混动汽车真香
本篇文章给大家分享混动汽车真香，以及混动的车子对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
“卷王”的碰撞!15万级混动车型怎么选更划算?
1、皓极混动虽然定位紧凑级SUV，但整车的尺寸并不算小，凭借着出色的性价比和节能特点，的确是一款非常值得关注的车型。外观方面，皓极混动***用了比较大气的设计风格，直瀑式的中网与带有Logo的装饰条非常具有视觉冲击力，车身侧面中规中矩，尾灯则***用了主流的贯穿式设计。
2、插电混动系统相较于纯电或燃油版车型来说，拥有更加复杂的机械结构，更考验面对复杂工况下的调校能力。综合对比下来，捷途大圣i-DM在性能、油耗、续航方面实现了领先，奇瑞深厚的技术功底在产品上得到了释放，为捷途大圣i-DM奠定了扎实全能的动力表现，无愧为15万级插混SUV的卷王。
3、单独看5T发动机，也有133kW的最大功率和290N·m的峰值扭矩，这样的数据在混动车型中算独一份了。 实际驾驶中，能够自如切换纯电（EV）混动（HEV）模式，我推荐默认混动即可，混动模式进而提供经济（ECO）、舒适（COMFORT）、运动（SPORT）三种模式，在动力响应性上进行一定梯度的区分，懒人直接盲选舒适模式就行。
大家都在排斥三缸车,为何这三款混动车却能做到“真香”
动力方面，轩逸e-POWER搭载由2L三缸发动机+发电机+驱动电机组成的e-POWER混动系统，虽说驱动方式与增程式是很接近，但不同点在于搭载的电池属于闪充闪放的小电池，所以没有配备外接电源，只能往油箱内注油。
第二款吉利星越L 雷神Hi·F油电混动版，同样使用了5L排量的涡轮增压发动机，不过气缸数量不同，是三缸的形式。发动机最大马力150Ps，最大扭矩225N·m，电动机功率100kW，布置在前轴。综合功率和皓极混动版一样是180kW，官方0-100km/h加速时间9秒。
对于混动车型来说，电池与电机等往往会有着较大的重量，而在追求轻量化的当下，少一个气缸的三缸机在重量上的优势便显现了出来。而且，结构更为紧凑的三缸机能留出不少空间来布局电气化设备，这对于追求空间的家用车来也是件好事。
理想ONE！-- 理想ONE作为一款家用混动SUV，凭借其大尺寸、舒适性和智能化受到广泛关注。它解决了消费者对SUV的需求，提供了6座布局，第二排座椅设计如MPV般独立，旨在提升每个人的出行舒适性。
其次就是油混车型，其动力表现，没有插混车型那么强劲，市区行驶能够做到随踩随有，平顺线性，但是高速行驶的再加速，往往还比不上燃油版车型。
开了一年多,混动黑科技真香,浅谈爱车亚洲龙的驾驶感受!
早在去年提的车，因为丰田混动，所以选择亚洲龙混动。除了丰田混动技术成熟、与其匹配的发动机热效率最高（记得是41%的热效率，就是燃油燃烧做工效率更高的意思），受得周围朋友推荐之外，还有就是和雷车ES尺寸身材接近，外观线条凌厉，气场强大，所以性价比凯美瑞更高。
噪音控制：混动车型由于有电机的参与，在低速行驶时噪音更小，提供了更加宁静的驾驶环境。焦虑感降低：在堵车时，混动车型的较低油耗可以降低驾驶者的焦虑感，同时也节省了加油的时间。综上所述，如果您需要更好的驾驶感受和用车体验，以及在市区行驶较多，那么亚洲龙混动版会是不错的选择。
不过不要被这种表面现象蒙蔽，静若处子动若脱兔才是亚洲龙的真面目。因混动配备了电机辅助，就算在高原空气稀薄缺氧的情况下，亚洲龙依然能暴躁起来，哪怕是连续的山路，也能给到充足的推背加速感。偶尔在山路放纵一把，一边享受着速度的***，余光看着中控屏上能量图的无缝切换，忍不住感叹科技的伟大。
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