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雅阁混动汽车的优缺点

编辑小哥S
混动汽车
2025-06-11 02:27:26
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接下来为大家讲解雅阁混动版汽车，以及雅阁混动汽车的优缺点涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、雅阁混动版能上绿牌吗?
2、雅阁九代半混动好不好
3、雅阁混动是四驱还是两驱
4、雅阁混动缺点有哪些
5、本田雅阁混动版保养要如何进行呢?按照什么标准呢?一次多少钱?_百度...
6、本田雅阁混动缺点

雅阁混动版能上绿牌吗?

1、雅阁混动能上绿牌吗？雅阁锐·混动不能上绿牌。这是因为车管政策对“新能源车”有着严格的定义。目前，仅有纯电动车（BEV）、增程式电动车（REEV）和插电混动（PHEV）等新能源车型可以使用绿色车牌。雅阁混动版***用i-MMD油电混合动力系统，不属于上述范畴。值得注意的是，上绿牌不等于可以使用新能源指标购车。例如插混车型在北京可以上京AF绿牌，但只能使用普通指标。

2、在今年5月份，全新本田雅阁正式上市，除了常见的燃油版与油电混动版车系之外，还新推出了本田雅阁e：PHEV。这款车以258-288万的价格切入市场，还与比亚迪汉DM-i版一样，搭载了插电式混合动力系统，能上绿牌，可加油、可充电。

（图片来源网络，侵删）

3、并且使用了铝合金缸盖缸体，这可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。总的来说，雅阁混动版是一款性能出色的汽车，但不能挂绿色车牌。

4、一眨眼，广汽本田雅阁已经发展到第11代了，更新换代速度确实是快。而这一次更是推出了插电混动版的e：PHEV车型，适应当下市场对新能源产品的需求，也更适应国内一些城市限牌限购的政策，对于长期摇不到号的朋友绝对是好消息。

5、关于雅阁混动能否获得绿牌，首先需要明确车管政策中“新能源车”的具体定义。目前，只有纯电动车（BEV）、增程式电动车（REEV）和插电混动（PHEV）等特定类型的新能源车型才享有绿色车牌的待遇。雅阁混动版***用的是i-MMD油电混合动力系统，因此并不属于上述的新能源车范畴，所以无法获得绿牌。

（图片来源网络，侵删）

6、因此它被归类为节能车型，而非新能源汽车类别，所以雅阁混动无法获得绿牌的资格。尽管如此，雅阁混动依旧展现出卓越的性能。它***用前沿的混合动力技术，巧妙地融合燃油发动机与电动机，旨在提升燃油效率并减少尾气排放。这款车型在驾驶性能和舒适性上表现出色，无疑是一个值得深入考量的优质选择。

雅阁九代半混动好不好

1、代半雅阁混动版的优点主要包括以下几点：外观设计精致：前大灯***用全LED光源，配备18寸轮圈，提升了整体的视觉冲击力。专属的HYBRID蓝色镀膜装饰进气格栅彰显了其混动车型的独特身份。

2、代半雅阁混动版的优缺点：本田雅阁在汽车市场上享有良好的口碑，而且雅阁的混动版已经上市。对许多车主来说，这辆车非常不错。然而，它也存在一些致命的缺点。雅阁混动版整体延续了新雅阁的设计语言，前大灯***用了全LED光源。此外，该车配备了全新设计的18寸轮圈。

3、购买二手雅阁9代半，建议优先考虑4版本而非混动版本。以下是具体原因：性价比：4版本：相较于混动版本，4版本的价格通常更为合理，且在市场流通性上表现更好，这意味着在购买和转手时可能会面临更少的风险和等待期。

4、本田雅阁在市场上的口碑一直不错，混动版车型早已上市，对许多消费者而言，这是一款出色的选择，然而，它也存在一些不可忽视的缺点。雅阁混动版在外观设计上继承了新雅阁的设计语言，前大灯***用全LED光源，而进气格栅上的专属HYBRID蓝色镀膜则突显了这款车的独特身份。

5、代半雅阁混动版优缺点：本田雅阁在汽车市场上口碑是非常好的，而且雅阁的混动版早已经上市，这辆车对于很大一部车主来说是非常不错的，但是它也有致命的缺点；雅阁混动整体延续了新雅阁的设计语言，前大灯***用全LED光源。另外，该车配备全新设计的18寸轮圈。

6、此时汽油机的震动声较大，影响驾驶体验。隔音效果不佳：隔音性能一般：雅阁混动的隔音效果只比燃油版雅阁略好一点点，与同级别车型如帕萨特相比仍有一定差距。综上所述，本田雅阁混动在发动机充电噪音、电池容量及隔音效果方面存在一定的不足。这些缺点可能会影响驾驶者的舒适度和驾驶体验。

雅阁混动是四驱还是两驱

雅阁的混动版车型是两驱的，这款车是前驱的。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4893毫米，1862毫米，1449毫米，轴距为2830毫米。这款车的混动版车型搭载了0升自然吸气发动机。

