国家首款新能源汽车生产资质

文章阐述了关于新能源汽车制造核准，以及国家首款新能源汽车生产资质的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、相比于其他代工的新能源车企,合众为何能自建工厂?
• 2、纯电动乘用车的管理规定
• 3、山东唯一一家车企斩获汽车生产资质
• 4、山东国金汽车正式获得工信部“资质”
• 5、新能源汽车准入谁来核准知识

相比于其他代工的新能源车企,合众为何能自建工厂?

“应该说，车企自建电子工厂布局电池是必然趋势。”全国乘用车联合会秘书长崔东树在接受汽车头条APP***访时这样说道。该车满怀“求生欲”欲自建电池厂 翻开自建电池厂的车企名单，比亚迪是国内领先的一家。对于先有电池再有整车厂的比亚迪来说，掌握动力电池的主动权，让其在新能源汽车领域无限施展。

但蔚来中国总部落户安徽，让我们看到新造车企业坚持自建工厂并拿到生产资质的真正用意。从海马汽车为小鹏汽车代工、江淮为蔚来代工中可以看到，小鹏汽车和蔚来在工厂的投入上并不多，新工厂主要由代工方投入打造。

虽然代工模式一度帮助边缘车企降低了成本，但利润空间有限，且品质控制难以得到保证。随着小鹏、零跑等企业转向自建工厂，代工模式的有效性正在降低。在当前阶段，产能过剩和市场竞争迫使车企寻求对生产过程的更直接控制，而代工厂商可能面临重新定位的挑战。

曾经社长还很看好这家新能源车企，因为它的布局是非常稳的一个。 从生产工厂到电池，再到移动换电机器人与数字化APP，几乎将所有应用场景布局完毕，处处可见诚意。 先说工厂。 不同于很多其他新能源车企走的代工路子，最后被政策“逼迫”，才不得不选择自建工厂。

纯电动乘用车的管理规定

第十条 财政补助***取退坡机制。试点期内（2010-2012年），每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补助标准。第十一条 中央财政根据试点城市私人购买数量和规定的标准给予补助。***用电池租赁方式的企业，补助数量按其服务的新能源汽车数量确定。

为加强私人购买新能源汽车试点财政补助资金（以下简称补助资金）管理，提高资金使用效益，特制定本办法。第二条本办法所称新能源汽车主要指插电式（plug-in）混合动力乘用车和纯电动乘用车。第三条补助资金按照科学合理、公正透明的原则安排使用，并接受社会各方面监督。

电动汽车的设计时速超过了30千米每小时，是属于机动车的范围，电动汽车是需要驾驶员拥有C1或C2的驾驶证才可以开车上路.如果没有驾驶证直接开电动小汽车上路则是无证驾驶，这种情况被交警发现是会处以200元以上2000元以下的罚款，并且还可能拘留15天。

第二条 本办法所称新能源汽车主要指插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车。第三条 补助资金按照科学合理、公正透明的原则安排使用，并接受社会各方面监督。

但随着这一车型被纳入纯电动乘用车领域，不难想象，日后在使用过程中或许也将适用机动车道路行驶规则，车辆需要上牌，驾驶者也需持有驾照，接受交管部门的统一管理。

补助资金具体管理办法，由试点城市结合本地实际情况自行制定，并报财政部备案。第十四条年度终了后30日内，试点城市要认真总结全年推广情况，编制补助资金清算报告，由省级财政部门审核后上报财政部，财政部根据地方上报情况和专项核查结果对补助资金进行清算。

山东唯一一家车企斩获汽车生产资质

近日，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品（第320批）》公告显示“山东国金 汽车 制造有限公司”正式成为工信部核准的纯电动乘用车生产企业，这意味着国金 汽车 正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质。

收购车企获得。根据查询威马汽车***得知，威马汽车的造车资质是通过收购大连黄海和中顺汽车两家车企获得的。这两家车企原本就具备汽车生产资质，威马汽车通过收购，间接获得了造车资质。

