丰田15混动汽车怎么样

简述信息一览：

• 1、丰田将引入1.5L混动,代替1.8L混动,油耗更低,卡罗拉有望使用
• 2、丰田混动停车挂什么档
• 3、海外起售8万多,配混动系统,丰田雅力士上市!
• 4、新增1.5L三缸发动机,这次丰田雷凌能否打破偏见?
• 5、混动车是比迪亚好还是丰田好?两款混动车的优劣势是什么?
• 6、卡罗拉和雷凌是几缸车

丰田将引入1.5L混动,代替1.8L混动,油耗更低,卡罗拉有望使用

丰田在TNGA架构赋能下，将推出5L发动机，进一步丰富品牌动力总成，在华将率先应用至 卡罗拉/雷凌上。除此之外，海外市场目前也推出了5L混动系统，应用在全新雅力士车型上。网上车市获悉，未来5L混动将导入至国内市场中，并和燃油版进行搭配，后续两者将分别取代8L混动和2T发动机。

丰田不同新型发动机油耗不同。如新款Aygo搭载的0T三缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速变速箱，百公里油耗仅为8L；换代卡罗拉有望***用的全新5L自然吸气发动机，油耗低于现款8L混动最低06L/100km（WLTC工况），甚至可能进入“3L时代”。

丰田卡罗拉5L和8L各有优势，选择哪个更好取决于您的具体需求和偏好。如果您更注重经济实惠和日常驾驶的实用性，那么5L的版本可能更适合您。这个版本的动力表现不错，最大马力达到121马力，而且油耗表现出色，磨合后可能会更理想。

在最新一批的汽车工信部申请名录上，出现了一组新款 一汽丰田卡罗拉车型的信息。新车最大的变化，是换装了全新的5L 三缸自然吸气发动机，工信部油耗为1-6L/100km，比现款2T油耗更低。

而变化最大的动力部分，卡罗拉将新增一套5L三缸自吸动力，从参数来看，87kW的功率已经高于现役的2T动力，当然，由于是自吸的形式，其扭矩部分就很难体现出优势了。而由于小排量发动机***用三缸结构之后在热效率和能耗上的优势，5L版本很有可能会呈现出更低油耗水准。

丰田混动停车挂什么档

丰田混动汽车在停车时应挂N挡，并按下P键完成驻车。具体步骤如下：挂入N挡：在停车过程中，首先需要先将挡位挂入N挡。按下P键：挂入N挡后，接下来需要按下P键，这个P键相当于电子手刹，可以完成驻车动作。注意事项： 在正常停车情况下，按照上述步骤操作即可。 若遇到恶劣天气或特别拥挤的街道，停车时需特别谨慎，确保安全。

丰田混动汽车在停车时挂N挡。丰田混动车型的停车方式也比较独特，在停车时需要先挂入N挡，然后再按下P键即可完成驻车。而独立出来的P键，基本就相当于电子手刹了。

丰田混动汽车在停车时应该挂N挡，然后按下P键完成驻车。具体步骤和注意事项如下：挂N挡：当你准备停车时，首先需要将挡位挂入N挡，也就是空挡。按下P键：挂入N挡后，接下来需要按下P键，这个P键就相当于电子手刹，可以帮助你完成驻车动作。注意事项：- 在正常天气和路况下，按照上述步骤停车即可。

接着，按下混合动力车型的P档（驻车档）按钮。此时，车辆的发动机会自动熄火，同时车辆的驱动系统也会断开连接，以确保车辆不会因惯性移动。然后，拉紧手刹。手刹是车辆稳定的关键，它可以在P档失效的情况下防止车辆滑动。请确保手刹已经拉紧，使车辆稳固地停放在原地。

首先，将车辆平稳地停放在指定位置，并确保完全停车后，用力踩下刹车踏板以锁定车轮。 换挡操作 接下来，切换至混动车型专用的P档（驻车档），这时车辆的引擎会自动进入休眠状态。 安全措施 拉动手刹，以确保车辆在静止状态下保持稳定。特别是对于长时间停车，记得将换挡杆置于P档，以防意外滑动。

海外起售8万多,配混动系统,丰田雅力士上市!

