新能源汽车汇报

文章阐述了关于新能源汽车汇报，以及新能源汽车行业新闻的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、蔚来、理想、小鹏、威马、比亚迪、零跑公布销量!
• 2、2020款宝马5系新能源先锋里程升级版提车汇报
• 3、都不赖之全新唐新能源智享升级汇报,展现他的魅力
• 4、EV君和他的车:BEIJING-EU7半年8000公里用车感受
• 5、试驾:哈弗枭龙,它是懂传统用户需要什么的!

蔚来、理想、小鹏、威马、比亚迪、零跑公布销量!

1、今年1月-10月，威马汽车累计销量达16，889辆，10月销量3，003辆，再创年内新高。 国产造车新势力中，两极分化已经非常明显，以蔚来、理想、小鹏、威马为首的第一梯队，月交付量均已达到3，000台以上，除威马即将登陆科创板外，另外三家均已上市成功。接下来，新势力四强的目标就是抢占增量市场。

2、作为曾经蔚小理阵营的领头羊，蔚来的销量逐渐落后于理想，从2024年的表现来看，全年13万辆的成绩相比23年仅增长了21%，同时从12月的单月销量来看，蔚来单月销量仅有1万辆，落后于理想和小鹏。

3、综合来看，理想和问界品牌的增长速度非常快，显示出增程/插电混动路线的巨大优势。特别是小米和极氪的表现也非常突出。 在纯电动汽车领域，埃安、蔚来、小鹏和智己的销量相对较低，而零跑、腾势、深蓝和岚图的整体表现则较为稳定。

4、产能方面：抱负轿车、蔚来轿车、小鹏轿车均在积极扩建新厂房和生产基地，以提高年产能，为未来的市场扩张打下坚实基础。营销点方面：三家首要造车新势力均在加快销售网络的布局，***在全国范围内增设更多的直营零售中心和蔚来中心/空间，以扩大市场份额。

5、新能源车市场的持续向好，给新势力车企带来了很好的发展机遇。在刚刚过去的8月份，理想、蔚来、小鹏、哪吒等车企的销量成绩都不错，均超万辆。理想汽车的成绩更是接近5万辆，比大部分传统车企还要强。而蔚来的新车交付量也追上来第二位，零跑则排名第三。

2020款宝马5系新能源先锋里程升级版提车汇报

1、在此，2020年元旦后，联系我的销售，告知我的车预计会在2020年2月中下旬下线，同时告知我一个好消息，我的车已经为生产的2020款宝马530le先锋里程升级版，续航也是95公里了，ID系统也是0版本了。 这时候我的心情，又像是打翻了五味陈杂的“油桶”。感叹自己的不幸变得万幸。

2、车维君提到的这款车正是宝马2020款 530Le 先锋版，官方指导价格569万元。作为一款插电混动新能源车型，虽然这款车搭载了184匹马力的0T汽油机以及能提供95匹马力的电机，但它仍保存了一辆宝马的精髓，仍为后驱车型。这还是足以让人热血沸腾的。

3、本次试驾的2020款宝马530Le为里程升级版，纯电续航里程从67公里提升到了95公里。另外，新款宝马530Le取消了中国网球公开赛的蓝环和EDrive标志，只剩下左前挡泥板充电接口和530Le尾部标志，表示插件混动车类型标识。外观与燃油版如出一辙，在这里就不做过多赘述。

4、华晨宝马官方宣布，2020款530Le里程升级版正式上市，售价区间与此前在售的2020款530Le一致，为499-569万元。外观方面既彰显奢华又不失运动，2020款530Le造型早已深入人心，升级版的新车并没有在造型上做改变。车身长宽高尺寸分别为5087*1868*1490mm，轴距为3108mm。

5、上海不用拍牌，40万带回家，纯电续航接近100km的豪华轿车 在新能源时代，宝马5系新能源是宝马核心款式，其依仗其利用率极高的空间表现和优秀性能得到购车人的大力推荐。

6、新车亮点：续航能力的提升是新车的一大亮点，电池容量由之前13千瓦时增加至17千瓦时，续航里程由67公里提升至95公里，进一步提升纯电模式下的行动半径。在售的2020款宝马5系均已升级全液晶仪表和iDrive 0车机系统，而530Le里程升级版也将延续这一配置，使用便利性和档次感得以进一步提升。

都不赖之全新唐新能源智享升级汇报,展现他的魅力

昨天给全新唐DM做三保用了将近一天的时间，其中四个小时的时间都用在了比亚迪前段时间给唐车主的暖心***上，比亚迪的智享升级，此次智享升级为三个部分：主动式车道保持系统、360°全息透明影像系统和K歌功能，这三个功能均无需对硬件进行修改，只需要连上4S店专用的电脑设备进行程序更新即可。

狮子座许多情形下，并不是仅有积极主动乐观才可以吸引住到身边人，适度的陌生感与新鲜感，很有可能反倒能让大量人注意到自身，因此一部分狮子座尽管对身边人较为冷漠，但依然能招引到很多人要想和她们做朋友。

影片的一开始，帕万遇见小萝莉的时候，因为信仰的不同，宗教不同，生活习性的不同，国籍不同，方方面面都在挑战着帕万的信仰底线。因为这个女孩的出现，他开始怀疑自己从小就坚持的信仰，经过女孩的多次挑战之后，所有亲人都劝他将女孩送走。

EV君和他的车:BEIJING-EU7半年8000公里用车感受

1、EV君曾拥有一台2015年上牌的北汽新能源EV200，至今已经将近5年的时间，没有一次被搁在路上，所以，对这台车还是有比较深的感情的。因为媒体工作性质，外出时间较长，并且经常要往返机场，EV200的续航已经跟不上趟了，换车也就提升了日程。

2、年底，EU7同款燃油车北汽绅宝智道的座椅就曾经获得过北汽掌门徐和谊董事长的赞许，有汽车媒体人更是赞誉该车型座椅比肩奔驰C，如今改良版的新能源车EU7的座椅舒适度那更是值得赞许的。

3、北汽新能源，在国内一直有着很响亮的名号，旗下的北汽EV的SUV产品矩阵，在轿车领域EU系列也相当受欢迎。为了提升了自身的品牌竞争力，全新的北汽新能源EU7来袭了，新车续航451公里，看着不起眼，但它能在半个小时内就能将电量充电至80%，配备的三元锂电池还有八年或15万公里的质保，也相当厚道。

4、安全配置方面，从细节来说秦Pro EV要比北汽EU7更加富有安全性，其安全功能较为完善，如全速自适应巡航、主动刹车/安全系统等功能，是北汽EU7所没有的。

试驾:哈弗枭龙,它是懂传统用户需要什么的!

1、在车圈名称里带MAX的车型不少，但这次试驾的哈弗枭龙MAX可能是15-20万元SUV里最实至名归的。

2、当下混动市场可谓是“群魔乱舞”，除了一大批新势力品牌在玩纯电或者增程之外，传统大厂凭借技术底蕴持续深耕混动技术有没有更多突破和可能，长城也在今年干货大会上发布了最新Hi4技术，今天我们就来聊聊这辆首款搭载Hi4技术的枭龙MAX试驾感受。

3、要说哈弗枭龙MAX还有哪些令我满意，空间必然不能忽略。从数据来看，4758*1895*1725mm的长宽高和2800mm轴距，称得上是这个价位的大号SUV，宋PLUS DM-i等等都比它小点。

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