新能源项目备案
简述信息一览：
- 1、工信部官宣:新能源汽车动力电池“白名单”取消
- 2、广东对充电站运营需要到工信部备案吗
- 3、史上最严电池新标准明年7月实施,买电车的等一等?
- 4、成品锂电池认证权威机构有哪些
- 5、我国梯次电池回收再利用资质申报要求和目前进展情况
- 6、工信部发布新版新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用两文件
工信部官宣:新能源汽车动力电池“白名单”取消
1、工信部官宣：新能源汽车动力电池“白名单”已取消。背景与原因：在深化***职能转变与“放管服”改革的大背景下，为了促进新能源汽车电池市场的健康发展，并进一步提升电池企业的竞争力，工业和信息化部决定废弃《汽车动力蓄电池行业规范条件》及相关企业目录，即取消了新能源汽车动力电池的“白名单”。
2、年3月24日，为引导和规范 汽车 动力蓄电池行业 健康 发展，工信部制定了《 汽车 动力蓄电池行业规范条件》，宣布自2015年5月1日起，企业按照《规范条件》要求，通过 汽车 动力蓄电池生产企业管理系统进行在线申报。
3、令整车厂商开心的转折点便是新能源汽车动力电池“白名单”政策的取消。2019年6月21日，工信部宣布废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》（工业和信息化部公告2015年第22号），第第第第四批符合规范条件企业目录同时废止。
4、年6月21日，工信部取消了这份“动力电池白名单”，重新对外开放了动力电池的市场。同时，国内新能源补贴退坡，致使中国新能源市场遇冷，已让宁德时代电池装机量在2020年遭LG化学反超。不过，跟LG的差距很小，加上宁德时代还成为了特斯拉在中国唯一的电池供应商，宁德时代的潜力增速依然巨大。
广东对充电站运营需要到工信部备案吗
1、广东的充电站运营需要到工信部备案**。根据《市工业和信息化局关于印发进一步加强电动汽车充电基础设施建设运营管理的通知》（穗工信规字〔2019〕1号），电动汽车充电站建设前应到所在区办理登记备案手续。以上信息仅供参考，建议咨询相关部门或者机构获取具体信息。
2、具体补贴标准如下： 按照充电设施装机功率，对直流充电设备给予400元/kW建设补贴；对40kW及以上交流充电设备给予200元/kW建设补贴，40kW以下交流充电设备给予100元/kW建设补贴。
3、如果需要建设充电桩，必须到国家发改委备案。在备案过程中，你需要出示土地的所有权。然而，我们很难得到这个指示。如果我们要和物业或者管理层沟通，他们可能会给，但也可能漫天要价。希望在这种事情解决不了的时候，有一个和***沟通的渠道，希望得到***的支持和协调。
4、首先是根据今年5月的通知，大型充电站的用电被划归到了工业用电中，电价规则改变。其次是分时电价、尖峰电价政策调整。比如上海为了引导车主错峰用电，今年7月至9月实行尖峰平谷4个时段电价，价格波动很大。如果是错峰用电，车主还是可以享受到低电价。
5、注册合法：根据天眼查查询得知，易夕充电宝是深圳市易夕科技有限公司旗下的产品，成立于2016年，位于广东省深圳市，是一家以从事软件和信息技术服务业为主的企业。企业注册资本100万人民币，是经国家工信部备案许可、认证合法的经营性企业。
6、其中提到，换电站建设补贴，单站补贴最高不超过80万元。《通知》表示，此次政策是为加快新能源汽车推广应用，加大充换电基础设施建设力度，充分发挥财政资金使用效益，按照国家要求，结合我市实际而制定的。重点在于支持充换电基础设施“短板”建设和配套运营服务等。
史上最严电池新标准明年7月实施,买电车的等一等?
日前工信部一纸《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）搅动新能源汽车行业风云。这项被称为“史上最严电池安全令”的新国标，对电池的“不起火，不爆炸”有了更加明确和严格的要求，并且增加了多项安全性测试实验，并将于2026年7月1日实施。
成品锂电池认证权威机构有哪些
北测新能源实验室获得了CNAS、CMA、欧盟公告机构0370及美国A2LA的授权认可。这家实验室专注于为客户提供全面的新能源产品检测服务，包括但不限于原电池、锂电池、聚合物电池、储能电池、动力电池，以及电动平衡车、电动滑板车和电动自行车等各类产品。
比如电池就是成品，电芯也可以称做是成品，常见的认证就有312462133 或1642054的认证要求了，欧美还有CTIA-IEEE1725或1726的认证要求了。
格瑞普电池：格瑞普电池拥有电芯、电池组PACK和异形电池生产的完整生产线，并设有研发和设计部门。该厂家提供一体化的电源模块定制服务，流程包括与客户沟通应用条件、根据需求评估电芯和BMS、进行结构设计、组装成成品并经过严格测试，确保产品质量的可靠性。
山东海霸电池有限公司：自2004年起，山东海霸电池有限公司就开始研发并实现了磷酸铁锂动力电池的规模生产。作为国内最早的一批磷酸铁锂动力电池生产厂家之一，该公司也是国内首家出口成品磷酸铁锂动力电池的生产商。 深圳比亚迪：在磷酸铁锂电池制造领域，比亚迪享有盛誉，其技术水平世界领先。
我国梯次电池回收再利用资质申报要求和目前进展情况
1、梯次电池回收再利用的资质申请是对企业技术和管理水平的考验，也是政策导向下行业健康发展的关键。有意进入该领域的企业需要理解并满足《规范条件》的要求，以成功获得白名单企业的资格。
2、企业申报白名单再生利用资质时间一般在每年12月或次年1月，4月30日前完成上一年度的审核工作。自2018年起，工信部陆续发布了四批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，即“白名单企业（梯次利用和再生利用）”。
3、我国梯次电池回收再利用的政策与资质申报详解 近年来，新能源汽车电池回收利用政策日臻完善，***给予了正规企业的强大支持。要参与这个行业的竞争，企业必须符合《新能源汽车废旧动力蓄电池行业规范条件》（白名单企业），这张特殊的通行证将赋予他们在回收利用领域显著的优势，尤其是在招标废料等关键环节。
4、年，工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合发布《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，明确梯次利用企业的责任与要求，鼓励企业与相关行业企业协议合作，加强信息共享，高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用。
5、废旧动力锂电池回收再利用需具备的资质条件主要包括以下几个方面：营业执照：需在工商部门申请办理，经营范围需包含再生资源销售、锂电池、汽车废旧动力电池回收以及梯次利用与销售、锂电池拆解破碎、锂电池粉碎加工处理、废旧锂电池回收等。
工信部发布新版新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用两文件
1、工信部在1月2日发布了新版《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》。 新版文件提升了环保要求，并提高了行业准入门槛。相较于旧版文件，新版对企业的环保标准和管理精度提出了更高要求，特别是对梯次利用企业的规范。
2、月2日，工信部公告了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》。新版文件在环保、指标上提出了更高的要求，相对于老版文件，准入门槛有所提高。
3、为了确保动力电池的安全和有效回收，工信部在1月2日发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》。
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