测D：车辆检测答案：ABCD 自然语言处理的具体应用有（）。

计算机视觉 计算机视觉是让计算机具备视觉感知能力的研究领域，主要研究方向包括图像识别、物体检测、人脸识别等。应用场景包括智能安防、智能交通、无人驾驶等。其中AIOT智慧交通实训平台（ZC-Traffic）是一款针对于高校物联网和人工智能学科建设推出的一款AIOT实训平台。

智能社会交流：人脸识别、语音识别、指纹识别。人机互动：图灵机器人、***机器人、主持机器人、语音翻译机器人。智能创作：新闻稿件写作、音乐、绘画。智能服务系统：家庭服务：早教机器人、儿童乐高机器人、伴侣、早教、家务、马桶、医疗保健、远程监控、盲人导航。

人脸识别、无人驾驶、地图导航、物流、机器人和智能家居、打车服务、智能的个人助理。人脸识别：生活中所用的支付系统或是金融系统的人脸识别，能给人带来安全保障。高铁进站的人脸识别，酒店以及安防系统，还有生活中的门锁等。人工智能的技术慢慢的成熟。

商业领域 无人经济的兴起成为人脸识别技术进军商业领域的重要契机。人脸识别技术是无人经济得以实现的重要支撑。人脸作为最能代表人身份信息的介质，为无人经济创造了数据入口。利用人脸识别技术可以帮助商家打通会员信息。

戴姆勒股票价格走势及投资建议

1、戴姆勒股票价格走势：历史波动：戴姆勒股票价格在过去几年中呈现出一定的波动性。2018年初达到历史最高点，但随后受全球汽车市场竞争加剧和中美贸易摩擦等因素影响，股价下跌。2019年和2020年财务业绩不如预期，股价持续下滑。复苏迹象：自2021年以来，戴姆勒股票价格呈现出复苏迹象，受到市场的积极反应。

2、截至发稿，从戴姆勒最新的股价来看，每股为22欧元，拥有戴姆勒036亿股的吉利，目前股权总价值为22亿欧元，浮亏超50亿欧元（约为55亿美元）。 股市十字箴言，“股市有风险，投资需谨慎”很好地诠释了股市的风险，作为其中的一员，吉利也深知这一点。

3、昨日，奔驰母公司戴姆勒下跌0.9%。据德国《星期日图片报》14日报道，德国豪华车品牌奔驰母公司戴姆勒集团因涉嫌用软件***方式让旗下数万辆汽车通过尾气检测，再次受到德国汽车行业监管机构联邦汽车交通局调查。需要注意的是，由于业绩表现差于市场预期，过去一年来戴姆勒股价已累计下跌约30%。

4、反观戴姆勒自己的股票，其市值只有400亿欧元，大约为特斯拉市值的1/6。今年上半年，奔驰全球销量也下滑了20%，戴姆勒股价的波动，跟销量下滑不无关系。投资特斯拉，虽然大赚一把，也不算投资失败，但看看现在特斯拉的股价，戴姆勒多少会有遗憾。

5、戴姆勒宣布投资850亿美元加速电气化和数字化转型 【盖世汽车】12月3日，戴姆勒宣布了未来五年投资规划，投资总额达700亿欧元（约850亿美元），主要用于“加速向电气化和数字化转型”。 （图片来源：戴姆勒） 戴姆勒表示，大部分资金将用于梅赛德斯奔驰的电气化***；该***也将资助戴姆勒卡车部门，加速其零碳排放交通***。

关于戴姆勒加强自动驾驶的原因，以及戴姆勒sqe的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。