国产新能源车电池

简述信息一览：

• 1、哪些新能源车终身免费换电池?
• 2、国家新能源车电池衰减规定
• 3、新能源电池质保政策
• 4、比亚迪三包政策
• 5、新能源汽车三包法国家标准
• 6、2025年国家对锂电池的规定

哪些新能源车终身免费换电池?

奇瑞汽车为瑞虎E、艾瑞泽e以及2019款小蚁非营运版的首位车主，提供了动力电芯、驱动电机（包括控制器）以及整车控制器的终身免费质保服务。 广汽集团旗下的三款车型，包括AION S和AION LX，都推出了动力总成终身质保政策。

奇瑞新能源：作为我国首个提供三电终身质保的自主品牌，奇瑞新能源在2019年8月25日宣布，瑞虎e、艾瑞泽e以及2019款小蚂蚁的首任非运营车主将享有三电终身质保服务。这项服务涵盖了动力电池电芯、驱动电机（含电机控制器）和整车控制器的终身免费质保。

部分品牌特定车型可终身免费换：如奇瑞汽车针对瑞虎E、艾瑞泽e和2019款小蚁的部分首批非营运车主，其车辆的动力电芯、驱动电机（含电机控制器）及整车控制器享受终身质保，即免去了电池更换的后顾之忧。

奇瑞新能源：奇瑞新能源在国内首开先河，为自主品牌提供三电终身质保服务。自2019年8月25日起，瑞虎e、艾瑞泽e以及2019款小蚂蚁的首任非运营车主可享受三电终身质保，包括动力电池电芯、驱动电机（含电机控制器）和整车控制器的免费质保。

国家新能源车电池衰减规定

1、在国家新能源车电池衰减的规定中，明确指出在质保期内，电池性能衰减不得超过20%。若衰减超出此限，厂商应承担免费更换电池的责任。尽管如此，关于电池衰减的鉴定手段及标准，各汽车制造商之间仍存在分歧，这是因为国家还未制定统一的鉴定标准。

2、技术标准与实际寿命：国家规定新能源汽车动力电池质保期为8年或12万公里，电池容量衰减至80%以下达技术性报废标准，但非强制报废。主流的磷酸铁锂电池循环寿命约3000次，三元锂电池约2000次，按每周充2次算，分别可用约28年和19年，考虑日历寿命，正常使用也能坚持8 - 10年。

3、政策规定，在新能源汽车的质保期内，电池性能衰减不得超过20%。若超出此限，厂家需免费为车主更换电池。 尽管如此，目前国家尚未出台针对电池衰减的具体标准。各家车企对电池衰减的检测方法和标准各异。 市场上缺乏向私人开放的电池检测机构，因此，电池性能的检测通常依赖于汽车厂家提供。

4、根据国家相关法律规定，新能源车的动力电池等关键零部件须提供不低于5年或10万公里的质保。这意味着，在正常使用和保养的情况下，电瓶至少应能保证5年的使用寿命。电池容量衰减 目前国内量产的新能源电池使用八年左右，容量衰减在30%内均属于正常。

5、法律分析：新能源汽车“新三包”规定中，生产者需要在三包凭证上明确标示家用纯电动、插电式混合动力汽车产品的动力蓄电池在包修期、三包有效期内的容量衰减限值。动力蓄电池、行驶驱动电机作为家用汽车的主要零部件，被纳入免费更换总成的规定范围。

新能源电池质保政策

比亚迪秦PLUS新能源系列的电池质保政策有两种方案：一种是6年或60万公里，另一种是8年或15万公里。具体说明如下：- 6年或60万公里质保：这意味着在车辆购买后的6年内，或者行驶里程达到60万公里（以先到者为准），如果电池组出现非人为的质量问题，消费者可以享受免费修理或更换的服务。

标准年限：目前市场上大多数新能源汽车的电池质保期设定为八年。在这期间，如果电池组存在任何质量问题或性能衰退，车主无需承担任何费用，汽车厂商会提供免费更换服务。

在质保期内，若电池出现故障，企业应免费更换电池。然而，不同车企对质保政策的具体解释存在差异。例如，比亚迪汽车的质保政策规定电芯终身保修，而其他部件的保修期限为8年或15万公里。这意味着，8年或15万公里内，电池本身出现问题可免费更换，超出该期限，电池外部组件的维修则需消费者自行承担费用。

