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自动驾驶地图***

编辑小哥S
自动驾驶
2025-06-25 09:18:46
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接下来为大家讲解自动驾驶地图***，以及自动驾驶地图龙头涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、年度观察丨车企抱团取暖成常态,2019年这些事或影响全球汽车格局_百度...
2、从硬件架构看宝马自动驾驶量产路径
3、白皮书公布,国内自动驾驶难落地,都赖保险行业?
4、北京市高级别自动驾驶测试示范区数据分类分级白皮书(自动驾驶级别分级...
5、5G汽车联盟(5GAA)白皮书

年度观察丨车企抱团取暖成常态,2019年这些事或影响全球汽车格局_百度...

1、《车壹圈》认为，PSA和FCA合并，引发了传统燃油车格局的变化；T3出行成立，引领新一轮以共享出行等为引领的产业变革；丰田与比亚迪牵手以及自动驾驶***发布，反映了新能源、自动驾驶浪潮来袭下，车企们如何破局。可以说，以上每一件事情对未来世界汽车的格局都产生了极大的影响，同时对未来汽车行业的发展提供了一些参考。

2、去年1-11月，我国汽车产销分别完成2308万辆和2311万辆，产销量同***别下降9%和1%，毫无疑问，2019年又是糟糕的一年，又是一个多事之秋，正所谓窘境出英豪，有业绩出色的车企，就有为销量发愁的车企，有笑得合不拢嘴的人，自然就有泣不成声的人。

（图片来源网络，侵删）

从硬件架构看宝马自动驾驶量产路径

1、毫无疑问，这种更高的数字化处理能力，使得宝马iX可以在法律法规允许的时候，实现更高级别的自动化驾驶系统的量产化能力，比如说匹配多个全向激光雷达，再比如说与智能交通网络以及其他交通参与者提供的位置信息的处理能力。

2、高通第一代Ride（SA8540P）得到了不少欧美车企的认同，包括宝马、奔驰、奥迪、保时捷、Stellantis，也得到了不少主流Tier1的认可。黑芝麻智能华山A1000车规级高性能自动驾驶芯片，支持完整的行车和泊车功能，为车企提供高性能和高性价比的行泊一体自动驾驶解决方案。

3、智能电子电气架构与先进“域控制”设计，开辟纯粹驾驶乐趣全新维度 1***0年代，BMW首次将“纯粹驾驶乐趣”的口号用于当时的新世代车型。未来，新世代车型将开辟纯粹驾驶乐趣的新境界。宝马集团负责研发的董事韦博凡表示：“新世代车型将BMW驾驶体验提升至更高水平。

（图片来源网络，侵删）

4、同时，宝马表示BMW iX在电子电器架构、自动驾驶功能、显示和操控系统以及内部装备进行了全方位创新，是宝马首款使用5G技术的车型，数据处理能力是目前车辆的20倍。而具体智能化配置如何，还有待宝马后续进一步公布。

5、在智能化方面，则***用了宝马新车目前的标准配置——第七代iDrive车载系统和L2级自动驾驶系统。

6、BMW自动驾驶辅助系统Pro在iX3上高低配都有搭载，硬件层面提供了共5颗毫米波雷达，1个三目摄像头，12颗超声波传感器以及4个环视摄像头，提供包括辅助驾驶、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能。表现稳定，是这套系统给我最深的印象。

***公布,国内自动驾驶难落地,都赖保险行业?

总的来看，这部***提到了制定保险规章制度的问题，这是一个进步，目前在日本和英国已经有了一些自动驾驶保险的相关案例，可以去进行借鉴，不过即便是到了高级自动驾驶的范畴，也就是超越了L3级有条件自动驾驶之后，车辆的驾驶者依然要负起事故的主要责任，这其实与现行的深圳L3级的法规，没有什么变化。

北京市高级别自动驾驶测试示范区数据分类分级***(自动驾驶级别分级...

1、级：无自动化，驾驶完全由人类操作。1级：驾驶辅助，系统在某些特定情况下提供驾驶支持，但仍需人类监控。2级：部分自动化，系统能在特定环境下执行部分驾驶任务，人类仍需随时准备接管。3级：有条件自动化，系统能在限定条件下执行全部驾驶任务，但在复杂情况下仍需人类接管。

2、在高级自动驾驶大规模落地前，法律方面的道路必须先铺平，去年的这个时间段，深圳正式的落地了L3级自动驾驶，而关于自动驾驶事故的责任划分问题，我们在《深圳智能网联汽车管理条例》中首次看到了明确的相关条款，不过在L3级自动驾驶开启后发生的事故，车辆驾驶者依旧要负最主要的责任。

3、车路协同是自动驾驶规模商业化落地的必然趋势，但当下汽车智能化水平不一，因而对智能道路的要求也存在较大差异。对此，清华大学智能产业研究院与百度Apollo在***中对国内道路现状进行了智能化分级，将道路智能化水平分为C0-C5级6个等级。

4、在自动驾驶领域中，协作测试的新策略蓝图对自动驾驶辅助系统（ADAS）与自动驾驶（AD）的测试方法进行了全面梳理。其中，MIL（Model in the Loop）环境下的故障注入测试成为了焦点，本文旨在深入解析这一测试方法。

5、ASAM Evolving Landscapes of Collaborative Testing for ADAS & AD***的发布，旨在为自动驾驶测试提供更高效、经济、全面的解决方案。其中，ASAM OpenODD标准的全面解读成为本篇的重点，旨在科普自动驾驶汽车安全运行边界的重要基础标准——ASAM OpenODD。