新能源车电池检修口在哪

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简述信息一览：

• 1、小鹏G6拆车:努力到极致,无奈同行实在太“卷”!

小鹏G6拆车:努力到极致,无奈同行实在太“卷”!

1、这辆小鹏G6的外观与以往的小鹏车相比，看不出太多设计上的传承，更多的是对标特斯拉Model Y。底盘偏向于舒适，日常代步水准。智驾水平有待提高，对很多复杂路况太过激进。“创新”的将前后车身都换成了一体压铸，碰撞维修成本相对较高，连特斯拉都不敢这么干。

2、这辆车的底盘并没有太多铝合金部件，只有前悬和后悬一个次要摆臂使用了铝合金，其余都是冲压钢板，而且前悬是简化的双叉臂，没有双球结构，而小鹏自己的P7i是双球双叉臂。这辆车号称800伏平台，实际上工作电压在500至600伏之间，并不算太高，其实它还是想节省一下成本的。

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