蔚来自动驾驶总裁

文章阐述了关于蔚来自动驾驶裁员流程，以及蔚来自动驾驶总裁的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、蔚来发布NOP告诉我们:高精地图才是自动驾驶的关键
• 2、蔚来有自动驾驶功能吗?蔚来自动辅助驾驶怎么打开
• 3、观察|蔚来,十年生死两茫茫
• 4、感受智能出行的魅力,实测蔚来ES8的自动辅助驾驶系统
• 5、蔚来es6有没有自动驾驶
• 6、每卖一台车就要亏10万!蔚来汽车还能撑得下去吗?

蔚来发布NOP告诉我们:高精地图才是自动驾驶的关键

在蔚来APP上2020年10月发布的《领航辅助（NOP）使用指南》（以下简称《指南》）上，蔚来自动驾驶系统工程负责人章健勇称，“NOP领航功能，全称为“Navigate on Pilot”，是“是导航系统、高精地图与NIO Pilot自动辅助驾驶系统的深度融合。

蔚来NOP（Navigate on Pilot）是一项自动辅助驾驶功能，它利用高精度地图数据和车辆的传感器信息，在特定条件下实现自动巡航行驶。这一功能不仅提升了驾驶的便捷性，还通过智能算法确保行驶的安全性。启用NOP功能后，车辆能够在高速公路等特定路段上，根据导航规划的路径自动行驶。

NIO Pilot概览！-- NIO Pilot，蔚来汽车的自动辅助导航驾驶系统，为驾驶者带来在特定条件下依据高精度地图导航的自动巡航体验。这项创新技术标志着智能驾驶技术的一大突破，旨在提升驾驶的便捷与安全性。

蔚来的NOP指的是Navigate on Pilot，中文即领航辅助功能，该功能能在特定条件下自动驾驶车辆按照导航路线行驶，并实现一系列驾驶动作，以减轻驾驶员的疲劳。

在智能驾驶领域，最火热的话题莫过于：去高精地图。 但城市辅助驾驶苦高精地图久矣。

蔚来有自动驾驶功能吗?蔚来自动辅助驾驶怎么打开

1、蔚来NOP，其实是自动辅助导航驾驶，融合了车载导航与NIO Pliot自动辅助驾驶功能，允许车辆在特定条件下按照高精地图导航规划的路径自动巡航行驶。此前，特斯拉已经有这一功能，特斯拉称为NOA（Navigate on Autopilot）。

2、蔚来NOP是“Navigate on Pilot”，即基于导航的自动辅助驾驶系统。以下是关于蔚来NOP的详细解释：系统融合：NOP是导航系统、高精地图与NIO Pilot自动辅助驾驶系统的深度融合。功能扩展：在NIO Pilot已实现的巡航车速控制、车距保持、转向辅助和转向灯控制变道功能的基础上，NOP进一步扩展了自动驾驶的能力。

3、彻底解放双手仍需时日 国产品牌自动驾驶领域成果喜人 几乎所有搭载了辅助驾驶的车辆使用手册中，都会特别注明：“当您启动自动辅助驾驶后，仍需保持警惕，且随时准备接管车辆。严格意义上来讲，蔚来汽车的NOP仍然是一种辅助驾驶功能，随时可能在无法满足工作条件的情况下退出。道路千万条，安全第一条。

4、来说，标线混乱的路段时系统没法准确找到自己所在的车道，这种情况下，系统会提示驾驶员接管方向。另外，在长时间使用 NIO Pilot自动辅助驾驶系统之后，我们发现，在夜间光线不太好的时候，蔚来 ES8 对于车道线的识别能力也会打折扣。

5、与最初的NIO Pilot辅助驾驶相比，蔚来NOP融合了导航系统、高精地图以及性能更强的辅助驾驶软硬件，实现了自动变道、自动上下匝道、自动超车等多种高阶辅助驾驶功能。虽然蔚来NOP大于L2级但还没有达到L3级有条件的自动驾驶。蔚来NOP实际上是行业内统称的NOA，即Navigate On Autopilot自动领航辅助驾驶。

