近日,宝马与美国国家公路交通安全管理局联合发布公告,在美国销售的纯电动汽车i3因漏油问题,超过19000件产品必须召回。
月16日,宝马公司表示:“第20万辆 宝马i3已经于昨日下线。这辆宝马i3***用了液态黑金属漆面,带有宝马i蓝色装饰,该车是为萨克森州的一位客户生产的,并将由莱比锡宝马分公司负责交付。
无论在国内还是国外,电机、电池组等不易损坏的零部件,质保期都需要更长;比如宝马i3车辆的质保期为3年或10万公里(以先到者为准),宝马对于电池组、电机等核心部位的质保期为8年或10万公里(以先到者为准)。
头条:欧盟驳回奥迪诉蔚来商标侵权请求欧盟知识产权局(European Intellectual Property Office)于近日裁定,认为蔚来ES8/ES6和奥迪的S8/S6不构成混淆性近似(likelihood of confusion),并因此驳回了奥迪的请求。此前,奥迪在慕尼黑提***讼,指控蔚来汽车侵犯了其商标权。
1、宝马X1插电电池有过起火燃烧。由于可能出现动力电池着火的隐患,宝马汽车已在全球范围内召回其所有插电式混合动力车型。据悉,此次召回包含海外版的宝马2系旅行版、宝马3系、宝马5系、宝马7系以及宝马X宝马X宝马X3和宝马X5和MINI COUNTRYMAN的混动版车型。
2、随后开始进行穿刺实验,从实验画面中可以看出,从钢针刚穿刺电池后,电池内部就发生了剧烈膨胀现象。而后,电池单体瞬间爆炸,同时伴随有起火现象,电池开始剧烈燃烧,电池内部物质向外喷射而出。很显然,该款三元锂电池单体没能通过穿刺测试。
3、不过,有观点认为,从社交媒体上发布的现场***来看,Aion S起火最严重的是车尾,并且向车头蔓延,可以判断车尾是Aion S的着火点。而电动汽车的电池是平铺在底盘上,所以由此判断起火是因为电池,并不合理。
4、论电池,肯定是比亚迪。特斯拉用的是松下的电池,它拥有较强的电池管理技术,比亚迪现在在公交,叉车,重卡车型上用的是磷酸铁锂电池,此电池耐高温高压,安全系数高。新上市的插电混动车型改用能量密度更大的三元锂电池,但是锂电池受温度影响较大。
据时代财经梳理,四宗召回共牵涉六款车型,分别是大众途威系列车型(进口版途观)、宝马Z 英菲尼迪Q70L、路虎发现、路虎发现运动版以及路虎揽胜极光,合计共41272辆车涉召。以上多起召回中,以捷豹路虎旗下车型的召回影响范围最广,三款车型合计4***辆车涉召。
存起火隐患 近9万辆雪佛兰Bolt电动车被召回 据美国福克斯网站报道,由于存在起火隐患,通用汽车近日宣布在全球范围内召回近9万辆雪佛兰Bolt电动车,其中美国市场近1万辆。
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