苹果自动驾驶汽车协议
文章阐述了关于苹果自动驾驶汽车协议，以及iphone自动驾驶模式的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
苹果造车***提前,“钢铁侠”马斯克猛爆料,库克被打脸!
都是造车，马斯克用实力“打脸”库克。苹果造车***提前，Apple Car即将发布 早在“乐视时代”，国内外的科技巨头，就涌入到了造车这个行列。如今，苹果也依托Apple Car，顺利进军。近日，有多家媒体报道，苹果公司正在推进自动驾驶汽车项目，并***在2024年投产。
原来的苹果电动车生产商是谁?
原来的苹果电动车生产商是起亚。1月初，现代汽车已经传出有望在3月之前与苹果签署电动汽车的合作协议。韩媒报道称，现代汽车不愿成为苹果的代工厂，将把该项目交给子公司起亚汽车。2月6日，媒体报道，有多个传言称，苹果一直在与现代汽车和现代汽车关联公司起亚讨论苹果汽车制造问题，但最近这些谈判已经暂停。
富士康科技集团，简称富士康，是一家总部位于台湾的大型跨国企业，主要从事电子产品的制造和组装，是全球最大的电子产品代工制造商之一。公司拥有超过130万员工，分布在全球各地，是全球最大的劳动力规模之一。
富士康是一家主要从事计算机、通信和其他电子设备制造业的高新科技企业。具体来说，富士康科技集团有限公司有限公司）成立于1998年，总部位于广东省深圳市。该公司是全球最大的电子科技智造服务商之一，产品范围广泛，涵盖消费性电子产品、云端网络产品、电脑终端产品以及元器件等多个领域。
鸿海科技，全球电子制造服务领军企业，台湾最大企业集团的代表。富士康，鸿海科技的代工品牌，专注于承接海外订单。创始人郭台铭，通过不懈努力，构建了庞大而神秘的代工帝国。1950年，郭台铭出生于台湾，1966年进入海事专科学校学习，服兵役后成为航运公司业务员。
身为苹果iPhone的生产商，但富士康希望成为 电动车界的安卓，也许应该说是电动车的谷歌，它的平台产品MIH对标安卓。许开发者和其他汽车公司访问其MIH开放平台，这种电动汽车架构包括制造电动汽车的硬件和软件。富士康希望用？软件的力量 和 开放的力量 来改变这种状况。
苹果自动驾驶36块钱训练百万公里数据,10天跑16亿公里
1、数据显示，通过这一套自监督训练体系，每10天即可完成16亿公里的训练，等效约9500年的驾驶经验，换算成一天就相当于6亿公里和950年驾驶经验。而这样的训练，成本控制也十分突出，每百万公里的模拟成本低于5美元（约合人民币31元），且不需要真实世界数据。
2、福特、通用通用分别斥资10亿美元（约合70亿元人民币）、8亿美元（约合40.6亿元人民币）收购了Argo.ai和Cruise，谷歌Waymo在上半年首次融资，就获得了高达30亿美元（约210亿人民币）。
3、回归到工程领域，何小鹏则认为更重要的数据，是实际在路上跑的自动驾驶「实验里程」。 何小鹏认为在中国应该 起码做到每个月 100 万公里以上 的数据，而实际上应该有一天做到 每个月 10 亿公里 ，也就是 1000 倍于百万级，「才比较稳健」。而从 100 万到 10 亿中间还要分很多步。
4、华为ONCE数据集，作为全球最大的自动驾驶场景训练数据集，拥有100万个场景，行驶时间长达144小时，覆盖210平方公里，包含700万张同步图像和417k个3D Box。与Waymo的3D Box数量相比，ONCE的数据规模稍逊一筹，但其独特之处在于非标签数据训练的价值和标注成本的控制。
5、以市中心为原点，半径10公里以内为核心区，10至30公里为近郊区，30公里为远郊区。所以你看，在运输过程中，新车跑10到30km是有可能的。当然，不管他是否偷偷摸摸，每家店都不一样。
6、Web3是互联网人的机会前腾讯副总裁创业，物流车自动驾驶热了 股融易资讯今日话题 --- Web3是互联网人的机会 国内的Web3创业者还“不成气候”，只有少部分有钱又有决心的创业者会出海做产品。 在未来十年，Web3可能会成为这个星球上最大的放大器与时代机遇。 由于Web3还在发展早期阶段，定义并不算清楚。
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