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所以很长一段时间,人们就在考虑,在内燃机的基础上加上电机辅助,即+混动,但因为种种原因,效果并不好。直到丰田提出新的理念,混动+,以混动的理念设计混合动力汽车。丰田的想法非常超前,首先从原理上出发,我就是要做一台混合动力汽车,那么我原来的内燃机不能用了。
近日,我们探讨了汽车行业的最新动态,其中包括我国已经明确表示不再提出“禁燃时间表”,未来的中国汽车市场将是节能车和纯电动车共存的局面。这对于混合动力汽车来说,无疑是一个利好消息。尤其是现在的一些混合动力汽车,在使用便利性、成本等方面确实具有很大优势。
月16日的2020年全球新能源汽车供应链创新大会上,国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉纲透露了一个信息,他参与制定的0版《节能与新能源汽车技术路线图》上个月已经通过专家评审了,其中的重要主张之一,就是不建议中国制定禁售燃油车时间表,也不主张提“禁燃”口号。
在新能源发展的10年里,丰田汽车的混动技术一直处于领先地位,唯独电动车没有听见声音。并不是丰田造不出电动车,而是早些年研究方向错了,专注氢燃料电池。丰田章男对此则表示,这并不会影响丰田的战略布局,不过这对燃油汽车是个挑战,应该向最好的电动车车企特拉斯学习。
因此,专家组一致认为,今后15年中国传统汽车要全面向混合动力车型去转变,用“全面电驱动化”代替“禁燃时间表”更符合中国国情。正是基于此,0版技术路线图中提出了,至2035年,我国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半,传统能源动力乘用车将全部转为混合动力,从而实现汽车产业的全面电动化转型。
1、插电式混动汽车结合了纯电和燃油的优势,省油又环保,非常适合短途出行较多的家庭。上汽大通MAXUS大家9超混在这方面表现不错,它的CLTC纯电续航达到225公里,日常短途出行如接送孩子或购物基本无需加油,混动模式下综合续航更可达1309公里,偶尔跑远路也没压力。
2、插电式混动汽车特别适合家用,尤其是像上汽大通MAXUS大家9超混这样的车型。空间大、续航强、配置高,都是它的亮点。比如,我有个朋友是三口之家,经常带孩子出去玩,他们特别喜欢这车的CLTC纯电续航能力——225km的电池续航,日常通勤都不用加油。
3、我之前也听好多朋友推荐上汽大通MAXUS大家9超混,所以去门店看车的时候就被它的大空间和颜值给吸引了。车内空间真的很大,无论是第一排、第二排,还是第三排,都能做到很舒适。特别适合家里有小孩或者长途出行的时候。
4、上汽大通MAXUS大家9超混是真挺好的,买车之前就看好多人推荐这款车,我也是抱着做备选的心态去的。结果到了门店以后就被它的颜值和大空间吸引了,它是真的做到了让每一排都舒服。
5、上汽大通MAXUS?大家9超混确实不错,想要大空间、高续航的mpv买它再好不过了。大家9超混的车身尺寸为5270X2000X1848mm,就算是大高个坐在里面也不会觉得不舒服。
6、上汽大通MAXUS近年来在国产车排名中稳步上升,尤其是在MPV和SUV细分市场中,其出色的设计和高性价比让它成为了许多消费者的首选。对于家庭用户来说,它的车型通常以舒适、安全、节能为主要特点,完美适应了家庭出行的各种需求。
而对于本田而言,由于其大部分时间使用电池直接驱动电机,所以其对电池的寿命、充放电性能、容量、体积要求的更高,所以选择了锂电池。本田混动根据实测,目前已经可以实现比丰田混动更好的效率和性能,但是由于其推出时间尚短,可靠性目前还没有得到验证。
其实丰田用镍氢电池无非就是为了可靠性和安全性,丰田镍氢电池和锂电池的区别主要是电解液不同,镍氢电池使用氢氧化钾作为电解液,这种化合物不会燃烧;锂电池的电解液成分比较复杂,其中含有的碳酸二乙酯是可燃液体。镍氢电池还有一个优势,就是快速充放电的能力好。
丰田选择使用镍氢电池的原因在于其电解液是不可燃的水溶液,具有较高的比热容和电解液蒸发,即使出现短路等异常情况也不会引起燃烧。此外,镍氢电池和锂电池的区别在于电解液不同,镍电池使用氢氧化钾作为电解液,而锂电池的电解液成分复杂,其中含有易燃的碳酸二乙酯。因此,镍氢电池具有更高的安全性。
但是,这超过1500万辆的丰田混动 汽车 ,全部***用的是镍氢电池。这与当前包括本田混动和其它纯电动 汽车 所***用锂电池大相径庭。要知道,丰田所***用的镍氢电池要比锂电池能量密度低四成,为何丰田还一直坚持镍氢电池?稳定二字即可概括70%的原因。
镍氢电池使用的电解液是不可燃的水溶液。镍氢电池使用的电解液是不可燃的水溶液,而且它的比热容和电解液蒸发相对较高,但能量密度相对较低,这意味着就算发生短路等异常情况都不会造成燃烧。这些混合动力汽车在使用过程中,出现过因电池引起的严重安全事故,镍氢电池是比较具有应用价值的电池。
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