奔驰自动驾驶公告标志

简述信息一览：

• 1、21款奔驰有L3自动驾驶吗
• 2、奔驰glc300自动驾驶怎么用
• 3、奔驰s350有智能驾驶辅助系统吗
• 4、奔驰e300有自动驾驶吗
• 5、第11代奔驰S级来了!量产L4自动驾驶,豪华智能武装到牙齿
• 6、奔驰GLB是L2自动驾驶吗

21款奔驰有L3自动驾驶吗

1、所以要想视线L3级别自动驾驶技术地落地，一方面需要车企的技术达到一定的门槛，另外一方面则需要地方配套法规能够跟得上。有限的L3实则有些鸡肋 奔驰的Drive Pilot其实限制非常多。首先必须是在被高精地图覆盖的部分德国高速公路。一旦没有了高精地图支持，Drive Pilot也将不起作用。

2、奔驰S级轿车配备了Drive Pilot系统，该系统在特定条件下（如高速公路和拥堵路况）可以实现L3级别的自动驾驶，允许驾驶员在特定情况下放松对车辆的控制。需要注意的是：虽然这些车型都声称具备L3级别的自动驾驶能力，但自动驾驶技术的实现和效果可能因地区、法律法规、道路条件以及车辆的具体配置而有所不同。

3、图片来源：梅赛德斯-奔驰官方）L3级自动驾驶时代或将到来 在活动当中，我们还试乘体验了梅赛德斯-奔驰L3级DRIVE PILOT驾驶领航系统的智能化程度。据悉，2022年梅赛德斯-奔驰在德国获得全球首个L3级有条件自动驾驶系统国际认证。

奔驰glc300自动驾驶怎么用

要启用奔驰GLC300的自动驾驶功能，首要步骤是找到并按下对应的启动按钮。当这个按钮被激活，车辆内部的精密电脑系统便会开始工作，它会实时监控车速、道路状况、前方障碍物以及与前车的距离等关键因素。这些信息被精确分析后，系统会自动调整车辆的行驶策略，确保驾驶过程的安全性。

奔驰glc定速巡航的使用方法：拨杆有四个方向，分别是前后上下，往上提恢复刚刚速度，往下按巡航解除，往前轻拨，速度提升一迈，往前到底速度提升十迈，往后轻拨速度降一迈，往后拨到底速度降十迈。

车道保持辅助：利用摄像头辅助车辆保持在车道内行驶，提高行驶的稳定性和舒适度。主动刹车辅助：在遇到潜在碰撞风险时，系统能自动介入刹车，保护乘客安全。尽管2级自动驾驶技术尚未实现完全无人驾驶，但对于寻求便捷与安全的驾驶者来说，奔驰GLC的自动驾驶技术已经能满足日常驾驶中的多项需求。

转向控制：在Level 2级别下，GLC能够通过车道保持辅助系统等技术，自动调整车辆的行驶方向，确保车辆在车道内稳定行驶。速度控制：通过自适应巡航控制等功能，GLC能够根据前方交通状况自动调整车速，保持与前车的安全距离。然而，驾驶员必须始终保持警觉，并对驾驶环境保持控制权。

内饰方面，带氛围灯的X3在营造高级感这点上完全不虚奔驰，尤其是晚上非常好看，液晶仪表和中控的质感也相当不错，整体内饰氛围觉得甚至比GLC还要好。还有一点，X3全系车型都可以选装L2级自动驾驶辅助系统，ACC自适应巡航+车道保持辅助两个功能，能极大减少堵车时耗费的精力，相当好用。

奔驰GLC （ 查成交价 | 车型详解 ）方向盘背面两边的+-是定速巡航用的。定速巡航系统（CRU IS E CONTROL SYSTEM） 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。

奔驰s350有智能驾驶辅助系统吗

【太平洋汽车网】奔驰s350有智能驾驶辅助系统，奔驰的智能驾驶辅助系统是非常实用、安全的，将智能领航限距功能和主动式盲点辅助系统、车道保持等多种补充性安全与辅助系统结合在一起，有助于减轻驾驶者压力、降低事故风险、增强对车内乘坐者与其他道路使用者的保护效果。

豪华品质与卓越性能：S350继承了S级一贯的豪华品质和卓越性能，无论是车身设计的优雅大方，还是内部配置的豪华舒适，都体现了其高档次的定位。先进科技与安全功能：配备了许多先进的科技和安全功能，如智能驾驶辅助系统、全景天窗、座椅加热和通风等，进一步提升了其豪华感和驾驶体验。

从外观设计上看，奔驰S350线条流畅，造型典雅，尽显高端轿车的风范。其内饰更是考究，***用高级皮革和精致木饰，打造出既现代又奢华的驾乘环境。此外，它还配备了先进的驾驶辅助系统，如智能驾驶、自动泊车等，提升了驾驶的便捷性和安全性。

【太平洋汽车网】奔驰有自动驾驶，奔驰搭载了一套名为DAVOS的自动驾驶系统，组成了自动驾驶测试车。DAVOS系统除了有更先进的雷达和传感器，还将使用更强的图形处理器，以及学习能力。德国豪华车品牌梅赛德斯-奔驰正在着力于无人全自动驾驶项目的测试和研发，它有望开启人类未来汽车工业的新篇章。

