小鹏自动驾驶什么级别
简述信息一览：
- 1、汽车圈人事震荡:开年近30位高管变动,造车新势力现离职潮
- 2、天美汽车开卖了,新特做网约车认真了,小鹏P7交付了
- 3、小鹏XNGP驶上快车道:有图行动自如,无图摸路直行
- 4、蔚小理今日「较真」二三事
- 5、小鹏汽车上市了,到底有没有自动驾驶功能呢?
汽车圈人事震荡:开年近30位高管变动,造车新势力现离职潮
造车新势力高管“跳槽”忙 在我们梳理的20起人事变动中，有6起来自造车新势力，包括小鹏、蔚来、合众、威马、博郡、天际汽车，并涉及自动驾驶研发、营销、出行等职务主要负责人。仅在3月上半月，就有5起人事变动。具体来看，小鹏汽车的自动驾驶领域刚失去一名大将。3月5日，小鹏汽车自动驾驶研发副总裁谷俊丽宣告离职。
自主车企如奇瑞、众泰和长城汽车等也发生了人事变动，其中奇瑞汽车的副总裁、奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权不再担任星途品牌的营销负责人，而是挖来了曾是东风雷诺的营销负责人陈曦。 而在这场车企高层震动潮之中变数最大的无疑就是国内的新造车公司了。
天美汽车开卖了,新特做网约车认真了,小鹏P7交付了
车友们的以上担心不能说没有道理，我们今天就和小伙伴们一起来聊聊小鹏汽车和刚上市的小鹏P7。 关于新能汽车的话题，我们车坛程语之前也在多期节目里面探讨过，从特斯拉的命悬一线，到蔚来汽车的命悬一线，从理想汽车的增程式发展思路到贾布斯的PPT造车神话。
随着小鹏G3的稳定销量以及小鹏P7的交付，今年上半年，小鹏汽车的总体亏损已经大幅收窄。虽然市场还难以判断何时才能真正实现盈利，但这已经不影响头部造车新势力上市后资本市场的追捧了。 ● 真正的“互联网造车” 成功的人总有相似的地方，造车新势力也是一样。
小鹏汽车在造车新势力里绝对算的上“头部玩家”，旗下最卖座的车型无疑就是电动轿跑小鹏P7。自2020年4月上市以来，小鹏P7已经累积交付15万余台，可以说赢得了市场的广泛认可。为了保持竞争力，小鹏P7也在最近迎来了中期改款并更名为小鹏P7i。
重要项目不止一个 尽管在4月的销量战中取得了新势力第一的成绩，但相比传统车企们的交付量依旧还是差距甚远，运营共享出行的车型需要特殊订制，产能问题还要画上问号。
操控方面，没有想到纯电动汽车也能有这么好的操控体验，它的底盘***的非常好，柔韧性很强，而且方向盘的精准度很高，让我可以很好地去控制它，即便是每天遇到堵车的情况，我也从来没有惊慌过车上还有一些辅助驾驶系统，让我在使用中更加安心，放心。综上所述，小鹏P7是一款很优秀的车。
小鹏P7优缺点分析：说说这款车的优势和不足吧：首先一台长4880mm的轿车如果是燃油车的话，每个月油费并不少，而小鹏P7纯电驱动用车成本是非常低的，用起来经济性很高。小鹏P7的中控屏幕操作比较流畅，没有卡顿。屏幕也是非常的清晰，在用导航的时候更能体现出它的超高分辨率。
小鹏XNGP驶上快车道:有图行动自如,无图摸路直行
XNGP 第一阶段：有图行动自如，无图摸路直行 从功能定义来看，全场景的辅助驾驶能力是车企们竞争的重点，小鹏将其称之为 XNGP，即高速辅助驾驶+城市道路辅助驾驶+停车场导航辅助驾驶全场景点到点辅助驾驶功能。
蔚小理今日「较真」二三事
作为新势力三大代表，蔚小理三家互为竞品，互相比来比去或者被比来比去已是常事。今天，三家再次「较真」，「较真」的点不是销量，也不是新车，而在于「基建」和「技术」，小鹏的参与方式，也出乎意料。较真的源头，是加电小能的一条微博。
小鹏汽车上市了,到底有没有自动驾驶功能呢?
1、年，小鹏G3配备了XPILOT 5自动驾驶辅助系统；2020年，小鹏P7搭载了XPILOT 0系统，具备高速自动驾驶及360度感知系统；2021年，XPILOT 5将具备自主变道能力的高速自动驾驶及停车场自主泊车能力；到2023年，XPILOT 0将实现面向城市路况的自动辅助驾驶功能。
2、在便利性方面，G3配备了自动泊车功能，解决了日常生活中频繁的停车难题。同时，G3的自主研发自动驾驶功能，在特定条件下能够实现自主驾驶，为驾驶者提供了智能化的驾驶体验。 在软件层面，G3提供了OTA云升级服务，车辆能够远程下载和更新官方验证的应用，保持软件的最新状态。
3、在此次升级中，P7推出了近100项的更新，如ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助、盲区监测预警（BSD）、车道变换预警（LCA）、全场景语音功能、自动泊车功能以及呼声最高的NGP领航辅助驾驶功能。今年5月，小鹏汽车公布了有关NGP的测试***。
关于小鹏汽车自动驾驶总监，以及小鹏自动驾驶什么级别的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
