新能源汽车成本构成图

本篇文章给大家分享新能源汽车成本构成图，以及新能源汽车成本核算对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、电动汽车电机成本
• 2、30万以内的新能源汽车成本
• 3、新能源汽车养车成本和燃油车哪个划算

电动汽车电机成本

1、新能源汽车中的纯电动汽车主要的成本构成如下：1）电池：40%；2）电机：15%；3）电控：12%；4）电驱动零部件：8%；5）其它：25%。锂电池成本构成：目前汽车主要为锂电池，成本构成如下：1）材料：70%，2）人工、水电： 20%；3）折旧：10%。

2、我们估计，这种性能提升带来的成本差异大约在5000-6000元。电池系统也是比较关键的部分。宋DM的电池容量为19Kwh，宋Pro则提升至17Kwh。按照当前市场价1000～1500元/Kwh计算，电池成本的差价约为1500元。

3、电动汽车的成本中“三电”成本的占比要达到50%-60%即电池、电机、电控，而电池成本占到了“三电”成本的70%，所以一辆电动车最贵的地方就是电池了。而电机、电控现有的技术对于电动车电池效能来说技术过剩，最大的根源问题还是电池。

4、电池成本占比最大：在电动汽车的成本中，“三电”占比达到50%60%，其中电池成本又占到“三电”成本的70%。因此，电池是电动汽车最昂贵的部分。技术落后导致成本高：我国在锂电池技术方面仍落后美日等国，同样的电池美、日的价格要比我国低40%。

5、电动车电机维修成本通常在300元左右。 电动车电机是电动汽车的关键组件，由于使用环境和频率的差异，电机类型繁多。 目前，永磁直流电机是市场上主流的选择。 电动车电机根据供电模式分为有刷电机和无刷电机两大类。

30万以内的新能源汽车成本

1、占百分之50成本。根据查询相关资料显示，30万以内的新能源汽车成本占百分之50。电动汽车的成本构成如下所示：动力系统、底盘、车身、内饰、电子及其他共占比百分之50。

2、对于一款30万元的汽车，首付和月供的具体情况如下：首付：传统燃油车：最低首付比例为车价的20%，即30万 x 20% = 6万元。但描述中存在误差，正确应为80%为非贷款部分，即至少支付24万元，此处我们按照通常理解的最低首付比例给出答案。

3、新能源车一年的费用大概在5000元至15000元之间。这个费用范围是基于一般情况下的估计，并受到多种因素的影响，具体如下：购车成本：新能源汽车的售价通常在3万元至20万元之间，具体取决于所选车型和配置。不过购车成本是一次性投入，不计入每年的固定费用中。

4、剩余部分可以通过贷款来支付，月供通常在6000元左右。除了购车款，养车的费用也是需要考虑的，包括汽车保养、燃油费、以及可能的零件更换等。对于一辆30万元以上的车，每个月至少应有一个9000元以上的收入，这还不包括其他生活费用。

新能源汽车养车成本和燃油车哪个划算

总结：随着科技与生活的快速发展，我认为新能源汽车早晚会代替传统汽车的重要地位。因为传统汽车对环境破坏和用车成本实在是太高了，而新能源汽车在这方面有非常明显的优势，再加上其性价比非常高。因此新能源汽车会在接下来的时间当中快速发展，不仅能挑战传统燃油汽车的地位，而且还会让新能源汽车行业进入到一个全新的发展领域。

新能源车和加油车各有优势，哪个更好取决于个人需求和偏好。以下是关于两者选择的几个关键考虑因素： 环境友好性：- 新能源车：特别是电动汽车，没有尾气排放，对环境影响较小，是环保人士的理想选择。 运行成本：- 新能源车：电力成本通常低于汽油成本，长期运营成本较低。

续航达到250km就能享受高达一万多的购车优惠，同时以及购置税减免等。第三个方面通行便利性 新能源汽车不限行不限号，在限行的城市里面购买新能源汽车不需要担忧摇不到号，或者竞价带来的买车成本高的问题，享受着不限行，不限号等通行优势。而对于燃油车汽车而已在限行的城市通行没有新能源汽车便捷。

地方***优惠：杭州市***对新能源汽车有一定的优惠政策，如免费停车、免费充电等。这些优惠可以进一步降低新能源汽车的使用成本。限行政策：杭州市可能对燃油车实施限行政策，而新能源汽车则不受限制。这也可以作为选择新能源汽车的一个考虑因素。

是使用电动车和燃油车的人非常关心的话题。在结构上，电动车没有发动机等机械传动系统，由电机等设备驱动。从纯电动汽车的在用成本来看，使用电动汽车时，市场上的电价是0.8 kWh。电池续航400公里左右，电池容量40kw的电池，充满电行驶400公里左右只需要32元。

很多零件都是电脑检查，所以保养时间会比燃油车低很多，不需要考虑换油。对于电动车来说，车辆维修的重点基本上是在电机和电池组上。与燃油车复杂的系统相比，维修比传统燃油车更容易。电动车和燃油车的结构差异决定了车辆维修项目和维修成本的差异。

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