毕竟这台凯美瑞双擎已经入手十年左右的时间了,虽然当时新车的指导价高达398万元,但现在车还值7万,算得上相当保值。 其实,对于凯美瑞双擎的保值率,轱辘哥早有耳闻。坊间一直有这样一句话:世界上只有两种混动,一种是丰田,一种是其它。
%,777%。丰田雷凌车型的二手车保值率可以在70%在这个级别当中算是比较高的产品了,雷凌的双擎版保值率能达到777%,总体来说,在经济型家用轿车当中,丰田雷凌的保值率还算是比较的理想。雷凌自身在市场上打下了良好的口碑和不错的保有量。
“别看开了快十年,市面上15万元以内的新车综合性能真比不过我这台车!”听我这么说,一个年轻同事表示不服,他开的恰好是一辆14万多的合资A级轿车,6T的发动机,最大输出150千瓦,他对自己这台车的操控和动力尤其自豪,在路上也确实“灭”过不少车。“其他不敢说,动力肯定比不过我。”他自信满满地说。
售价范围:2019款凯美瑞双擎的售价范围为298-298万元,价格相对较高,但考虑到其品质、配置和性能,仍然具有一定的性价比。优惠幅度:目前该车型的优惠幅度较小,想要更多优惠的消费者可以观望一段时间再入手。
参考混动车型的性能表现:根据一些双擎车主的反馈,混动车型在长期使用中表现出色,且新一代混动车型相较于旧款可能拥有更优秀的性能表现。这可以作为选择混动车型的一个积极因素。综上所述,凯美瑞5车型和混动车型各有千秋,选择哪款更好需根据您的个人需求和喜好来决定。
丰田陆巡在耐用、抗造上,简直是神话一样的存在。20万英里的比例,比红杉又高出了一大截,遥遥领先所有车型,高达17%。不过,对于这个结果,相信大家也都不会感到意外,毕竟陆巡的耐用性是在全球得到认可的。同时,陆巡也是2019年,中国最畅销的平行进口车。
我们标出两张表格所有车型的定价,抛开曾经被认为是商用车的五菱宏光不谈。发现2019年畅销车Top10车型,最便宜的也是大众桑坦纳的69万元。换句话说,2019年这十款畅销车,基本上主力车款的售价,都得在10万元以上。
根据 精真估大数据 的统计来看,五菱当仁不让地成为了自主品牌里保值率最高的车型,这也必须要归功于五菱宏光的持续热销。
1、综上所述,赛力斯关于国内混动市占率会越来越高的观点,既符合当前的市场趋势,也得到了技术和市场方面的有力支撑。
2、动力强劲还有超长续航据了解,蓝电E5***用赛力斯DE-i超级电驱智能平台打造,以“电动优先、电驱为主”为理念,可实现全工况电驱占比超80%、市区工况电驱占比99%,发动机还能做到能无感启停,需要直驱的工况更能悄无声息,从驾控层面做到了更顺畅、无顿挫,体验感及NVH都要优于同级合资竞品。
3、作为增程式混动车型,赛力斯SF5装配一台5T发动机和发电机作为增程器,发动机最大功率82kW;实际提供驱动力的是前后轴各一台的交流异步电机,每台最大功率都有255kW,合起来,系统总功率就有510kW(693PS),总扭矩更达到1040Nm,账面参数比身价百万的超跑还要强悍。
我的大白是2019年1月购入,十代雅阁锐·酷,198W,俗称—混动丐版[嘻嘻]当时此车热度太高,订车等了一个月,车到了,没有优惠,但也没有加价,(现在好像优惠1万左右)不像某些品牌加价提车,大家都懂得。
所以我最后订了雅阁。空间 整部车子的空间非常宽敞,本人身高1米62,坐在前排的时候,座椅调到合适的位置,头离车顶部还有两个拳头左右,坐到后排的时候,腿部离前排也是差不多三个拳头左右,驾驶员和乘客不会感到明显的压迫感。后备箱空间个人觉得还是足够用的,能够满足家庭日常所使用。
外观 符合年轻人的审美!大全景天窗,运动造型加上太空银这色,开个五六年也不过时!耐看耐脏。18寸大轮毂,以后存点私房钱偷偷换个刀锋战士,大灯需要调下,感觉灯射的有点低。等首保的时候叫师傅调一下。内饰 相对于凯美瑞的内饰来说,我对雅阁的内饰更为满意。
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