新能源汽车电池检测所用到的仪器

本篇文章给大家分享新能源车12伏电池的监测，以及新能源汽车电池检测所用到的仪器对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、使用万用表测量12V电瓶时，应该选择DCV（直流电压）档位，并选择接近但不超过电瓶电压的量程，如20V或更高一档（如果万用表有此档位）以确保测量的准确性。以下是具体的操作步骤和注意事项：选择合适的档位：大多数万用表都有多个电压档位，如2V、20V、200V、1000V等。

2、使用万用表测量电瓶，要根据电瓶情况选择合适档位。测量电压：如果是常见的 12V 汽车电瓶，将万用表置于直流电压档（DCV），量程选择大于 12V 的档位，比如 20V 档。这样能较为准确测量电瓶的开路电压，正常情况下，12V 铅酸电瓶开路电压在 15V 至 12V 左右。

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3、总的来说，使用万用表测量12V电压的步骤相当直接。关键是调整档位至合适范围（确保在直流20V或50V档位！--），并使用正确的表笔进行测量。务必谨记，使用正确的表笔至关重要，以避免读取错误的电压值。在测量前，还要确认被测电压是直流还是交流，以选择正确的测量范围，确保测量的准确性。

4、指针式万用表测试方法设置量程：将万用表量程放在直流50V档位。黑表笔接黑色线：将黑表笔接在已知的接地线上。红表笔测试其余线：用红表笔分别接触其余两条未知电压的线。正向偏转：若表针正向偏转，则此线为正12V线。反向偏转：若表针反向偏转，则此线为负12V线。

5、用数字万用表测量电压，首先要分清楚被测电压的性质，交流电还是直流电，在数字表上旋转选择开关调到对应的电压性质范围，若不明确被测电压高低，先置于最大档位，如1000V，根据测得电压大概数值，再调到最精确的档位。

（图片来源网络，侵删）

新能源汽车电池压差在10-20之间属于正常范围。在理解压差前，我们先了解汽车电池电压的正常范围。对于12V车系，空载电压约为13伏，负载电压不低于11伏为正常，低于此电压可能使启动困难。24V车系的空载电压约为26伏，负载电压不低于22伏属正常情况，电压低于该范围可能导致启动问题。

例如，车辆正常情况下可能行驶200公里，而压差过大时续航里程可能会缩短至150公里。由于电动汽车的单体电池是并联和串联组合的，其中任何一个电池单体的问题都可能影响整体性能。

新能源汽车电池压差在0.5伏以内是正常的。以下是关于新能源汽车电池压差的一些关键点：正常压差范围：同一组电池的负载电压差异应保持在0.5伏以内。这是确保电池组性能稳定和均衡的重要指标。不同电压系统的正常值：12V车系：蓄电池在空载时电压约为13伏，负载时应不低于11伏。

正常范围：一般来说，新能源汽车电池压差保持在1020的范围内被认为是正常的。在这个范围内，电池组能够稳定提供电力，确保车辆的正常运行。因此，在操作和维护新能源汽车时，应定期检查电池压差，确保其处于健康状态，以避免可能的启动困难或其他电力供应问题。

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