自动驾驶汽车量产时间

简述信息一览：

• 1、华为发布96线激光雷达,年产10万套/线,自动驾驶的春天来了么?
• 2、商用车ADAS市场即将爆发,行业进入10亿级别投资并购阶段
• 3、自动驾驶汽车发展前景
• 4、跨国车企“杀到”家门口,国内自动驾驶发展到了什么阶段

华为发布96线激光雷达,年产10万套/线,自动驾驶的春天来了么?

激光雷达的春天似乎即将到来，但自动驾驶的春天仍需时日。我们应该理性看待激光雷达的作用，而不是过分期待。对于车企来说，应该将激光雷达作为提升自动驾驶安全性和用户体验的一种手段，而不是唯一的依靠。

华为激光雷达项目起步于2016年，历经4年多的调研、场景分析、明确需求、设计开发、车规级验证，一款尚未命名的96线激光雷达被推到了生产线上，现已按照年产10万套/线推进中。

月 21 日，华为首次发布旗下车规级高性能激光雷达产品和解决方案，包括由华为设计、开发了 96 线中长距激光雷达产品，可以实现城区行人车辆检测覆盖，并兼具高速车辆检测能力，更符合中国复杂路况下的场景。据悉华为已快速建立了第一条车规级激光雷达的第一条 Pilot 产线。

高精度与大范围探测：华为的96线激光雷达具备高精度和大范围探测能力，这是自动驾驶技术中至关重要的参数。高精度确保了雷达对周围环境的准确感知，而大范围探测则保证了车辆在行驶过程中能够提前发现潜在障碍物。

另据华为融合感知产品部总经理段忠毅介绍，为了更好的应对智能网联汽车对于高性能激光雷达的需求，华为还依托在光通讯领域积累的精密制造能力以及先进工艺装备实验室，在广东东莞市建立了第一条车规级激光雷达Pilot产线，目前正按照年产10万套/线在推进，以适应未来大规模量产需求。

目前，激光雷达量产车俨然成为自动驾驶领域的新蓝海。“我们正快速建立第一条车规级激光雷达的第一条Pilot产线，面向百万级量产需求，华为已按照年产10万套/线在推进，以适应未来大规模量产需求。”华为方面如此表示。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

商用车ADAS市场即将爆发,行业进入10亿级别投资并购阶段

1、北京时间3月24日，商用车ADAS玩家之一的MAXIEYE宣布，获得商用车气动系统玩家瑞立集团的战略投资。在2019年底，根据车智君的信息显示，国内商用车主机厂之一的潍柴集团，并购了天津清智——一个清华系的商用车ADAS玩家，并购金额为10亿级别。

2、目前线控制动处于商业化初期阶段，随着自动驾驶技术的发展，预计线控制动渗透率将持续提升，2026 年有望达 30%。

3、年5 月，中寰卫星与一汽解放、一汽创新基金、罗思韦尔、知行家共同出资设立鱼快创领智能 科技 （南京）有限公司，持股35%，五家公司将进一步开展商用车联网业务，共同开拓商用车后装市场。 中寰卫星致力于成为全国领先的北斗商用车智能联网服务运营商。

自动驾驶汽车发展前景

1、技术迅猛发展：无人驾驶技术，也称为自动驾驶技术，近年来取得了显著进展。众多汽车制造商和科技公司，如特斯拉、谷歌的Waymo、通用的Cruise等，都在该领域投入了大量研发资源，开发出了相对成熟的自动驾驶系统。实际应用不断推进：随着技术的进步，无人驾驶汽车的可靠性和安全性得到了显著提升。

2、对于自动驾驶的前景，只能说不论是国内外，在自动驾驶这条路上终将越走越远。奥迪a8作为第一款搭载level3技术的量产车型已经发布，玩科技的奥迪在这方面依然是领先了奔驰、宝马两位“老大哥”一步。

3、自动驾驶注定是一种流行趋势，无论是家庭用车还是货运都会带来很大的变化。虽然这个趋势还没有到来，但随着时间和技术的发展，自动驾驶终将进入主流。现在，自动驾驶在传统家用车中已经取得了不错的进步，但对货运的研究却没有停止，就像前段时间的特斯拉卡车事件也炸了整个汽车圈一样。

跨国车企“杀到”家门口,国内自动驾驶发展到了什么阶段

L3级量产车逐渐落地、自动驾驶载人测试，无疑不证明了我国自动驾驶技术已取得阶段性的成果。虽然离真正的自动驾驶还有很长的一段路需要走，不过从我国优势来看，追上甚至赶超美国或许只是时间的问题，再从跨国车企纷纷进入国内来测试就能看出，这个优势正在逐渐显现。

事实上，作为一家成立不到5年的科创公司，元戎启行已经成为中国自动驾驶领域的现象级企业——在内卷的“生态环境”下，元戎启行率先拿下车企合作订单，冲入了拥有百年历史的汽车产业链。 元戎启行CEO周光 在2023未来汽车先行者大会上，周光受邀发表主旨演讲，并在现场展示了元戎启行DeepRoute-Driver 0方案。

***国内在新能源汽车产业链上构建出极大竞争力优势的经验，推动中国智能驾驶领域上一个新的阶段，已经成为未来政策的新导向。△国内车企L3上路测试的法规限制已经被解除 点评 当下，无论是为境外IPO上市开绿灯，还是给国内道路测试***照，国家从政策层面松绑自动驾驶的态势已经非常明确。

今年1月，国内突然爆发大规模的***肺炎疫情，为助力抗疫，一辆辆由京东、百度、美团等国内企业研发的无人车被迅速投放到各大医院及隔离点，用于运送药物及生活物资，不仅让自动驾驶大刷了一把存在感，也使得这项技术在实际应用中得到了一次很好的验证。

关于自动驾驶汽车年产量和自动驾驶汽车量产时间的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于自动驾驶汽车量产时间、自动驾驶汽车年产量的信息别忘了在本站搜索。