自动驾驶相关技术
文章阐述了关于自动驾驶的技术路线分析，以及自动驾驶相关技术的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
智能网联汽车未来15年怎么发展?技术路线图2.0来了
1、清华大学李教授在会上正式发布了《智能网联汽车技术路线图（0版）》。该路线图将智能网联汽车未来15年的发展划分为发展期、推广期和成熟期三个阶段，并对每个阶段制定了发展目标和技术攻关及法规标准体系建设重点。
2、[汽车之家 新闻]？ 11月11日，国家智能网联汽车创新中心首席科学家、清华大学教授***在2020世界智能网联汽车大会公布了《智能网联汽车技术路线图0》。
3、L4级有条件自动驾驶车型占比达到20%，C-V2X终端新车装备基本普及；2035年以后，L5级完全自动驾驶乘用车开始应用。此外，《智能网联汽车技术路线图0》还提出“三横两纵”的技术架构。
4、李骏院士发布《节能与新能源汽车技术路线图0》《路线图0》确认了全球汽车技术“低碳化、信息化、智能化”的发展方向，并评估了技术路线图0自2016年发布以来的技术进展和短板弱项。
5、而在全球汽车产业的另一热点——智能网联汽车方面，技术路线图0进一步明确了构建中国方案智能网联汽车技术体系和新型产业生态，提出到2035年，各类网联式自动驾驶车辆广泛运行于中国广大地区，中国方案智能网联汽车与智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合。
6、此外，李骏还介绍，路线图0在0版的基础上由“1+7”拓展为“1+9”，即1个总体技术路线图和9个细分领域技术路线图，分别是节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车、汽车动力电池、新能源汽车电驱动总成系统、充电基础设施、汽车轻量化、汽车智能制造与关键装备。
从“刹车”到“避让”,蔚来AES如何实现安全进阶?
1、当「自动紧急制动 AEB」无法有效避险时，「自动紧急避让 AES」仅需要借道避让就能够化险为夷，做到「既能刹，也能避」。所以，「自动紧急避让 AES」能有效提高智能安全的避险上限，也一定是接下来全行业会跟进的智能安全功能。 简单来说，AES是对AEB功能的一种补充。
2、蔚来用户在车机打开自动紧急避让功能，并在蔚来APP开启全景安全守护授权，就可以在AES功能触发后，及时查看避险***。
3、易车讯 4月8日，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟在社交媒体上宣布，上周，蔚来AES帮助用户避险120次，从1月10日蔚来AES功能推送以来累计避险1268次。马麟表示，近期大家非常关注汽车安全尤其是智驾安全、主动安全。在我们看来，安全是一个需要持续提升的能力。蔚来 AES 也体现出我们在安全上的理念。
无人车来了?新智能网联技术路线图发布
1、[汽车之家 新闻]？ 11月11日，国家智能网联汽车创新中心首席科学家、清华大学教授***在2020世界智能网联汽车大会公布了《智能网联汽车技术路线图0》。
2、清华大学李教授在会上正式发布了《智能网联汽车技术路线图（0版）》。该路线图将智能网联汽车未来15年的发展划分为发展期、推广期和成熟期三个阶段，并对每个阶段制定了发展目标和技术攻关及法规标准体系建设重点。
3、德赛西威：作为市值最高的C-V2X概念股，德赛西威是智能座舱、车联网、自动驾驶的汽车智能网联系统提供商。该公司于2018年发布了基于高通9150 C-V2X芯片组的解决方案，为汽车制造商开发LTE-V2X解决方案。
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