不是。根据查询汽车之家***得知，成功汽车不是杂牌，是山西成功汽车制造有限公司制造的汽车。山西成功汽车制造有限公司是唯一一家拥有汽车生产资质的民营汽车企业，是国家工业和信息化部《车辆生产企业及产品公告》内企业，也是山西省重点项目。

代工模式曾为新势力如蔚来等提供初期发展支持，但随着行业渗透率提高和市场竞争加剧，真正的实力已开始显现，代工模式的局限性和风险日益明显。汽车行业的特殊性在于其复杂供应链和生命安全相关的特性，要求车企掌控生产与供应链。代工模式虽一度帮助边缘车企降低成本，但利润空间有限，且难以保证品质控制。

长城：是第一批走出国门的车企，“生态出海”模式成效显著，哈弗在多国斩获销量冠军。比亚迪：虽出海较晚但势头强劲，品牌营销出色，电动大巴车K9远销多国，仰望汽车也受到关注。上汽集团：国内首个达成百万级海外销量的车企，旗下上汽大通MAXUS凭借全能源全领域优势取得出色成绩。

从2019年的市场环境来看，这属于一个行业细分领域的突出案例，也有很多深层原因。 从产品角度，对比同类SUV车型，第二代传祺GS4能取得初步成功，主要在于两点：均衡、创新。均衡先是在于定价，98-118万元的区间，很好地满足了普通消费者的需求。

山东国金汽车正式获得工信部“资质”

1、近日，工信部发布了第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示，山东国金 汽车 制造有限公司（以下简称“国金 汽车 ”）获准设立纯电动乘用车生产企业，正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质。

2、近日，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品（第320批）》公告显示“山东国金 汽车 制造有限公司”正式成为工信部核准的纯电动乘用车生产企业，这意味着国金 汽车 正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质。

3、不久前，工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，自游家NV的换标车型大乘V07，已经通过了工信部申报。而根据图片，即使此时的大乘V07，只是一款纯电车型，却能处处看到自游家NV的影子。按照常规逻辑，产品上了工信部公告，不久之后便会迎来上市。那么。

4、年1月份，吉利再次100%并购控股了山东唐骏欧铃，同时还接盘了国金汽车，将以原国金汽车生产厂地、设备、资质为基础，落地年产15万辆新能源汽车项目。

新能源汽车准入谁来核准知识

据介绍，新能源汽车企业将新能源汽车产品纳入公告的关键依据仍是《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，即7月1日起实施的第39号令。《新能源汽车制造企业及产品准入管理条例》第39号令是工业和信息化部于2009年6月17日发布的《新能源汽车制造企业及产品准入管理条例》历经8年的政策升级。

生产者身份：企业应是《公告》内的汽车整车或改装类商用车生产者。核准或备案手续：新建企业或跨类别生产企业需按规定办理核准或备案手续。生产能力：企业需具备生产新能源汽车所需的生产能力。设计与开发：企业需具备新能源汽车的设计开发能力。一致性保证：企业需确保产品的一致性。

二）企业必须是《公告》内的汽车整车生产企业或改装类商用车生产企业。新建汽车企业或现有汽车企业跨产品类别生产其他类别新能源汽车整车产品，需按照国家投资管理规定先行办理项目核准或备案手续。（三）企业应具备生产新能源汽车产品所需的能力与条件。（四）应具备新能源汽车产品的设计开发能力。

所谓新能源汽车生产资质，是指由国家发改委核准的新能源汽车生产准入资质，有了它，车企必须经过相关的审核批准，才能合法生产销售新能源汽车。

可以的。只有新建的客车生产企业生产纯电动乘用车需要申请资质，之前已经有客车生产资质不需要。传统整车生产资质的法律依据是《***核准的投资项目目录》和 《汽车产业发展政策》，已经包括了新能源汽车生产资质。简单的说就是新公司新上马纯电车项目才需要单独申请资质。

关于新能源汽车制造核准，以及国家首款新能源汽车生产资质的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。