大多数新能源汽车的电池质保期通常设定为八年。在此期间内，无论电池出现何种质量问题或性能衰退，消费者均可享受免费的更换服务。新能源电池质保政策旨在增强消费者对新能源汽车的信任，让车主在享受绿色出行的同时，也能获得电池长期使用的安心保障。

新能源车电池在质保期内，确实可以免费更换，但存在一些限制条件。 部分厂家有特殊的质保规定，而国家标准至少满足工信部等部委发布的文件要求。 动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器的质保期限应由生产企业提供，且一般会高于国家标准。

比亚迪三包政策

1、比亚迪三包政策包含电池终身保修条件和终身保修免责条款。比亚迪电池终身质保条件：若电池组未被人为拆卸，电池可以免费更换。超出保修期后，电芯免费更换，但更换电池产生的费用，包括电池组的重新包装、电路和电路板的更换以及更换所需的工作时间，均由用户自己承担。比亚迪的三电系统也有终身保修免责条款。

2、终身保修。目前比亚迪韩的电池质保政策是首款个人车主（非营运）三电终身质保，而整车质保政策是整车质保周期为6年或15万公里。比亚迪为三电系统提供终身质保，这在所有新能源车企中是非常少见的，也说明比亚迪对自己的三电产品非常有信心。电池更换。

3、比亚迪的电池并非在所有情况下都终身免费更换。具体情况如下：电池衰减异常时可免费更换：根据比亚迪的三包条例，当电池出现衰减异常的情况时，车主可以享受免费更换电池的优惠。不过，具体的衰减更换标准尚未明确给出。

新能源汽车三包法国家标准

1、法律依据为《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第十七条，家用汽车产品包修期限不低于3年或行驶里程60，000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或行驶里程50，000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车***之日起计算。

2、新能源汽车三包法国家标准主要依据国家质检局发布的《家用汽车产品维修、更换和退货责任规定》第20条。

3、新能源汽车的三包法国家标准主要参照了国家质检总局颁布的《家用汽车产品维修、更换和退货责任规定》。该规定旨在保护消费者的权益，确保新能源汽车在出现问题时，消费者能够享有相应的更换或退货权利。

4、新能源三包法退换车条件规定主要包括以下几点：首先，自销售者出具购车***之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，如果新能源汽车出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火等严重质量问题，消费者可以选择更换或者退货。销售者在此情况下应当负责免费更换或退货。

2025年国家对锂电池的规定

年国家针对锂电池出台了多项规定，主要包括团体标准、动力锂电池政策以及拟立项强制性国标等方面。团体标准：1月20日，中国化学与物理电源行业协会批准发布了2025年首批团体标准。

在产能提升方面，多地***已明确提出锂电池产业的发展目标，并***建设大规模的锂电池生产基地。如河南、贵州、福建等省份都设定了到2025年的动力锂电池产量或产能目标。在市场推广方面，政策通过提供补贴、税收优惠等措施，推动新能源汽车市场的快速发展，从而带动锂电池需求的增长。

热扩散要求升级：从“单体热失控后5分钟内不起火、不爆炸”提升为单体热失控后整个电池系统不起火、不爆炸。测试方法明确了***、外部直接加热、内部布置加热片三种触发方式，制造商可择一或***用等效方法，若推荐方法无法触发热失控则视为通过。

过去默认电池起火后提供5分钟逃生时间，新规要求热失控后车辆2小时内不起火、不爆炸，且乘员舱内不得渗入烟气。车企需重新设计电池包结构，***用新型防护技术控制热失控。新增“内部加热片触发热失控”测试方法，堵住传统***测试漏洞。

且惠州马拉松固态电池工厂投产后预计具备年产1500万片固态电池的能力，这为市场供给和商业化应用提供支持。不过自2024年8月1日起，我国对锂离子电芯/电池、移动电源实施“CCC”强制认证管理，未获认证并标识认证标志的锂电池不得销售，若马拉松旗下锂电池产品不符合此规定，则不能销售。

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