吉利混动汽车测评
今天给大家分享吉利混动汽车测评，其中也会对吉利的混动车的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
试驾吉利博瑞ePro:“独步全球”的P2.5插混真实战力几何
1、博瑞ePro插电混合动力版本，***用的是吉利独家专利技术，由吉利欧洲研发中心（CEVT）开发，覆盖吉利各级别轿车、SUV、MPV车型，搭载5TD+7DCTH插电式混合动力系统，系统最大功率达到190kW、系统综合扭矩达到415Nm，与一台5T发动机动力相当，让8吨多重的博瑞，能在4s实现0-100km/h加速。
2、整个ePro混动家族，包括博瑞、缤越、星越和嘉际等，都***用了业内首个P5混动架构，这是由吉利欧洲研发中心CEVT研发的全球独家技术，展示了吉利的独步全球P5插电混动技术实力！--。
没有续航焦虑的新能源车型,体验吉利ePro混动家族
1、使得DM车型的售价要远远高过纯燃油车型。而吉利新能源的这套P5混动技术方案在平顺性、油耗、动力都没有明显缺点，同样也没有哪方面做到特别极致，它更像是一个所有板块都长短一致的木桶，追求成本与体验的均衡。
2、不过，对于新能源汽车，他们的态度依然比较纠结：一方面，目前市面上一些续航500KM左右的纯电车依然没法化解自己的续航焦虑，而对于PHEV插电混动车型，他们又会觉得比较鸡肋——比燃油车贵，不够省油，还要充电。实际上，这也是目前很多人对PHEV车型的认知——前提是他们没有试驾过ePro家族。
3、因此在未来较长的一段时间内，可充电、可加油、没有续航焦虑，并且还可以享受新能源车免限行、免购置税政策的PHEV插混车型依然是油电过渡期内最好的选择。
4、首先，面对新能源汽车普遍存在的充电不便、续航焦虑等用车痛点，吉利ePro混动家族提出了“省着开，不如开着省”的主张。
吉利混动博瑞汽车质量怎么样?
吉利混动博瑞汽车质量不错的，配置：吉利博瑞***用吉利最新的“时光竞速美学”设计语言，并全系升级黑标，整个前脸设计更加深邃，家族式前格栅更加立体。风洞式下格栅配合宇宙之眼LED前大灯、星速流光转向灯、航迹线式日间行车灯，与锐意突破的前脸相得益彰。机盖上方四条肌肉感强的特征线，配合锋锐式车身，极富视觉冲击力。
吉利油电混合动力汽车很不错，比如吉利博瑞GE，搭载了5T发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。电量可在5小时内由零充满，相比其他品牌使用慢充一般需要6-8小时才能充满，快充可在40分钟充满80%，无疑更具便利性。
吉利博瑞GE在外观上进行了小幅升级优化，整体造型更加大气和谐。它是吉利首款搭载5T三缸发动机的车型，同时也搭载了一套由48V轻混系统，实现了综合油耗为8L/100km的省油效果。
动力强劲：i-MMD双电机混合动力系统提供158千瓦的最大功率，动力充沛。驾驶体验优秀：被誉为“驾驶者之车”，在舒适性和驾驶乐趣上表现出色。油耗表现良好：百公里油耗为2升，兼顾动力和节能。品质可靠：本田品牌以高品质和可靠性著称，雅阁混动版也不例外。
吉利博瑞混合参数：该车与博瑞普通版基本相同，***用全LED光源，灯光***。搭载了5TDCT三缸发动机和电机组合，有48V轻混和***混合，同时***用沃尔沃和开发的CMA平台。车尾略有变化，看车侧面有合资的感觉。车身侧面***用后腰式车身设计，腰线从车头延伸至车尾。
吉利与沃尔沃合作研发的博瑞GE，其5T三缸发动机源自沃尔沃的0T发动机升级。动力方面，博瑞GE插电式混动版搭载的是一套由5T三缸涡轮增压发动机、电机、电池组和7速DCT混动变速箱构成的先进系统。尽管存在轻微的抖动，博瑞GE的5T三缸发动机在当前阶段并没有严重问题。
关于吉利混动汽车测评，以及吉利的混动车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
