野马改自动驾驶违法吗
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简述信息一览：
安全第一位!福特自动驾驶负责人怒怼特斯拉
Scott Griffith负责监督福特的自主驾驶和移动性部门，周二发表了一篇标题为 Playing it Safe的文章，发表观点说没有其他方式推出自动驾驶汽车。在这一点上，福特与戴姆勒、大众、通用汽车等公司一起，实际上是对特斯拉雄心勃勃地公开推出其自动驾驶系统的 完全自动驾驶 版本的一种完全的否定。
“在过去的几十年中，福特和其他传统汽车制造商花费了大量资源来开发稳健、全面的流程，以确保我们设计和部署车辆的安全，因为我们关心客户的安全。”福特汽车自动驾驶和移动出行部门负责人斯科特·格里菲斯称。“有人掌握驾驶自***的车辆和没有人驾驶的车辆有着非常明显的区别。
特斯拉自动驾驶在中国目前并不完全合法，其自动驾驶功能（Autopilot）在中国受到一定限制，不能完全像在国外那样自由使用。具体来说：法规限制 自动驾驶系统尚未获得全面认证：在中国，自动驾驶技术的使用需要获得相关部门的认证和许可。
月20日，小鹏汽车在广州车展上称对2021年生产的车型升级其自动驾驶软件和硬件系统，***用激光雷达技术提高性能。要知道，激光雷达是高级自动驾驶技术的核心硬件，虽然成本比较高，但识别性能强了不只一点点。
关于p-51野马战斗机的问题
1、然而，早期版本的弹链供弹设计存在卡弹问题，直到P-51 D型之后才得到改进。这款飞机在二战期间广泛应用于亚洲和欧洲战场，不仅在空中格斗中发挥出色，还承担了护航、截击和对地攻击任务，甚至被改装为侦察机，被众多国家***用，其生产量达到了惊人的15686架，直到70年代仍在服役。
2、那个不是进气口，而是为了解决大功率活塞发动机散热问题而专门设计的非常独特的保形散热口。这种散热口之所以设计在飞机中下的腹部处，就是为了在飞机飞行过程中通过这个散热口把大量冷空气吸入机身后从外部排出做到循环冷却的目的。
3、美国陆军对飞机进行重新评估，野马MK.Ⅰ型战斗机表现出卓越性能，令美国陆军大为震惊。1942年8月，美国陆军与北美航空公司签订生产P-51型战斗机1，200架的合同，并从原定援助英国的150架野马MK.ⅠA中截留57架自用。交付英国的野马MK.ⅠA最终仅到货93架。
4、美国P-51“野马”战斗机 P-51“野马”（Mustang）战斗机由北美航空公司研制，被誉为二战中最优秀的的主力战斗机之一。 该战斗机的机身长度为83米，机身高度为17米，翼展达到129米。 它的空重为3232千克，最大速度可达703千米/小时，作战半径为2092千米。
这只自动驾驶独角兽要“卖身”,钱烧完了?
「造车+自研自动驾驶」如此烧钱，这也为 Zoox 聘请独立投资银行 Qatalyst Partners 来处理 Zoox下一轮融资或被收购事宜埋下了伏笔。Zoox 的估值从 2018 年的 32 亿美金，下调至如今的 27 亿美金，这也在一定程度上说明 Zoox 的模式在资本市场上的认可度正在降温。
美国当地时间12月7日，全球网约车上市公司Uber宣布，旗下从事自动驾驶业务的Uber Advanced Technologies Group（简称：Uber ATG）正式被自动驾驶初创公司Aurora并购，并购了Uber ATG 后的Aurora，成为自动驾驶领域第三个超级独角兽（估值100亿美元及以上）。
亏损原因：高度依赖大客户：地平线虽然处理了大量订单，但高度依赖大客户使得盈利之路尚显坎坷。研发投入高昂：地平线的强劲研发投入推动了专利数量的增长，但这也增加了公司的运营成本，导致亏损。
公司概况 成立时间与背景：Applied Intuition成立于2017年，由两位前谷歌员工创立，专注于自动驾驶行业的仿真模拟服务。 分公司布局：公司在美国底特律/洛杉矶、德国慕尼黑、日本东京和韩国首尔设有分公司。 融资与估值：在2020年10月获得C轮125M的融资，估值达到25B，成为独角兽企业。
在解决资金问题后，作为智能化标签核心的自动驾驶，蔚来必须要把这块补上。在8月13日，自动驾驶首个独角兽Momenta研发总监，任少卿正式入职蔚来，出任助理副总裁，直接向李斌汇报。而任少卿负责的，正是蔚来的自动驾驶相关业务。
今年4月，中国自动驾驶独角兽公司小马智行（Pony.ai）与亚米网合作，在美国加州尔湾市提供全自动、无接触的“最后一英里”货物运输服务，以应对疫情期间激增的订单需求。
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