神兽混动汽车评测

简述信息一览：

• 1、实拍神兽混动DHT:造型运动,空间不错,最重要是油耗低
• 2、实测344公里,跑出4.74升/百公里?神兽DHT这么省
• 3、中配车型最均衡,哈弗神兽DHT购车手册
• 4、哈佛神兽混动怎么样
• 5、哈弗新旗舰SUV神兽,这款汽车最大的亮点是什么呢?
• 6、神兽混动的加速和油耗

实拍神兽混动DHT:造型运动,空间不错,最重要是油耗低

1、油价持续走高，消费者在选车时除了考虑颜值、科技，不得不多看一眼油耗，对于很多喜欢燃油车的朋友来说，混动的确是一个不错的解决方案。作为一台蓝牌混动，哈弗神兽混动DHT综合油耗可以低到5L，且综合续航能超过1000km，对这部分消费者来说，的确是个不错的选择。

2、通过技术领先的混动架构，实现高性能驾驶体验和优秀燃油经济性的完美统一，同时舒适的驾乘环境和丰富的智能驾驶辅助配置，带来更加轻松、安全的出行体验，哈弗神兽混动DHT以全面强大的实力，成为更多新生代消费者的购车最优选。

3、动力比0T温柔 但操控要更好 哈弗神兽 混动版DHT与H6S上的混动系统可以说是完全相同，5T发动机+DHT130的动力总成在数据的表现上还是能给人眼前一亮的感觉的，电机最大功率130kW，峰值扭矩300Nm，和发动机输出结合，则能做到179kW的最大综合功率，综合峰值扭矩达到了530Nm。

4、今天要介绍的是哈弗旗下的一款紧凑型混动SUV，它就是哈弗神兽DHT，新车一共有3款配置车型，不同配置价格差距在5千左右，起售价136万，顶配价格170万，新车百公里油耗仅为5升，家用很节省，而且满电满油续航高达1000公里，跑长途不在话下，具体来看下。

5、哈弗神兽柠檬超级混动DHT配备“标准”“经济”“运动”“雪地”四种驾驶模式。针对不同驾驶风格和路况，通过控制电子油门灵敏度、发动机/电动机输出功率以及牵引力控制等诸多硬件联动控制车辆驾驶风格。

6、易车原创 6月18日，哈弗神兽DHT混动版车型正式上市，新车共推出3个配置版本，售价区间为138-158万元。新车最大的特点就是搭载了DHT混动系统，由5T发动机+电动机组成，并搭配两挡式变速器，官方综合油耗低至5L/100km，续航里程在1000公里以上。

实测344公里,跑出4.74升/百公里?神兽DHT这么省

1、「路线与时间」针对DHT混动车型“越堵越省”的特点，笔者放弃北京高峰期拥堵的二环、三环和四环，而直接选择五环、六环以及国道和山路行驶，全程行驶共计349公里。从早8点-晚7点；共计驾驶9小时。 「车辆设置」车辆测试设置为“最舒适”、“最省油”的驾驶习惯。

中配车型最均衡,哈弗神兽DHT购车手册

对于务实的消费者来说，像哈弗神兽DHT这类HEV车型是比较合适的选择。中配车型最均衡 哈弗神兽DHT三款配置的动力数据保持一致，差异来自于配置的丰富程度。先上结论，对于这款车我们更推荐中配车型，也就是售价198万的智擎版车型，它是所有配置中最均衡的一个。

噪音测试 在噪音测试中，哈弗神兽混动版DHT在通电状态下的静止噪音在34dB左右，发动机介入时的怠速噪音为43dB。

今天要介绍的是哈弗旗下的一款紧凑型混动SUV，它就是哈弗神兽DHT，新车一共有3款配置车型，不同配置价格差距在5千左右，起售价136万，顶配价格170万，新车百公里油耗仅为5升，家用很节省，而且满电满油续航高达1000公里，跑长途不在话下，具体来看下。

