谷歌自动驾驶商业模式是什么

今天给大家分享谷歌自动驾驶商业模式，其中也会对谷歌自动驾驶商业模式是什么的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、自动驾驶商业化迈大步再提速
• 2、在自动驾驶的路上,百度Apollo走了多远?
• 3、凤凰传媒国内首个自动驾驶商业化试点在京开启

自动驾驶商业化迈大步再提速

1、自动驾驶商业化，又迈进了一大步。近日，北京开放全国首个自动驾驶出行服务商业化试点，并发布配套管理政策《北京市智能网联 汽车 政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》。自动驾驶“圈”里沸腾了起来。

在自动驾驶的路上,百度Apollo走了多远?

1、百度的自动驾驶项目早在2013年开始起步，到2015年就累计投入了200亿元，2017年带着一张北京五环的罚单闯入大众视线。在路试落地北京之前，其无人驾驶出租车已经在长沙、沧州进行过了试运营，接送了超过10万名乘客。

2、年启动自动驾驶领域布局至今，百度Apollo已积累超4600项自动驾驶专利族，高级别自动驾驶专利族数全球第一，测试总里程超5000万公里。而现在则已从“技术验证”升级走向“用户体验”，越来越多的人开始习惯使用自动驾驶作为日常出行工具，一股自动驾驶科技出行新风尚正在席卷而来。

3、截止2021年3月1日，百度Apollo沧州自动驾驶车队测验总路程已达524，696公里，单车均匀测验路程达17，490公里。在测验过程中，未产生任何职责交通事故及失控情况，充分证明了其技术的安全性和可靠性。

凤凰传媒国内首个自动驾驶商业化试点在京开启

1、凤凰传媒并未开启国内首个自动驾驶商业化试点，而是百度Apollo成为北京国内首个自动驾驶商业化试点的首批企业之一。以下是对该事件的详细解试点背景与意义 背景：北京市高等级自动驾驶示范区作业办公室发布了北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点的消息。

2、易车讯 4月28日，小马智行取得北京市智能网联汽车政策先行区首批“无人化示范应用道路测试”通知书，获准向公众提供“主驾位无安全员、副驾有安全员”的自动驾驶出行服务（Robotaxi）。北京成为国内首个开启乘用车无人化运营试点的城市，也为自动驾驶无人化测试后续发展提供政策创新及支持。

3、易车讯 2月24日，文远知行官方宣布，旗下全新量产Robotaxi GXR正式获准在北京开展车内无人自动驾驶出行收费服务（Robotaxi），服务范围囊括北京经开区核心区域，包括市内高铁站等重要站点。GXR发布于2024年10月15日，具备L4级公开道路纯无人商业化运营能力。

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