全球最大自动驾驶测试场

接下来为大家讲解全球最大自动驾驶测试场，以及世界自动驾驶涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、中美两地自动驾驶路测都拿“第一”,百度Apollo凭什么?
• 2、重庆将建中国首个L4自动驾驶开放测试基地,百度Apollo中标
• 3、Robotaxi已经能打到,美团小哥变成机器人还有多远?
• 4、全球最权威17种量产辅助驾驶系统大PK:特斯拉再输通用!

中美两地自动驾驶路测都拿“第一”,百度Apollo凭什么?

1、据了解，百度Apollo目前已经形成智能交通、自动驾驶和车联网三大板块协同并进、互相支持的业务格局。截止至2019年12月18日，Apollo共拥有自动驾驶路测牌照150张、在全球23个城市开展路测、累计测试里程超过300万公里、全年新增专利1237件，并获得了众多商业落地的机会。

2、在中国，百度在北京推出了Apollo？Go提供的免费自动驾驶出租车服务后，尝鲜打卡的各路人马络绎不绝，根据官方数据，12日单天订单就达到了2608单，最高的一个站点订单是600单。 打过滴滴的人都知道，这样的出行需求是需要多大的运力，对于目前只有40台车的百度Apollo？Go来说，用户排队就不可避免了。

3、百度Apollo：百度早在2014年就开始涉足自动驾驶研发，拥有领先的专利积累和JET架构，通过萝卜快跑平台逐步实现自动驾驶出行服务的落地。AutoX：这是一家专注于自动驾驶的创新企业，在全球多个城市进行测试，拥有庞大车队和运营中心，吸引了众多重量级投资者的关注。

重庆将建中国首个L4自动驾驶开放测试基地,百度Apollo中标

1、月17日，百度Apollo中标重庆永川区“西部自动驾驶开放测试基地”建设项目，项目金额为5280万元。百度作为国内唯一具备自动驾驶车、路、云、图全栈能力的公司，入选该项目的单一***购供应商。

2、近日，总投资10亿元、国内首个L4级自动驾驶开放测试基地项目在重庆市永川区开工，将设立百度Apollo自动驾驶测试运营中心，打造形成具备“虚拟仿真+封闭试验+开放测试”全链条试验检测服务能力。

3、日，百度拿下了重庆市永川区的「西部自动驾驶开放测试基地」项目，百度是这个项目中唯一的供应商。

4、实际上，在获得全国首批自动驾驶路测牌照后的2019年1月22日，中国重汽集团研发的两款无人驾驶汽车在山东省内第一条智能网联汽车测试道路举行。中国重汽研发的“全球首台L4级无人驾驶电动卡车HOWO—T5G”、“特定区域低速自动驾驶公交车”两款智能网联汽车首次展现在公众面前。

5、百度Apollo中标重庆永川区“西部自动驾驶开放测试基地”建设项目，项目金额为5280万元，百度具备自动驾驶车、路、云、图全栈能力，入选该项目的单一***购供应商。微博数据疑似大规模泄露，用户手机号等信息外流，微博方面表示内部正在了解情况。

Robotaxi已经能打到,美团小哥变成机器人还有多远?

1、谈论这个话题部分原因是因为曾经感觉遥远的Robotaxi似乎已经来到人们身边。 大约4个月前，2020年4月20日，百度宣布全面开放Apollo Robotaxi服务，长沙用户打开百度地图进入打车服务或在百度 APP 搜索“Dutaxi”小程序即可一键呼叫。 然后是4月27日，AutoX无人车接入高德打车，在上海启动体验招募活动。

2、除了京东在物流领域方面的投入，为了解决“骑手”短缺问题，美团在北京等地也投入了无人配送车“魔袋”，据悉，该无人配送车续航能力在100公里左右，一次最高能配送100KG的货物。 在亿欧汽车与美团公司交流中，美团方面认为，无人配送真正能够减少人与人之间的接触，更好保障安全。

3、月，吉利集团旗下的出行公司曹操出行宣布与国内自动驾驶公司元戎启行合作， 进军自动驾驶网约车RoboTaxi业务。5月，首汽约车CEO魏东发布全员内部信，宣布继2019年7月首汽约车在上海和深圳率先实现盈利后，2020年4月首汽约车实现了全国整体正毛利，多个城市进入盈利，公司有望在2020年四季度实现EBITA为正。

4、智能终端产品同样亮点频出。国创中心展示青龙人形机器人，复旦大学研发的“光华一号”人形机器人具有表情识别能力。特斯拉赛博越野旅行车吸引眼球。无人驾驶体验区汇集了上汽赛可智能L4级Robotaxi、小马智行第六代L4级Robotaxi等车型与eVTOL智能飞行器、美团第四代无人机。

全球最权威17种量产辅助驾驶系统大PK:特斯拉再输通用!

1、CR表示，特斯拉和沃尔沃的车道保持性能相比两年前略微改善，沃尔沃没有明确的驾驶员监视系统，别克、马自达和路虎等车型的ADAS系统即使在相当笔直的道路上也未能将车辆保持在车道内，这些公司表示，其车道保持辅助系统并非旨在保持车辆居中。

2、特斯拉的FSD“完全自动驾驶”系统，离规模量产可能比你想的还要远。 10月份，特斯拉向少数***用户推送了FSD Beta功能（后续又推送了多个更新），让特斯拉Model 3可以在城市的各种场景实现L2级自动驾驶，包括车道内跟车、自动变道、自动等红灯、自动调头，甚至是经过环岛等等。

3、以最新的丰田RAV4为例，厂家将其支持的L2级辅助驾驶功能命名为Toyota Safety Sense智安全系统。可以实现主动刹车、自适应巡航以及车道居中保持并可以跟随前车轨迹行驶等功能，属于标准的L2级辅助驾驶功能配置。实现上述功能的配套硬件主要以毫米波雷达和前置单目摄像头为主。

4、一句话总结：加入 NOP 功能之后，NIO Pilot 的整体体验和竞争力都有了大幅提升。之前长途试驾凯迪拉克 Super Cruise 时，我有一个结论：使用其他驾驶辅助系统，我会觉得自己仍然是一个「司机」，而 Super Cruise 让我坐在驾驶座上感觉像是一个「乘客」，而现在蔚来 NOP 多多少少也有点儿这种感觉了。

5、然而理想很丰满，现实很骨感。目前，自动驾驶技术正处于在初级阶段，像奔驰宝马，均未达到高阶自动驾驶水平。优秀如特斯拉，也仅是L2级的辅助驾驶。目前为止，全球能实现量产L3自动驾驶的，只有AionLX一个。

6、再看内饰，国产版Model 3甚至连仪表盘都没有，只有一块15英寸中控屏，你可以理解为很科技很未来，但理解为简陋似乎也没有问题。

关于全球最大自动驾驶测试场，以及世界自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。