串联混动汽车车型

本篇文章给大家分享串联混动汽车图案，以及串联混动汽车车型对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、电动知识软科普,一篇文章让你看懂纯电、插混、增程的区别?!
• 2、混合动力汽车都是怎么“混”的?
• 3、日产发布全新混动系统,下一代逍客会用,原理与理想汽车类似
• 4、剑指家用市场,凯捷混动铂金版赢的不只有混动!

电动知识软科普,一篇文章让你看懂纯电、插混、增程的区别?!

1、混联混动模式，就是融合了上述两种混动模式，发动机即可直接驱动车辆，又可给电动系统供能，更灵活的驱动模式让发动机更容易工作在最佳工况下，此类混动模式有着最佳的节油能力，但结构复杂，成本较高。

2、油电混动、插电混动和增程式的区别如下：油电混动：动力来源：发动机作为主要动力来源，电机作为辅助。能源使用：大部分时候依赖燃油供应，电机在特定情况下提供额外动力。特点：高效与经济，是市场上最常见的混动车型。插电混动：动力来源：同样具备燃油和电力的双重驱动。

3、新能源汽车的混动、纯电、增程式、插电式、氢能源的区别如下：混合动力汽车（HEV）：动力来源：内燃机与电动机结合。特点：无需外部充电，回收制动能量为电池充电，有效减少燃油消耗，适合城市通勤，但长途纯电行驶能力有限。纯电动汽车（BEV）：动力来源：电池作为唯一动力。特点：零尾气排放，环保性能最佳。

混合动力汽车都是怎么“混”的?

1、动力来源结合：混合动力汽车结合了汽油引擎和电动机两种动力源。汽油引擎提供传统的内燃机动力，而电动机则利用电池储存的电能驱动车辆。动力切换与转化：根据驾驶条件和需求，混合动力汽车的控制系统能够智能地切换或同时利用汽油引擎和电动机提供动力。

2、插电式混动车平常上路耗电，当电量消耗无几时，原形毕露，不得不启动内燃机工作，继续驱动汽车，此时的混动车与传统汽车无异。插电混合动力汽车的内燃机只向汽车提供动力，并不给电池充电，电池若想满血复活，还得接在外部充电桩上进行充电，而非插电式则不需要充电，电能自给自足。

3、混合动力：发动机与电机的离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。串联式动力：串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，通过串联方式组成SHEV动力单元系统。

4、混合动力汽车是一种创新车型，融合了传统燃油发动机和电动机。其工作原理主要有串联式和并联式两种模式，下面将对这两种进行详细阐述。串联式混合动力汽车的结构以发动机、发电机和驱动电动机为核心，如图所示。

5、当电池电量低于60%时，辅助电源系统启动。当车辆能量需求较大时，辅助动力系统和电池组同时为驱动系统提供能量。当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量，并为电池组充电。电动混合动力汽车的优点：混合动力汽车燃油经济性高，行驶性能优异。

日产发布全新混动系统,下一代逍客会用,原理与理想汽车类似

根据日产透露，下一代日产逍客将搭载日产最新的e-Power混合动力系统，并在欧洲、日本、中国等国家地区上市销售。日产e-Power混动系统的工作原理与理想汽车相近，为增程式模式。不同的是，由于电池组不大，e-Power混动并不支持插电式，因此驾驶者不用担心充电问题。

对于日产来说，他们似乎对于纯电动 汽车 并不重视，对于混合动力更感兴趣。日前，这家日本 汽车 制造商宣称，开发成功了一款热效率高达50%的内燃发动机，未来将会将其搭载于e-Power混合动力 汽车 中，其中包括新一代逍客。

近日，日产在中国国内正式发布e-POWER混动系统，同时透露这套最新的日产混动系统将率先搭载在 轩逸上。

剑指家用市场,凯捷混动铂金版赢的不只有混动!

一贯坚持“人们需要什么，五菱就造什么”的五菱汽车，在这段时间又为我们带来了一款新车，五菱凯捷混动铂金版。在这款新车身上，有许多标签，比如五菱制造、大空间家用车以及混动系统加持等等，更重要的是，它的顶配售价还不到15万元。

作为国产紧凑型MPV的代表作，两款车型虽名声不显，但销量表现却很出色，也能在低端市场解决家庭用户多人口出行的难题。但单从上述对比来看，车叔个人更看好五菱凯捷混动铂金版，其在空间、油耗表现、定价以及配置层面，都能拿得出手，与家用市场的需求也完美契合。

五菱凯捷混动铂金版，两个主要卖点，一个是混动，一个就是“大四座”，所以还是推荐顶配198万元的奢享型。因为混动动力是全系标配的，只有顶配才能完全享受到“大四座”的魅力。【本文来自易车号作者羚羊车手00843964，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

按照官方数据，混动版综合油耗只有75升/百公里，比使用5T发动机的纯内燃机版本下降了30%以上。由于省去了昂贵的大容量电池组，混动系统不会使售价有太大幅度的上涨，参考5T车型58万~158万的售价区间，预计凯捷混动铂金版仍然能保持在15万以内。

同时，第二排还配备折叠桌板，能够用来办公，也可以放置平板用来追剧，长途出行也不会无聊。另外，这款新车的第三排座椅还能完全收纳至与地板平齐，大大提高了后备厢的容积，放下婴儿车也没有任何压力。

外观更显高级感，体型与奥德赛相当 除了配备全新混动系统，我们此次试驾的凯捷混动为铂金版车型，因此其外观也较普通版更具新意。设计上，新车***用了名为“翼动美学”的设计理念，最明显的变化莫过于拥有尺寸更大的前中网、新样式的包围、新样式的多辐轮圈等等。

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