自动驾驶路测设备

本篇文章给大家分享路试实验自动驾驶功能，以及自动驾驶路测设备对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、L3级自动驾驶路试牌照陆续下发,出行方式要大变了?
• 2、特斯拉FSD自动驾驶会躲塑料袋?这可不见得是好事
• 3、自动驾驶的道路测试有两种,站在主流之外的只有特斯拉
• 4、埃尔法有自动驾驶吗

L3级自动驾驶路试牌照陆续下发,出行方式要大变了?

中国汽车市场近期掀起了一场L3级自动驾驶技术的热潮，多家车企相继宣布搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在不同城市获得了路测牌照。搭载L3级自动驾驶系统的阿维塔 1深蓝 SL0极狐阿尔法 S已经在北京、重庆高快速路上测试。

L3级自动驾驶则实现了感知环节的完全自动化，虽然仍需要人类驾驶员接管，但它已经能精准感知外界路况。相比之下，L2级自动驾驶无法做到这一点，因此出现各种事故的可能性更高。2024年自动驾驶发展趋势如何？目前，L3级自动驾驶距离大规模商用还有一段距离，但L3测试牌照对行业具有积极意义。

易车讯 12月18日，智己汽车宣布搭载L3级别自动驾驶功能的车辆，在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。未来，智己汽车将在上海市***监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试，以加速推进高阶智能驾驶产品研发落地，满足用户对高阶智驾汽车的需求。

易车讯 我们从官方获悉，宝马集团搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。未来，宝马将在上海市***的监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试。宝马集团L3级自动驾驶成为首个符合联合国UN ECE R157 ALKS法规并在中国高快速路开展测试的产品。

在火爆的新能源汽车市场，除了三电系统以及冰箱、彩电、大沙发之外，智能驾驶是各家车企角逐的主要“赛道”，也是展示自己最先进技术实力的重要“舞台”。前不久，奔驰、宝马、智己、比亚迪等汽车品牌陆续宣布获得L3级自动驾驶测试牌照，也就是说，智能驾驶在可预见的未来又会向无人驾驶迈出下一步。

特斯拉FSD自动驾驶会躲塑料袋?这可不见得是好事

1、不过，日前有用户发布了一段***，***显示特斯拉汽车为了避开马路上的空塑料袋而稍微进行了转弯。一个人驾驶着他的 Model 3，在FSD系统（FSD Beta 6）开启的情况下，在高速公路上发出并线信号。

2、可以，2025年2月25日，特斯拉宣布推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能，标志着FSD功能正式进入中国市场，为中国客户分批次更新软件。不过，此次推送的FSD功能并非完全自动驾驶，而是基于EAP的优化版本，特斯拉***已将FSD的中文名由“完全自动驾驶”更改为“智能辅助驾驶”。

3、马斯克还提到，特斯拉正在积极推进无监督FSD技术，这项技术将允许车主在车辆行驶过程中处理电子邮件、短信等信息。 关于激光雷达的立场 在投资者问到，马斯克是否仍然不相信激光雷达（Lidar）在自动驾驶中的应用时，马斯克回答说，他依然不认为激光雷达是自动驾驶的必要技术。

4、特斯拉fsd是全自动驾驶的意思。FSD全称为FullSelf-Driving，中文为“全自动驾驶”，是自动辅助驾驶功能的进化版，可以使特斯拉实现完全自动驾驶功能。为了应对高速行驶时产生的图像数据，特斯拉研发了自动驾驶专用FSD芯片，其处理速度可达每秒2100帧。

5、而FSD在驾驶模式上有了显著提升，旨在向更高级别的自动驾驶迈进。硬件升级：FSD不仅仅是软件的升级，还包括了对硬件的升级，以支持更高级别的自动驾驶功能。

6、FSD，即full self-driving computer，代表完全自动驾驶功能。它是AP功能的进化版，通过更高级别的硬件支持，实现了无需驾驶员控制的自动驾驶。这一系统不仅超越了AP的二级和***功能，还配备了先进的传感器技术。特斯拉车身配备了八个摄像头，其视野范围可达360度，最远可监测到250米范围内的周围环境。

自动驾驶的道路测试有两种,站在主流之外的只有特斯拉

其实是这样，目前自动驾驶汽车的道路测试分有两种，一种就是在开发的环境下进行真实的道路测试，而另一种则是在自动驾驶仿真测试平台上进行虚拟测试。而目前几乎所有车企和自动驾驶科技公司，均是以虚拟测试为主，真实的道路测试为辅，例外只有一个，就是特斯拉。

CR的联网和自动车辆测试负责人Kelly？Funkhouser表示：“即使***用来自许多不同汽车制造商的新系统，Super？Cruise仍然凭借红外摄像头确保驾驶员的视线正对着道路，而位居榜首。

目前特斯拉是仅仅支持高速自动辅助导航驾驶的，并且还是在额外购买辅助包的前提下，由于本次测试路段是在重庆市区，因此特斯拉在起跑线上就落后了一截。虽然在城区驾驶过程中可以随时拨杆打开自动辅助驾驶功能，实现跟车等，但由于城区路况太过复杂，遇到刁钻的加塞儿、或者十字路口大转弯等，都会切换为人工接管。

CR的联网和自动车辆测试主管凯利·方克豪瑟（Kelly Funkhouser）说：“尽管许多汽车制造商都推出了新系统，但Super Cruise仍然名列前茅，因为它配备了红外摄像头，可以确保驾驶员的眼睛直视路面。” 监控司机是否集中注意力这一点，是Super Cruise仍然在我们排行榜上名列前茅的一个重要原因。

从***中展现出的几个细节可以看出特斯拉确实能够实现完全自动驾驶，而且非常智能。试验道路选在完全开放道路，全程驾驶员没有进行任何干预。在行至路口时，车辆能够识别交通信号灯，这在当前的自动辅助驾驶中是不存在的功能。

另外值得一提的是，iX3刚刚官降7万，降价后的iX3与特斯拉Model Y以及蔚来ES6等车型的价格区间也较为接近，考虑到此类车型的驾驶辅助系统均需加钱选配，而标配自动驾驶辅助系统Pro的iX3则竞争力更为强劲。

埃尔法有自动驾驶吗

【太平洋汽车网】埃尔法有自动驾驶。作为全球首款搭载3颗激光雷达的量产车，阿尔法S华为HI版具备了华为最高阶自动驾驶能力，是真正的城市通勤智能驾驶量产车，可以实现全程由车辆自行判断路况并自动驾驶，在实际道路行驶时已无限接近人工驾驶，包括直行、左转、无保护转弯等功能。

埃尔法的外观设计时尚大气，内饰豪华舒适。车内空间宽敞，座椅***用高级材料，乘坐舒适度极高。此外，埃尔法还配备了各种高科技配置，如自动驾驶辅助系统、全景天窗、多功能方向盘等，让驾驶更加安全、舒适、便捷。总之，埃尔法是一款性能强劲、豪华舒适、空间宽敞的高端MPV车型，非常适合家庭出行和商务用车。

丰田埃尔法 作为日本最畅销的高端MPV它同时深受大陆南方地区以及香港、澳门等地的商界、***圈明星们的宠爱，但是高昂的售价也让不少它的追随者望而却步，豪华性配置、优质的驾驶质感、几乎无车能敌的第二排座椅，这种不张扬的豪华和顶级的舒适乘坐感受让老板和明星们都无法抗拒。

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