2020自动驾驶比赛结果
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简述信息一览：
真争气!5项挑战4项第一,来自一家中国芯片企业
1、[汽车之家 行业]？ 日前，自动驾驶公司Waymo在CVPR 2020自动驾驶Workshop上揭晓Waymo开放数据集挑战赛的结果，中国边缘AI芯片企业地平线获得5项挑战中的4项全球第一。据悉，在本次挑战赛中，Waymo开放了其自动驾驶车辆在25个城市收集的超过1000万英里（约为1609万公里）自动驾驶行驶里程数据。
2、最开始的时候高通在手机芯片市场算不得巨头，那个时候的巨头是德州仪器。2011年小米首次推出手机，高通就是小米的芯片来源。当时是小米主动联系的高通，小米创始人之一的林斌给高通发了两个月邮件才得到见高通客户代表的机会。最终，又经过四个月的商议才让小米一代用上了高通处理器。
3、目前，中国科学院的植物所、化学所、技术物理所以及国家纳米中心等单位正着手研制新型的生物光伏电池，决心挑战太阳能电池光量子转换的有关理论上限。不久前，华东师范大学的科研人员模拟叶绿体结构的吸能转能机理，制成出一种高效的太阳能电池。
4、业务范围横跨全球170多个国家和地区，拥有世界第一的电信技术，独门的5G技术已超过美日，非主营的手机业务，硬是玩到仅次于苹果的全球第二大，国内第一大。 这是华为目前达到的成绩。 与国家千方百计保护，拥有合资现金牛红利的多家自主汽车企业相比，海湾出租房成长起来的华为，目前所达到的高度是中国企业史中的一个奇迹。
Robotaxi已经能打到,美团小哥变成机器人还有多远?
1、谈论这个话题部分原因是因为曾经感觉遥远的Robotaxi似乎已经来到人们身边。 大约4个月前，2020年4月20日，百度宣布全面开放Apollo Robotaxi服务，长沙用户打开百度地图进入打车服务或在百度 APP 搜索“Dutaxi”小程序即可一键呼叫。 然后是4月27日，AutoX无人车接入高德打车，在上海启动体验招募活动。
2、除了京东在物流领域方面的投入，为了解决“骑手”短缺问题，美团在北京等地也投入了无人配送车“魔袋”，据悉，该无人配送车续航能力在100公里左右，一次最高能配送100KG的货物。 在亿欧汽车与美团公司交流中，美团方面认为，无人配送真正能够减少人与人之间的接触，更好保障安全。
3、月，吉利集团旗下的出行公司曹操出行宣布与国内自动驾驶公司元戎启行合作， 进军自动驾驶网约车RoboTaxi业务。5月，首汽约车CEO魏东发布全员内部信，宣布继2019年7月首汽约车在上海和深圳率先实现盈利后，2020年4月首汽约车实现了全国整体正毛利，多个城市进入盈利，公司有望在2020年四季度实现EBITA为正。
4、智能终端产品同样亮点频出。国创中心展示青龙人形机器人，复旦大学研发的“光华一号”人形机器人具有表情识别能力。特斯拉赛博越野旅行车吸引眼球。无人驾驶体验区汇集了上汽赛可智能L4级Robotaxi、小马智行第六代L4级Robotaxi等车型与eVTOL智能飞行器、美团第四代无人机。
5、月20日，百度无人驾驶出租车Robotaxi正式落地长沙，用户通过百度地图、百度App“Dutaxi”小程序即可一键呼叫并免费试乘。百度此次在长沙投入了45辆无人驾驶出租车，有运营时间规定，但没有里程限制。 特斯拉，100万辆无人车即将出炉。 特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉仍***在今年年底推出100万辆自动驾驶出租车。
很多车企都在标榜“主动刹车”,但靠谱的没几个
此次AEB挑战只是整个2020i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛中的一个环节，还有其他的测试像自动泊车挑战等等。但从这个环节不难看出，即便主动刹车在很多车型上都有配置，但大部分车型，其实都是华而不实，可靠性和保障性有待提高。自动驾驶是一个庞大的主题，在未来也会有非常广阔的发展前景。
双文具空调可以使前排空间左右两侧的温度根据需要自己调节，能够满足不同位置上乘客对温度的差异性需求，如果是土豪的话，这个配置当然可以了，但是实际上有没有这个配置，对乘车的体验并没有什么本质的区别。
除此之外，丰田的TNGA架构（Toyota New Global Architecture）也是不能不提的，它虽然不是向大众MQB、宝马CLAR的一个平台，但是一个全新的造车理念和方***。TNGA的诞生可以说是丰田生产理念的转变，从上至下地从企业体系、研发体系、生产体系、零部件体系对丰田内部以及合作供应商进行优化整合。
强势又吝啬的大众对此类科技配置的推广最不积极，以笔者去年购买的大众探岳为例，最畅销的330TSI官方定价298万元，仅提供了主动刹车和定速巡航，全速自适应巡航功能只在339万元的380TSI四驱旗舰版上标配。
自动泊车，君越的挺好用的，我手动准备放弃的都交给自动，E级的用了一次，半天找不到车位，都过了好几个了空位了，可能是没标志停车线。 远程启动。夏天10分钟手机上启动，上车凉快，听说奔驰也有，至今没给我开通呢，前端时间传闻的E级各种漏洞，不知道现在什么情况了。 主动刹车好像触发了2次，没太注意。
荣威ei6不建议考虑，插电混动汽车至少要有两点比较突出才有选择的价值：纯电续航里程足够大，EI6仅有53公里，补贴标准线是50公里，测试成绩和实际用车又会有一定差距，所以这台车的续航能力是不合格的。
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