并且哈弗神兽混动DHT***用的两档DHT变速器，与丰田THS、本田i-MMD等目前保有量较大的传统合资混动结构相比，可以让发动机更早的介入驱动，从而弥补主流混动车在中高速路段动力不足的传统短板，保证强劲的动力输出。

哈佛神兽混动怎么样

1、通过技术领先的混动架构，实现高性能驾驶体验和优秀燃油经济性的完美统一，同时舒适的驾乘环境和丰富的智能驾驶辅助配置，带来更加轻松、安全的出行体验，哈弗神兽混动DHT以全面强大的实力，成为更多新生代消费者的购车最优选。

2、动力比0T温柔 但操控要更好 哈弗神兽 混动版DHT与H6S上的混动系统可以说是完全相同，5T发动机+DHT130的动力总成在数据的表现上还是能给人眼前一亮的感觉的，电机最大功率130kW，峰值扭矩300Nm，和发动机输出结合，则能做到179kW的最大综合功率，综合峰值扭矩达到了530Nm。

3、这款车的外观方面是很好看，在目前哈弗家族里面它的颜值算是比较能打的，整个内饰的设计风格也是挺大气，而且整体精致程度做的也都是不错的。

4、不仅如此，这套混动技术为神兽混动DHT提供了纯电、串联和并联多种方式驱动。EV模式在市区低速行驶比较省，当速度提上去后，车辆***用串联模式，发动机带动发电机给电池充电，用电驱动依旧比较省，再就是高速行驶时，车辆***用并联模式，以发动机驱动为主。因此，哈弗神兽混动DHT才能拥有更省油的解决方案。

哈弗新旗舰SUV神兽,这款汽车最大的亮点是什么呢?

首先，从外形方面，哈弗神兽这款车跟其他车型不一样，腰线相当霸气，门把手也***用了隐藏式。在内饰上换上了新的设计，智能配置可以说是本车最大的亮点。哈弗的车型多***用传统式仪表和中控设计，显得比较中庸。

B级车标准：哈弗神兽的车身尺寸达到了B级车标准，拥有宽大的驾乘空间和后备箱空间，为消费者提供了更加舒适的驾乘体验。这一优势使得哈弗神兽在春节期间成为很多家庭返乡过年的首选车型。

换挡平顺。虽然哈弗神兽配备的是湿式双离合变速器，但是得益于厂家用心的***，日常在行驶的时候整车比较平顺，几乎感受不到顿挫感，不少车主也夸赞这个变速箱***的非常出色，我认为这点对于同级竞品也是有一定优势的。内饰质感好。

神兽混动的加速和油耗

神兽混动0-100km/h的加速时间7秒，百公里油耗5升。哈弗神兽提供5T混动和5T+7DCT两种动力总成，5T混动车型最大输出功率179kW，最大扭矩达到了530Nm ，匹配两个挡位的DHT变速箱。

依托先进的混动技术架构，哈弗神兽混动DHT的综合运行效率超50%，WLTC综合油耗低至5L，以目前北京市92号汽油48元/升的价格作为参考，车辆每公里的燃油开支仅0.41元，加满一箱油的情况轻松实现1000+公里续航，从此彻底告别油耗焦虑。

曾经已经有多家媒体对哈弗神兽柠檬超级混动DHT进行过加速性能和极限油耗测试，其7秒的0-100公里/小时加速成绩足以证明双擎的动力表现，而一箱油1000+公里的续航表现，也用数据验证了这套DHT混动系统的节油性能。但毕竟，“极限”并非常规用车环境，也远脱离真实用户的用车习惯。

测试当天气温32℃，将车身稳定系统关闭后，同时踩下油门及制动踏板并激活弹射模式后全力起步， 哈弗神兽 混动版DHT的驱动轮没有发生打滑的现象，整个加速过程中车身姿态都保持得较为平稳，DHT变速箱的换挡冲击很小，动力输出也较为线性，最终车辆在29s完成破百。

关于神兽混动汽车评测，以及神兽集团是正规公司吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。