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混动好还是轻混好

文章阐述了关于混动汽车与轻混汽车区别，以及混动好还是轻混好的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

轻混和油电混合的主要区别体现在以下几个方面：工作原理：轻混系统：主要以辅助形式存在，依靠小型电池与电动机辅助内燃机。在车辆启动和低速行驶时，电动机发挥作用，减轻内燃机的负载，从而降低油耗。但轻混系统不具备纯电动模式，电池容量相对较小，充电主要依赖于发动机的运行。

轻混和油电混合的主要区别如下：系统电压与电池容量：轻混：通常***用48V电压系统，配备一个小电池组。油电混合：系统电压和电池容量通常高于轻混，需要更大的电池来支持更长时间的电动行驶。价格与优惠政策：轻混：价格相对较低，且由于不满足新能源车的标准，通常不能享受新能源绿牌的优惠政策。

（图片来源网络，侵删）

提供电力的方式不同：轻混（MHEV）：轻混技术主要以48V系统为主，相较于传统汽车的12V蓄电池系统，48V系统能够提供更强大的电力支持，满足现代车辆的自动启停功能和高负荷需求，实现更高效的能源管理。油电混合：油电混合技术则通过内燃机和电动机的结合来提供动力。

轻混和油电混合是两种不同的汽车混合动力技术，主要区别如下：系统构成与目的：轻混：主要通过在传统内燃机汽车中添加一个小尺寸的电动机、电池等设备来实现节能减排。其主要目的是降低油耗和提高发动机的怠速性能，节能效果相对较低。

成本与价格：轻混系统结构相对简单，制造成本较低，因此车辆价格通常更为亲民。而油电混合系统由于技术更复杂，成本相对较高，但也带来了更显著的节油效果和环保性能。综上所述，轻混系统和油电混合系统在动力来源、电池类型、能量回收以及性能表现等方面都有所不同。

（图片来源网络，侵删）

轻混和混动是两种截然不同的混合动力系统。在轻混系统中，电机的工作时间较少，主要由内燃机提供动力。电机的功率较小，电池容量也较小。而混动系统中，电机的工作时间更长，电机功率更高，电池容量也更大。因此，混动汽车的性能更加强大。轻混动车的电机功率很小，设备的电池容量也很小。

轻混动和混动的主要差异体现在电机和电池的规模、动力来源的分配以及性能表现上。电机和电池规模：轻混动：轻混动系统通常配备较小巧的电机和相对有限的电池容量。这种设计使得轻混动系统成本更低，同时也有助于减轻车辆的整体重量。混动：混动系统则配备了更为强大的电机和更大的电池容量。

轻混和油电混合的区别工作原理：轻混：***用一台小型电机，在保持原有发动机的基础上进行改造。电机主要负责在车辆熄火时为转向机、起动机和空调等设备供电，并在需要时提供额外动力和扭矩，从而降低油耗。

轻混合动力与强混合动力在设计和性能上存在显著不同：动力系统配置轻混合动力：通常配备小型电机和电池，这些组件的设计主要是为了节省成本。轻混系统的电机主要起辅助作用，帮助内燃机提高效率。强混合动力：则拥有更为强大的电机和电池组。

轻混和油电混合的工作方式不同，轻混设备的电机功率很小，设备的电池容量也很小，因此在实际行驶中仍然靠燃油驱动。而油电混合车型行驶速度60迈以下时一般是使用电力，当超过60迈时则是靠燃油发动。此外，轻混动装备的电机功率很小，装备的电池容量也很小，属于混合动力系统中的一种。

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