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混动汽车不好卖怎么办

简述信息一览：

1、看一下数据，确实如此大家为什么不买混动（PHEV）的原因：1，混动的寿命不如油车，主要是其电池造成的，与其买混动，不如买油车2，混动充电便利性不如纯电，没有固定充电位，就难受得要死要活3，混动价格有点感人，比油车高出许多原因好像是有一定道理，但还不够。

2、价格因素：目前市场上插电混动车的价格普遍偏高，相对便宜的也在12万往上。而同等价位，纯电动、双擎混动都有不错的车款，直接降低了插电混动在市场上的接受程度。用车成本：目前插电混动汽车纯电动模式下的续航里程普遍为50-100km，但基本上都不支持快充。

（图片来源网络，侵删）

3、而纯电车型则更适合作为一些家庭的第二辆车，燃油车能够解决长距离出行的续航和便利性问题，而纯电车型作为日常市区内的通勤车辆，在享受不同于燃油车的驾驶体验的同时，也能够得到更低于燃油车的用车成本。插电式混合动力车型享受着燃油车的便利与新能源政策，是现阶段比较优选的出行方案。

4、购买混合动力汽车的人越来越少的主要原因是混合动力汽车的价格太高。混合动力车型价格高，主要是因为大多数混合动力车型都需要配备发动机和电机两种动力系统，或者两种系统以某种方式合作，这明显增加了车辆的制造成本，所以价格高是自然的。原来，电动汽车的成本要高于燃油汽车。

1、凯美瑞混动卖不动的原因主要有以下几点：中控屏系统落后：互联方式不便：凯美瑞混动的中控屏系统不支持苹果CarPlay等主流互联方式，用户需要通过下载特定APP才能实现手机互联，这增加了使用的复杂性和不便。指纹收集问题：中控区域***用钢琴烤漆材质，虽然外观高端，但容易留下指纹，打理起来相对麻烦。

（图片来源网络，侵删）

2、价格因素：混动凯美瑞相较于普通燃油版凯美瑞，价格较高。部分消费者可能会因为较高的购车成本而选择其他品牌或车型。品牌形象：凯美瑞的品牌形象和市场定位可能对混动车型的销售产生影响。部分消费者可能认为凯美瑞更适合作为一款主流的家用轿车，而非豪华和高科技的混合动力汽车。

3、之上便是凯美瑞混动的常见问题，对于凯美瑞混动为何卖没动，这里头有很多要素的。最先混动车的价格对比轿车要高，比如凯美瑞混动新手入门版市场价29八万，这一价格能够购到凯美瑞次高配，因此顾客依然趋向挑选轿车而不挑选混动车。

但电池技术制约了纯电动车的续航里程，而且从目前了解到的信息来看很难有革命性的突破，混动尤其是插电混动将在较长时间内长期存在。目前国家大力扶持纯电及插电混动，国内外一些车企也有建树。

拿比亚迪宋举例，宋DM相比起宋而言，在整备质量上便已经多加了500多公斤，反而增加了车型的油耗，而且对于车型的动力体验也不好。如果看完了插电式混动车型的优劣势后，还想为了那张绿牌来选择这个车型的话，目前市面上的插电式混动轿车选择也不太多，主流的车型也都集中在日韩系品牌中。

混合动力的轿车有什么缺点？为什么有些人认为买混动车的人很少？在我看来混合动力最大的缺点就是贵，但是贵不是它的缺点，是我的缺点。目前市面上的混动车型分为两种，分别是以比亚迪为代表的插电混动和丰田本田为代表的燃油混动。这两种混动无一例外，相比普通燃油车都要贵上不少。

那个电池价格很贵、能量密度很低的年代里，插电混动车型依托政策的支持和相比纯电动车更易被人接受的价格，的确起到了打开新能源市场、普及新能源知识的作用。电动机的加入，也刷新了消费者对于动力性能与车型级别匹配的认知。

北京禁止插电混动其原因是迫于环境的压力，北京市决定不提倡购买混动汽车。早前北京市***出面回答过此事，说到混合动力汽车在实际运行情况下，并未能达到***期望，一边享受着补贴政策却按照着燃油车那样使用，对环境起不到作用。

混合动力汽车没有明显的缺点，最大的缺点就是价格水平比较高，虽然车型的油耗比较低，但是油耗省下来的钱，不能超过多花在车上的钱，这也是消费者选择混合动力汽车的原因。直接原因相对较少。

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