雅阁的混动版车型是两驱的，这款车是前驱的。作为本田旗下的一款中型轿车，雅阁在车身尺寸方面有着不小的优势，其长宽高分别为4893毫米、1862毫米和1449毫米，同时轴距也达到了2830毫米，为车内空间提供了更加宽敞舒适的享受。

总而言之，雅阁混动车凭借其两驱前驱布局，搭载的高效发动机，i-vtec技术和多点喷射技术的结合，以及铝合金气缸盖的使用，展现了其在动力性能上的优势。而麦弗逊与多连杆悬架的组合，则确保了驾驶者在操控性和乘坐舒适性方面的双重享受。雅阁混动车型凭借这些精心设计，实现了动力与舒适性的良好平衡。

本田雅阁现在全系都是前置发动机，属于前驱。雅阁全系搭载了5T涡轮增压发动机。低功率版的雅阁230TURBO车型，最大功率177马力（130千瓦）/6000rpm。本田雅阁现在全系都是前置发动机，属于前驱。雅阁全系搭载了5T涡轮增压发动机。车身尺寸方面，雅阁在轴距上达到了2830mm。

雅阁混动缺点有哪些

1、雅阁混动三大缺点如下：价格偏高：相比同级别的非混动车型，雅阁混动的售价通常更高，这对于预算有限的消费者来说可能是一个需要考虑的因素。噪音偏大：在行驶过程中，雅阁混动可能会产生相对较大的噪音，这主要来源于发动机、电动机以及路面噪音等，影响了驾驶的舒适性。

2、雅阁混动三大缺点如下：价格偏高：相较于普通汽油版雅阁，混动版的价格通常更高，这可能会让一些预算有限的消费者望而却步。噪音偏大：雅阁混动在行驶过程中可能会产生相对较大的噪音，这主要源于发动机和电动机在协同工作时产生的机械噪音以及风噪和胎噪等，影响了驾驶的静谧性。

3、雅阁的缺点主要包括以下几点：动力输出平缓：十代雅阁混动车型搭载的0L阿特金森循环发动机最大功率仅有146马力，虽然搭配了最大扭矩315牛·米的电动机，但整体动力输出仍然较为平缓，无法带来强烈的驾驶***。悬架偏硬：在经过减速带或较差的非铺装路面时，车内可以明显感觉到颠簸，影响乘坐舒适性。

4、隔音性能一般，尤其是在高速行驶时风噪明显，静态和动态隔音效果不如部分竞品车型。滤震效果在长途驾驶后逐渐下降，出现松散感。综合而言，雅阁混动存在一些缺点，如油耗、隔音和部分设计细节，但优点较为突出，适合对这些缺点不敏感的消费者。在考虑购买时，需要权衡自身需求与车辆特性。

5、本田雅阁混动版的优点主要包括卓越的燃油经济性和升级的驾驶体验，缺点则体现在较高的初始投入和略显紧凑的后备箱空间。至于故障率，本田雅阁混动版表现出较高的可靠性。

6、雅阁油电混动汽车的优点主要包括节能环保与经济性好、平顺的驾驶体验；缺点则体现在车辆异响、车漆较薄、动力响应不够灵敏、轮胎吃胎偏磨、底盘较低影响通过性等方面。优点：节能环保与经济性好：雅阁油电混动汽车***用油电混合动力系统，相比传统燃油车能够显著降低油耗，减少排放，更加环保。

本田雅阁混动版保养要如何进行呢?按照什么标准呢?一次多少钱?_百度...

本田雅阁混动版的保养周期设定为每5000公里进行一次，主要的保养项目包括更换机油和机油滤清器。由于这款车型配备了燃油发动机和电动机两套系统，因此在保养时还需特别关注三电系统的检查。预计的保养费用大约在八九百元左右，但具体费用可能会因地区、服务商和保养项目的不同而有所变化。

养一辆本田雅阁混动版一年大约需要8355元。具体费用构成如下：油费：约3000元。基于一年行驶10000公里，实际平均油耗约5升/百公里，油价按6元/升计算。保险费：约3000元。此为预估的平均年保费，实际费用可能根据驾驶记录和选择的保险方案有所不同。保养费：约1155元。

常规保养：每次常规保养的费用大约在300元至600元人民币之间，具体费用取决于所使用的机油类型（如全合成机油会比半合成或矿物机油略贵）以及其他检查项目的多少。机油和机油滤清器更换：机油更换费用大约在200-400元，机油滤清器更换费用在50-100元。空气滤清器更换：空气滤清器更换费用大约在100-200元。

雅阁的小保养价格在700左右，大保养在1300左右。与同级别车型相比，维护成本还算不错。雅阁混动的保养期为5000公里，本田为包括混合动力系统在内的雅阁混动提供三年或10万公里的车辆保修，并为高压电池提供额外的十年或20万公里保修（以先到者为准）。

每20000公里中保：包含空气滤芯更换、火花塞和点火线的更换，整体费用大约在400元左右。每100000公里大保养：燃油滤芯的更换，预计费用在600元左右。每年两次空调保养：春夏之交时更换空调滤芯并进行空调维护，费用会比常规保养增加约150元左右。