汽车自动驾驶失效事件报告范文

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简述信息一览：

• 1、奔驰奥迪都知难而退,L3级自动驾驶就是鸡肋?
• 2、AutoReport沙龙|自动驾驶正在驶入“深水区”?
• 3、特斯拉自动驾驶无法使用是怎么回事

奔驰奥迪都知难而退,L3级自动驾驶就是鸡肋?

1、近日，奥迪又被爆出“内部正式取消了L3级自动驾驶研发项目”的消息，虽然奥迪官方正式回应：“L3级自动驾驶项目并未取消，只是将研发工作上升到大众集团层面。”但多多少少又为L3级自动驾驶落地蒙上了一层阴影。

2、所以不少品牌直接放弃了L3级别自动驾驶的研发，比如福特、沃尔沃就表示会直接从L2到L4，电动车企蔚来也表示会跳过L3，直接进入L4。而以自动驾驶闻名的特斯拉自始至终都没有给自己的产品定过级，只表示会进入L4时代。奥迪曾经在L3领域投入数十亿欧元的巨资研发，这已经接近A8的研发费用了。

3、比如，在奥迪的L3自动驾驶系统当中，一旦车辆要求你接管驾驶，如果你当时正在观看电影、通话等，系统会自动为你暂停，并发出接管提示音，安全带也会自动收紧；如果你当时处在休息睡眠状态，车辆会尽可能提前留足15秒时间让你重新掌握方向盘，但如果你一直没有响应，车辆会自动刹车。

4、同时，L3级自动驾驶对外界来说也普遍遭到误解，特斯拉车主就曾误以为L3级自动驾驶可以完全摆脱人为操作，最终酿成***惨案，这从侧面验证了L3级自动驾驶充满无法预料的危险性。

AutoReport沙龙|自动驾驶正在驶入“深水区”?

1、注： 按SAE（国际自动机工程师学会）的自动驾驶分级，到了LL5阶段车辆不需要人类进行任何操作，统称为“无人驾驶”，或者完全自动驾驶、广义自动驾驶。去年国家工信部出台的自动驾驶分级标准与之类似。

特斯拉自动驾驶无法使用是怎么回事

1、特斯拉自动驾驶无法使用的原因主要在于其系统存在功能限制和安全性问题。具体来说：功能限制：特斯拉的自动驾驶系统在功能上有所限制，这可能导致在某些情况下系统无***常工作。例如，系统可能未能保持驾驶员的注意力，或者在驾驶座上不存在驾驶员时未能及时识别，这与一些传统汽车制造商提供的先进驾驶辅助系统相比存在不足。

2、【太平洋汽车网】该系统不仅未能确保驾驶员的注意力，而且也未能识别驾驶座上是否有驾驶员。特斯拉在先进的驾驶辅助系统方面落后于通用汽车和福特等其他汽车制造商，后者已经利用这项技术确保了驾驶员在看路。特斯拉对自动驾驶的态度一直是心大谨慎，把它交给消费者体验是非常放心的。

3、紧急处理能力不足：特斯拉的自动驾驶系统虽然在一定程度上能够辅助驾驶，但在紧急情况下，车载电脑可能无法做出及时准确的处理。这增加了道路行驶的风险，也是其在中国受到限制的原因之一。使用限制 双手不能离开方向盘：即使在开启特斯拉的自动辅助导航和驾驶功能时，驾驶员的双手也不能离开方向盘。

4、联系特斯拉客服：建议联系特斯拉的官方客服和前往特斯拉的售后服务中心进行进一步的检查和维修。等待时间限制解除：特斯拉最新的无线软件更新中，对注意力不集中的司机有了新处罚，任何经历过五次“自动驾驶强制关闭”的司机将被禁止使用全自动驾驶测试版两周。

5、特斯拉自动驾驶开启步骤简洁明了。车辆在条件允许时，仪表盘会显示两个灰色图标，象征车速表与方向盘。此时，只需连续操作巡航控制开关两次，即可激活Autopilot自动辅助驾驶。使用自动驾驶前，确保选择合适的路段至关重要。

6、特斯拉自动驾驶的开启方法如下：车辆准备：确保网络连接：首先，需要确保您的特斯拉汽车已经连接到互联网。这是为了确保车辆能够接收到最新的软件更新，因为特斯拉通常会在新版本中优化和增强自动驾驶功能。软件更新：检查并确保您的特斯拉汽车软件版本是最新的。

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