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起亚混动汽车充电

简述信息一览：

1、对于起亚K5混动车型的电池使用寿命，目前新能源汽车动力电池大多***用的是锂电池。一般情况下，锂电池的使用寿命是以循环使用次数来衡量的，正常情况下约为2000次。另外，也有数据显示锂电池的使用时间可以达到5~6年。当电池使用时间超过这个范围时，必须进行更换。

2、系统故障报警。行驶过程中出现混合动力系统故障报警，发动机故障灯亮，再次发动车身剧烈抖动。送至4S店检测，故障代码为P1B96，高压蓄电池单格电池电压偏差。4S店判断电池问题，需要更换蓄电池。

（图片来源网络，侵删）

3、目前新能源汽车动力电池大多***用锂电池，其使用寿命一般不是以时间来衡量的，而是以循环使用次数来计算。正常情况下，锂电池的循环使用次数在2000次左右，而有些数据也表明锂电池的使用时间约为5~6年，超过这个时间就需要更换电池。

需要接受的点在于雷凌双擎E+目前还是老款雷凌的底子，并且性价比相对来说较低。起亚K3PHEV 在享受完相关的政策补贴后，K3PHEV的售价从188万元到178万元不等。

近日，我们从网上掌握到一组关于东风悦达·起亚全新一代K3的图，可见车身整体维持了最新一代海外版起亚K3（韩国等市场）/起亚Cerato（澳洲等市场）/起亚Forte（美国等市场）的设计和结构，但前脸***用了本土化专属设计。

（图片来源网络，侵删）

东风悦达起亚k3缺点就是做工不是很高级，静音一般，底盘操控极限不高，悬挂行程短：全新一代起亚K3PHEV的整体设计与燃油版本高度一致，***用了家族虎啸式前格栅。大灯组狭长而上扬，配合底部贯穿式进气口，看起来也十分运动。

保险连接有问题、螺丝松动、电瓶线松动、副厂倒影。可以尝试熄火看能否恢复大屏显示，如果反复操作仍无法解决，建议去4s店对相应模块进行检测和刷新、维修。

起亚K3对比福克斯今年的紧凑型车市场热闹非凡，上半年的新福克斯、新速腾，下半年的新轩逸、新朗逸、朗动、菲翔，再加上个K3，光是竞争力强的新车就已经是一堆了，着实让人眼花缭乱。

车灯没有打开：有些车型的仪表盘灯是随着车灯的打开而打开的，这也是一种正常现象，不用刻意理会。不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

起亚K3新能源混动版***用了6升自然吸气四缸发动机，是一款插电式混动车。与普通混动车不同，插电式混合动力汽车可以使用外部电源为动力电池充电，因此在纯电动模式下的续航里程更长。普通混动车则无法使用外接电源给动力电池充电，所以纯电动模式下的续航里程较短。

起亚k3新能源混动版的6升自然吸气四缸发动机，最大功率77kw，最大功率转速5，700rpm，最大扭矩147Nm，最大扭矩转速4，000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，***用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和操纵性。

动力表现：虽然19款起亚K3搭载了全新5L自然吸气发动机，并提供了4T和6L插电混动系统等多种动力选择，但对于追求极致驾驶体验的用户来说，某些动力配置可能仍显不足。不过，这并不影响其作为一款家用车的实用性。

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