6、写在前面：自动驾驶功能分门槛 先来介绍一下它们各自的功能，特斯拉的自动辅助驾驶功能***用分级方式，基础版辅助驾驶功能可以提供带自动变道的ACC功能；完全自动驾驶能力套件则需要花费64000元进行选装，并且这个费用还会浮动变化，它包括自动辅助导航驾驶以及召回功能等。

观察|蔚来,十年生死两茫茫

1、可以说，即使是蔚来，也不能小觑这一股新势力。伴随着淘汰赛开启加速，如何在优胜劣汰中生存下来，也仍然是头部阵营所需要思考的重要命题。红点观察：对于消费市场来说，造车新势力虽然已经不再陌生，但对于拥有百年历史的汽车产业来说，入局仅有四年多时间的新势力仍然是市场的新兵。

2、在新能源纯电领域，自主品牌也同样表现不俗。广汽新能源Aion S拥有510km超长续航，小鹏G3续航里程达到520km，而蔚来ES8续航里程更是达到了580km...相比“电动鼻祖”特斯拉也丝毫不逊色。

3、得爽”的定位，首款汽车EX5补贴后售价落在10-20万的区间，直接以更低的价位区分开来与小鹏、蔚来的...车谈君观察 商场不是游戏，苟活不一定能逆风翻盘，像李一男那样适时退场，或许才能保留下最后一份体面。 ...，毕竟孙武有云：“投之亡地然后存，陷之死地然后生”，威马求“生”信念若诚，外界便无法掐算其生死。

4、更有内部消息称，小鹏汽车在2023年预计亏损120亿，形成一个累计亏损超过338亿元的天坑。前路漫漫，但2023年，对于小鹏汽车来说依然是生死关键年。

5、为此，蔚来在市场上承受了巨大压力，李斌的“融资超能力”也仅仅只能换来差不多1亿元的可转债来给当时的蔚来“续命”。那时候的蔚来，面临人财两失的境地。...6月13日开幕的重庆车展是一个很好的车市观察窗口。

6、解决资金问题后，蔚来销量成为***蔚来估价的重要推手。每次销量数据发布，都伴随蔚来估价大幅上涨。4月，蔚来公布销量，其汽车交付达 3155 台，公布当日蔚来股价涨超 10%；5 月，交付数量达 3436 台，当日股价大涨 61%。

感受智能出行的魅力,实测蔚来ES8的自动辅助驾驶系统

从实测体验来看，整个自动泊车过程十分智能快捷。进入自动泊车状态后的ES8，倒车速度不紧不慢，熟练的像位老司机，让人非常安心，同时挂入R档之后，也不再需要人工操作D档和R档的切换。值得一提的是，这套视觉融合全自动泊车系统可以清晰识别停车位划线，因此即使两侧都没有车辆停放，也能准确无误地倒入空余的停车位。

系统会提示驾驶员接管方向。另外，在长时间使用 NIO Pilot自动辅助驾驶系统之后，我们发现，在夜间光线不太好的时候，蔚来 ES8 对于车道线的识别能力也会打折扣。如果开启远光灯也无法识别隔壁车道的时候是没有办法使用转向灯变道功能的。

第一步，高级辅助驾驶，解放司机50%的时间，实现时间是2018年。所以现在量产的ES8上，自动驾驶的体验可以带来的体验是：“在中国的城市典型的应用场景下，能解放50%的时间，五成时间以上车的安全性比你自己开不差。

而在智能辅助驾驶方面，蔚来NIO Pilot支持完整L2自动辅助驾驶，相比初代版本，经过几次迭代升级后，车道保持功能好了许多，不像之前那样开着开着就往右边歪，而且面对高架桥一些曲率不高的弯道时，这套系统也能以比较从容的方式通过。

