新能源汽车使用成本是不是真的低
接下来为大家讲解新能源电池车用车成本高吗，以及新能源汽车使用成本是不是真的低涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
买新能源汽车真省钱吗?
1、如果每年行驶里程多、在一线城市通勤且家里能装充电桩，未来五年新能源车更省钱；若每年行驶里程少、常跑长途、是首购家庭或对保值率敏感，燃油车可能更合适。
2、先说说装家用充电桩的好处省钱 给大家算笔账：一线城市的公共充电桩一度电要5~2元，充满一次价格都快赶上油车了。然而家用充电桩呢，只要基本电费，民用电才0.5元/度。
3、买一辆电动车真的比燃油车更省钱吗？从价格上看，答案是肯定的。特别是比亚迪连续推出了秦PlusDM-i冠军版和宋PLUSDM-i冠军版，售价已经和同级别的燃油车在一个价格区间，“油电同价”的观念已经深入人心，两者之间没有太大差别。从使用成本上来看，充电也比加油更加省钱。
4、燃油车和新能源车两者的使用成本花费差距越拉越大，这让“买燃油车还是买新能源汽车”的话题再次引发关注。买新能源车用车费用更省，成为了很多人的共识，但是也有一个声音传来，那就是，如果算大帐，新能源汽车并不省钱。
5、很多人买新能源车就是为了省钱，但是实际上也省不了多少。一般新能源车日常消耗看起来确实便宜一些，但是买车的时候，一般都会比燃油车贵六七万元，这样算下来，新能源可能也不算太划算了。
6、小结一下，买新能源车，如果符合后面说的这几条，大概率是能省钱的。 第1，在限牌城市，牌照钱省下，1万到9万不等。其次，车位是有的，或者说有条件租到一个能装充电桩的车位，1年开1万km，省下个5000多块钱问题是不大的。这些条件符合的越多，也就越划算。
你永远不知道新能源汽车有多坑
卖车的时候，新能源汽车又有些吃亏，除非你能确定这款车你会开到报废，否则，在卖二手车的时候，新能源汽车又会让你亏一笔钱，三年之内的车型差别或许不会太大，但是年限比较长的新能源车型，差别尤为明显，8年以上的燃油车，依然会受到消费者的青睐，但是8年以上的电动汽车，几乎无人问津。
新能源市场购车上的“坑”主要包括虚假宣传、三包政策不全、保险赔付不公以及线上购车风险，避开这些“坑”的方法如下： 虚假宣传：坑点：新能源车商家常以高续航、自动驾驶功能等吸引消费者，但实车可能与宣传不符。避开方法：消费者应理性看待宣传，通过查询车辆在工信部的备案信息来核实宣传信息真伪。
在二手车市场，新能源电车很不受二手车商欢迎，这主要原因还是在于新能源车电池易受损、更新换代快等问题，一辆开了5年的新能源车转让价最多只有原购买价的20%左右，远远低于燃油二手车的价格。因此现在很多人在去买完以后都会觉得特别的后悔，自己不想开的话，也都是卖都卖不出去了。
相比纯电动车，插混或增程式对充电桩依赖性更强，如果买混动是为了省油，那就要随时保证你的车子是满电状态，毕竟现在很多混动车子的纯电动续航都在100多km，如果达到180km，那就相当哇塞了，当然也有个别车型的纯电续航会在200km左右，但毕竟是少数。
新能源 汽车 是属于站在巨人肩膀上的新鲜事物，但也有着浓厚的根基，如果你买的是一辆大众朗逸新能源，出现小毛病，那么问题肯定出在大众而不是整个圈子。第三，购买价格适中。传统印象里，人们总感觉用电的设备比较廉价，如果价格与燃油持平，则会认为得不偿失。
新能源汽车电池包换的套路有很多，其中最常见的就是一些厂家宣传的“终身质保”，让消费者认为可以放心购买和使用，但实际上却暗藏***。比如比亚迪的三电终身质保，明确有八项不会提供质保，这八项就是最大的坑，满满的套路。具体包括： 非首任车主，即二手车购买者无法享受终身质保。
6年的新能源汽车,给大家详细算算经济账
1、比亚迪汉EV，买全险，交强险+三者险200万+车损险+座位险，首年大概在6000-7500左右，第二年大概在5000左右，8年算4万。大众迈腾，同样买全险，交强险+车船税+三者险200万+车损险+座位险，首年大概在5000左右，第二年大概在4000左右，8年算2万。
2、但是，同款车型来说，新能源车普遍都比燃油车贵至少3万以上，几年后，新能源车转手卖出去，至少要少卖10%-30%，这里算3万，每年新能源车保险贵1000+，8年算1万。至于保养、维修方面，虽然新能源车前几年保养便宜，但后期一旦涉及维修，显然会比油车高，这一项算打平手。
3、前进的小汽车 老乡们买不买账？先来算笔经济账。家有两辆新能源车的湖南株洲市天台村村民蒋骏龙算了一笔经济账：家里的两台车每个月一共要跑四千多公里，如果按油钱算，6-7角钱一公里，油费也要花到3000元钱，而充电就只用300元。蒋骏龙表示：“家里有充电桩，晚上充电便宜。
4、一般纯电动汽车百公里耗电在13-20度电，平均算16度电，相当于1公里花费约1毛钱。以前开燃油车一年行驶里程不到5万公里，换成纯电动汽车之后，买菜都会开上它，不知不觉一年行驶里程总会超过2万公里。
5、城市通勤，市区道路居多 ①、城市场景 续航里程 如果只想要买一辆城市内上下班的通勤车，那单次里程一般都在50km以内，一天往返最多也就100km。现在，新能源汽车的续航能力基本可以达到400-500km左右。充一次可以应付2天是没有问题的，如果公司和家附近都有充电桩，那充电也不浪费时间。
6、卡罗拉双擎的保养费用相对也比较经济，下图是4s店给出的详细保养价格单，6万公里保养总需花费3408元，一年两万公里，跑6万公里就是三年，那么平均每年的保养费用就为1136元。像这种十几万的车只要不出险，平均保险费用每年在3000块钱左右。除了上面所说的费用，其他费用就都比较少了。
开新能源车两年后算一笔账:原来和油车差距这么大
1、开新能源车相比传统燃油车，在使用成本上有着显著的差距。开新能源车最明显的节省就是燃油费用。以一辆普通家用车为例，假设每年行驶15000公里，燃油车每百公里油耗8升，按照当前的油价，每年的油费支出将是一笔不小的开销。而新能源车，尤其是纯电动车，电费相对于油费来说要低得多，这将大大降低每年的用车成本。
2、按照一台15万左右的燃油车计算，第一年的商业险通常在6000元左右，如果按照三年内均未出险的情况计算，三年下来总费用大概在5万元左右。而纯电动车的保险则不同，它是按照补贴前的指导价进行评估。
3、因为新能源车主王先生就为大家算了一笔账，他一年的行驶里程是两万公里，因为自己没有充电桩，所以每次充电都需要交纳一定的费用，不过一年下来，充电所需要花费的费用在5000块钱左右。
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