长安新款混动车

文章阐述了关于长安汽车混动战略，以及长安新款混动车的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、长安iDD的优势和劣势,长安iDD混动技术怎么样
• 2、长安汽车iDD混动系统很好,但留给TA的时间不多了
• 3、发动机热效率高达45%!长安蓝鲸iDD混动发布:满油满电续航1100公里_百度...
• 4、长安油电混动第一名

长安iDD的优势和劣势,长安iDD混动技术怎么样

长安iDD混动技术的优势主要包括强大的动力性能、高效的换挡体验、电池安全性高；劣势则体现在亏电状态下油耗较高、发电效率和动力输出相对不足、可靠性有待市场进一步验证。

作为长安旗下首款蓝鲸混动车型，UNI-K iDD的确做到了不论是技术武装还是实际驾乘感受都十分出色，它不仅很好的延续了长安UNI系列车型前卫的造型，丰富的配置，拥有混动系统的加持更是在燃油经济性方面交出了亏电状态26L/100km的成绩。

节能环保：该系统不仅满足了国6b排放标准，还为未来欧7的升级提供了技术支持。在节能环保方面，即使在匮电状态下，油耗也能低至5L/100km，展现了长安汽车在可持续发展道路上的领先地位。

长安idd混动技术不支持四驱。长安idd混动系统并没有在P2架构上加入P4架构。也就是说，目前长安的混动系统不支持双电机四驱系统，所以少了一台电动机的长安很难与其它搭载双电机的混动车型去抗衡动力性，以搭载前后双电机的丰田威兰达为例，实测其0100kmh的加速时间仅为9秒。

正如欧阳明高教授所说的，从政策和市场等方面来看，未来五年内，PHEV将会持续上涨，并达到一个高峰，未来十年内处于持续繁荣期。转身不一定慢，但无需转身一定更快。诚然，全面电动化是未来的趋势，但如今开始替代燃油车的，则是插电混动车。长安 汽车 发布全新的iDD混动系统，大致也是厘清了这一点。

长安智电iDD混动系统基于标准的P2结构，主要由5T汽油发动机、三离合电驱变速箱和大容量电池组组成。该发动机***用米勒循环以提高燃烧效率，并通过优化减少机械损失。UNI-V 智电iDD和UNI-K智电iDD搭载的5T发动机可提供170马力和255牛·米的扭矩，表现出色。未来，该发动机还将集成更多先进技术。

长安汽车iDD混动系统很好,但留给TA的时间不多了

另外了长安智电iDD混动技术系统中还拥有AI智慧节能系统，进一步提供更好的能耗与动力输出。其中，AI智慧节能系统可以通过智能算法，让电机和发动机按需高效协同运作，可以针对不同路况、地形、环境，实时调整电量控制策略和能量回收策略，降低油耗的同时还能带来更好的动力和驾驶体验。

长安UNI-K iDD是长安汽车旗下首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型，它的定价与燃油版UNI-K大部分车型重叠，消费者选择时并不会觉得“难以接受”，同样，这款车也可以悬挂绿牌和免购置税，所以落地价也很有竞争力。

长安UNI-V智电iDD与时俱进，在智能交互配置方面紧随潮流趋势，其搭载了IMS智能交互系统，涵盖了导航、蓝牙、车联网、OTA升级等功能，实用性趣味性都十分到位。而且，车机系统还支持手势操作，举手投足间就能完成各种控制，交互方式更加高级。

往后来看，车尾和前脸遥相呼应，尾灯给人一种十分时尚的感觉，整体造型还是很耐看的。作为长安UNI-K的插混版车型，长安UNI-K 智电iDD搭载蓝鲸iDD插电式混动系统，由蓝鲸NE5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量动力电池以及蓝鲸iDD电控系统4大单元组成。

长安idd混动技术不支持四驱。长安idd混动系统并没有在P2架构上加入P4架构。也就是说，目前长安的混动系统不支持双电机四驱系统，所以少了一台电动机的长安很难与其它搭载双电机的混动车型去抗衡动力性，以搭载前后双电机的丰田威兰达为例，实测其0100kmh的加速时间仅为9秒。

发动机热效率高达45%!长安蓝鲸iDD混动发布:满油满电续航1100公里_百度...