1、全新丰田YARiS在日本提供了三种动力配备车型，分别是0升三缸发动机、5升三缸发动机和5升混动系统，由新5升发动机的阿特金森循环版本和三元锂电池组组成的混动系统是首次在YARiS车型上使用。第四代丰田雅力士车型的引擎声相对较小，安静、柔和也成为这一车型的一大特点。

2、换代后颜值有了质的提升的雅力士已经在丰田***公布了其最终售价，135万日元（约合人民币8万）的起售价要比飞度低上不少。

3、近日，丰田在日本***上公布了全新YARiS的售价，其含税建议零售价为1395000日元（折合人民币约85万）起，并且公布全新YARiS将会在2月22日至24日在店头陆续上市。从全新丰田YARiS的外观设计来看，它与全新一代凯美瑞、全新一代RAV4等车型一样，都***用了丰田全新的家族设计风格。

4、动力方面，东南亚版雅力士Yaris Cross也提供混动版与纯燃油版本，其中燃油版搭载自然吸气的5L双VVT-i四缸发动机，最大功率106 匹，最大扭矩138牛·米；混动系统则由5L发动机加电动机与锂离子电池组组成，匹配CVT变速箱，综合功率为110匹。

新增1.5L三缸发动机,这次丰田雷凌能否打破偏见?

其次，目前雷凌搭载的2T四缸涡轮增压发动机已经用了多年，虽然技术成熟、可靠耐用，但毕竟算不上先进。新增的5L车型未来也将取代2T车型，而油耗也将降至1L-2L。另外，三缸机先天的抖动虽不可避免，但相信丰田会在抖动抑制方面下足功夫，毕竟这也是事关这款车行驶品质的一大关键。

而丰田还会在发动机的悬置结构上***用液压（振幅切换）型，能够减少震动传递到驾驶舱内，改善驾驶舱内的震动感。

月23日，搭载第五代智能电混双擎的全新雷凌正式上市，出色的产品表现，是广汽丰田迎接如今车市竞争的“杀手锏”。而且尤为值得一提的是，全新雷凌在电动化、智能化方面的“创变”，正是广汽丰田打破偏见，重建市场话语权的关键一步。创变新生，主动出击 车市竞争是马拉松，不求一时狂飙，而求持续领跑。

混动车是比迪亚好还是丰田好?两款混动车的优劣势是什么?

比亚迪混动车的优劣势（相较于丰田）： 成本竞争力：虽然比亚迪在混动技术上的积累可能不如丰田深厚，但在中国市场，比亚迪等本土品牌可能通过优化设计和提高能源利用效率来降低成本，从而提升性价比。此外，电动车在成本方面展现出明显优势，尤其在用电成本上远低于燃油车。

卡罗拉和雷凌是几缸车

卡罗拉：搭载的是2T四缸的发动机。雷凌：搭载的是2L涡轮增压发动机。变速箱：卡罗拉：***用的是10速SCVT变速箱。雷凌：***用的是电子无级变速箱。车身尺寸：卡罗拉：长宽高分别是4635mm、1780mm、1455mm，轴距是2700mm。雷凌：车身长宽高分别是4640mm、1780mm、1455mm，轴距是2640mm。雷凌在长度和轴距上与卡罗拉略有不同，其中轴距的差异可能影响车内空间及乘坐舒适性。

首先，卡罗拉由一汽丰田推出，而雷凌则出自广汽丰田。在外观设计上，卡罗拉展现出了丰田家族化的风格，注重于传承与经典；而雷凌则更加偏向运动风格，迎合了追求驾驶乐趣的年轻消费者。从动力配置来看，二者均搭载了D-4T缸内直喷涡轮增压发动机，并配备了自动8速S-CVT变速箱，确保了动力输出的平顺与高效。

年12月21日，卡罗拉和雷凌的2T发动机确实相同。这两款姐妹车型不仅拥有相同的底盘设计，更在动力系统方面达到了高度一致。卡罗拉2T发动机是一款纯汽油版，被归类为A级车。在车身尺寸方面，卡罗拉的长宽高分别为4635毫米、1780毫米、1455毫米，轴距达到了2700毫米。

雷凌：搭载2L涡轮增压发动机，具有一定的动力表现。卡罗拉：搭载2T四缸发动机，同样提供稳定且充足的动力输出。两者在发动机性能上相差不大，都能满足日常驾驶需求。变速箱类型：雷凌：***用电子无级变速箱，这种变速箱换挡平顺，有助于提升驾驶舒适性。

动力性能：- 雷凌与卡罗拉主推车型均搭载2T四缸发动机，搭配CVT/6MT变速箱，性能稳定高效。 细节设计：- 卡罗拉：大灯线条犀利，给人以锐利的视觉冲击。- 雷凌：尾灯设计动感，增添了一份活力。 配置与审美：- 在配置方面，两者基本持平。

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