此外，奔驰S350还配备了多种高科技配置，如智能驾驶辅助系统、多媒体***系统等，让驾驶更加便捷和舒适。奔驰s级别高还是e级别高 奔驰S级比E级高一个级别。奔驰汽车按级别从高到低分为S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、和SLK级以及SLS（包括经典的SLR）。

在智能驾驶技术方面，奔驰S350L同样表现非凡。它配备了先进的智能驾驶限距系统，通过雷达和摄像头实时监测前方250米外的路况，为驾驶者提供未知危险预警，并根据当前交通状况自动调整驾驶模式。此外，在转弯时，该系统还能提供辅助转向功能，使驾驶更加轻松自如。车身线条的运用也是奔驰S350L外观设计的一大亮点。

奔驰e300有自动驾驶吗

【太平洋汽车网】奔驰e300可以自动驾驶。第一步：启动巡航，按下圆圈标识的按钮，巡航就会启动，而且在仪表台信息窗口会显示相应的标识，反之再按一下此按钮定速巡航就会关闭同时在仪表台信息窗口显示也会消失。第二步：设置巡航速度，把定速巡航控制杆往“—SET”所指示方向一按。

【太平洋汽车网】奔驰e300有自动驾驶。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。***用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

奔驰E300L配备了自动驾驶功能。具体来说：L2级半自动驾驶系统：奔驰E300L配备了L2级半自动驾驶系统，即23P驾驶辅助系统。这一系统集成了多项智能驾驶辅助功能，致力于提升驾驶者的行车体验和安全性。九大功能集成：23P系统集成了主动式ACC自适应巡航、主动式盲点辅助、主动式车道保持等九大功能。

第11代奔驰S级来了!量产L4自动驾驶,豪华智能武装到牙齿

1、作为换代产品，全新S级的外观内饰、动力系统都进行了全面升级，更豪华更环保；车载系统升级至第二代MBUX，支持人脸、指纹、声纹识别，还新增了手势交互功能，数字感更强；这个级别车型必备的魔术车身和后轮转向系统统统配齐，还全球首创增加了后排头部气囊，可谓是武装到牙齿。

2、除了上面介绍的三大黑科技，新一代S级其实还有很多智能化方面的提升，比如奔驰S级项目总监奥利弗·托恩亲自上阵演示的全新自动泊车系统，就大大减轻了车主驾驶这样一款D级轿车的难度。而全新的MBUX智能感应助理，以及全新的智能领航转向功能，都让新一代S级成为同级标杆。

3、所以从功能上说，ADS就是点对点的L4级自动驾驶——这也是华为将其称为高阶自动驾驶方案的原因。 当然，ADS的技术架构也来自L4级自动驾驶系统，这一点下文会详细聊到。 理解ADS的第二个关键点是责任划分问题。 按照SAE或者工信部的标准，华为ADS属于L2级自动驾驶系统——系统提供辅助，驾驶责任由驾驶员承担。

4、虽然L4-L5级的自动驾驶最理想的模式是实现“车端-路端-云端”的高度协同，从聪明的车配上智慧的路，车端智能和路侧智能协同呼应，但车端智能和路端智能的发展不是完全同步的关系，自动驾驶的路线选择面临感知能力、决策能力（算力）等不同能力在车侧和路侧分配的问题，所以对应的自动驾驶成本也不同。

奔驰GLB是L2自动驾驶吗

奔驰GLB是配备了L2级智能驾驶辅助系统的。以下是关于奔驰GLB自动驾驶功能的详细解析：L2级智能驾驶辅助系统：奔驰GLB配备了L2级智能驾驶辅助系统，这一系统通过集成多种先进的驾驶辅助功能，为驾驶者提供更安全、便捷的行车体验。

【太平洋汽车网】奔驰GLB是L2自动驾驶，自动驾驶系统主要包括了车道保持系统，自适应巡航。通过车道保持系统的加持，定速巡航更加可靠，在行驶时一旦有压线的风险，方向盘即会震动，或者发生声音提示驾驶员。自适应巡航利用雷达监测功能，识别前车的行车情况，自动减速或启动。

从车头看上，可以看到GLB 35配备了双目摄像头，相信GLB 35能够实现AR导航和L2级自动驾驶辅助功能。奔驰GLB在官方说法上，是一款5+2座的车型，它背后的含义是，GLB的第三排是应急用的，并不建议大家在第三排长期乘坐，因为它真的很小。

配置多≠都能用，举例说明：自适应巡航或L2级别自动驾驶，如果你很少跑高速，以上两种配置可以说就是多余的，不仅买车时要多花钱，而且一旦追尾还要付出高额的维修费用（前置雷达可不便宜）。

GLB将搭载9速DSG变速箱和纯电模式，60kWh和150kWh的总功率可以将续航保持在400km左右，同时GLB也会集成更多的自动驾驶功能，奔驰想通过GLB在自动驾驶领域分到更大的蛋糕。

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