高热效率：蓝鲸iDD混动系统搭载的5T发动机，通过新增的可变气门升程和电子涡轮增压技术，实现了45%的高热效率。这一数据展现了长安汽车在动力研发上的卓越追求和技术实力。长续航：该系统在满电满油状态下，综合续航可达1100公里。

而HEV模式，我更推荐在长途或高速状态下使用，在HEV模式下，UNI-K iDD可以做到满油满电1100km的续航里程，而且在亏电状态下依旧可以做到5L/100km的油耗。

而长安为这套混动体系搭载了一款蓝鲸5T发动机，发动机最大功率 126kW，最大扭矩 260N · m，最高热功率能够抵达45%，超高的热功率有望下降馈电油耗。官方标明，这套混动体系，最高传递功率抵达 ***%，体系归纳扭矩最大可达 590 牛 · 米。渠道百公里加速最快 6 秒，极速可达 200km/h。

unik混动版***用了先进的蓝鲸三离合电驱变速箱，确保动力传递流畅高效。续航里程：在NEDC纯电模式下，新车可行驶130公里。综合续航里程则达到了1100公里，充分展现了其卓越的燃油经济性和续航能力。综上所述，unik混动版是一款搭载了先进蓝鲸IDD混动系统，具有强劲动力、高效传动和卓越续航能力的车型版本。

热效率与性能：基于蓝鲸5T发动机，搭载了先进的可变气门升程和电涡轮增压技术，热效率达到45%，确保了系统的高效性能。技术特色：S-winding绕组技术和高效率的变速器组件的应用，进一步提升了系统的整体效能。

首先，在发动机领域，新蓝鲸动力汇聚了三大全球最强首发技术。凭借500bar的超高压燃油喷射系统、45行程缸径比以及150mJ高能点火技术，新蓝鲸发动机的量产热效率达到了惊人的428%，这一数字在全球范围内处于顶尖水平。

长安油电混动第一名

1、在十万以内的油电混合车推荐中，以下三款车型值得考虑：比亚迪秦PLUS DMi：出色的燃油经济性：搭载了5L阿特金森循环发动机和DMi超级混动专用刀片电池，百公里综合油耗仅为8L。长续航里程：能提供超过1100公里的续航里程，满足长途出行需求。

2、卡罗拉双擎 售价：198-158万 作为最便宜的油电混动车型前三中唯一一款合资车型，卡罗拉双擎在品牌和口碑上有不小优势，不过卡罗拉双擎为非插电式混动，简单来说，就是不能上绿牌，不能享受新能源汽车诸多优惠，这方面的确挺遗憾的。

3、电混车型“油电通吃”的优势明显，在国内一批先锋车企不断技术革新的情况下，更促进了电混车型的产品升级及近两年来的井喷式增长。而长安欧尚Z6智电iDD做到的，是在一群优秀的产品中脱颖而出。

4、油电混合动力汽车排名前十位是比亚迪、理想、金康赛力斯、吉利汽车、北京奔驰、上汽大众、一汽大众、长安汽车、华晨宝马、上汽乘用车。

5、从全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术到高效智能的热管理系统，从轻量化设计到全场景智慧省的支持，长安启源A05都展现出了长安汽车在新能源汽车领域的领先地位和卓越技术实力。同时，“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统的荣誉也再次证明了长安汽车在新能源汽车领域的实力和影响力。

6、在经历繁忙的工作日之后，小王一般会在周末安排一次小长途出游，到其他城市去旅行或者是进行现在非常流行的露营，比如说这次他就去了一个工业风的公园。

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