记得在去年6月份的时候，蔚来在延迟了一年之后终于发布了自己的NIO Pilot自动辅助驾驶系统，我们也赶在正式向用户推送前第一时间体验了一下这个功能。结合当时实际的感受，总的来说还是可以让人满意的，不过因为一些功能的无法实现，最终在心里给它的分数也只有85分。

而在这次试驾中，全新ES8配备的NOP+增强领航辅助系统同样非常有意思，在试驾途中打开后，系统可以自动判断导航路段前方的车流情况，在判断前方车道过慢时，还会自动打灯变道超车。而且，我们还从相关渠道了解到，蔚来NOP+辅助驾驶系统有望在秋季进一步完善，逐步推出城市道路的辅助驾驶系统。

蔚来es6有没有自动驾驶

【太平洋汽车网】蔚来es6有自动驾驶功能。目前驾驶辅助功能中，最接近自动驾驶的就是导航辅助驾驶功能了，而在量产车上搭载此功能的的汽车厂商只有特斯拉、蔚来和小鹏这三家。作为第二家推出导航辅助驾驶功能的蔚来，毅然冲在了自动驾驶噱头的前列。也就是说，蔚来又要FOTA了。

【太平洋汽车网】蔚来es6有自动驾驶，它的自动驾驶辅助系统在同级别当中还是有一些亮点的，官方称之为NIOPilot系统，这套系统中所包含的功能有前后侧来车预警、车道保持、驾驶员疲劳预警、ACC自适应巡航、自动泊车、交通标识识别以及动态仪表。

蔚来汽车ES6：蔚来ES6不仅拥有高性能的电动驱动系统，还在智能驾驶方面有着不俗的表现。它的自动泊车、自适应巡航等功能都非常实用，能大大提升你的驾驶体验。同时，蔚来汽车完善的售后服务体系也能让你购车无忧。

每卖一台车就要亏10万!蔚来汽车还能撑得下去吗?

1、蔚来二季报：卖一辆车，亏损超过10万元，到底在打什么算盘？ 蔚来汽车二季度买一辆车为啥还在卖。肯定很多人都有这样的疑惑吧。竟然亏这么多还要继续卖到底是为了什么呢？其实不止是蔚来汽车出现了亏损，小鹏汽车和理想汽车一样在亏损的。他们三个车企被称为互联网造车三剑客。蔚来汽车，和小鹏汽车。

2、相关数据还显示财报显示未来净亏损人民币258亿元，按交付5万辆新能源汽车来计算，平均每卖一辆车亏损就要超过10万元。受上游企业价格上涨及投资研发费用增多影响。虽然新能源汽车在逐步受市场认可，但整个行业现阶段都面临着电池、原材料及芯片价格的疯狂上涨。

3、以交付量调整后，蔚来每卖出一辆车亏损达17万元，这进一步强调了其“卖的越多、亏得越多”的困境。 蔚来的毛利率也遭遇下滑，从2021年的19%跌至2022年的4%，尤其在第四季度，毛利率仅为9%。

4、全部都是卖一台亏一台的状态下，它们怎能跟得起降价潮。其中，小鹏由于单车售价相对更低，其赚钱能力也不如理想、蔚来，今年以来更有小鹏要掉队的舆论。留给小鹏的时间不多了#确实，开年以来小鹏经历了管理层换血、工商信息变更等一系列动荡。

5、蔚来公司很难撑得住了。数据显示，2018年至2021年，蔚来汽车不到四年的时间净亏损超过500亿元。可以说，蔚来汽车面临的危机不亚于2019年濒临破产的时候。销量低反映了亟待解决的供应链危机，以及尚未走出产能困境。面对众多新能源车企的挑战，定位高端但缺乏核心竞争力的蔚来逐渐处于劣势。

关于蔚来自动驾驶裁员流程，以及蔚来自动驾驶总裁的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。