比亚迪唐怎么选新能源电池

本篇文章给大家分享比亚迪唐怎么选新能源电池，以及2021款比亚迪唐用的什么电池对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、比亚迪唐电池是什么类型
• 2、比亚迪唐混动怎么样?
• 3、混动大战,拿铁DHT-PHEV、问界M5、唐DM-i横评
• 4、比亚迪唐燃油版和新能源版区别,哪一个更适合你?
• 5、比亚迪唐更换电池需要多少钱,值得购买吗?
• 6、唐DM车主对选购新能源车类型的建议及四年来省油省电经验总结

比亚迪唐电池是什么类型

比亚迪唐系列车型***用的磷酸铁锂电池，以其出色的耐用性和稳定性，为用户提供了长达八年或15万公里的质保政策。电池性能衰减到一定程度时，比亚迪将提供免费的更换服务。然而，因自然因素导致电池腐烂或人为因素导致的损坏，则不在免费更换的范围内。磷酸铁锂电池相较于传统的铅酸蓄电池，具有更长的循环寿命。

比亚迪唐装备的是磷酸铁锂电池，该电池享有八年的质保期或15万公里的里程保障，且电池是终身保修的。然而，电池在保修期内如果因自然衰减到一定程度，将免费更换。但需注意，若电池因非正常因素或人为损坏需要更换，将不包括在免费更换政策内。

比亚迪唐混合动力电池以其卓越的循环寿命令人瞩目，这一特性使得其使用寿命远超2000次。即便在标准充电（5小时率）的情境下，其使用寿命也能达到2000次，展现出非凡的持久性能。相比之下，同样质量的铅酸电池在循环寿命方面则逊色许多。

比亚迪唐混动车型在纯电模式下就是一辆纯电车，混动模式分经济模式和运动模式，混动经济模式下40码以下用电，40码意思发动机启动，开启混动模式，混动经济模式下，挂挡即启动发动机，全程混动模式。磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。

比亚迪唐是一款备受瞩目的车型，其***用的电池类型备受关注。根据相关资料，比亚迪唐搭载的是三元锂电池。这种电池以其高能量密度、长寿命及高安全性等优点，能够满足用户多样化的电池需求。比亚迪唐系列车型包含唐80和唐100两款，它们在电池容量及续航里程上有所差异。

比亚迪唐的混动电池确实是终身免费更换的。该车型***用的是磷酸铁锂电池，这种电池在安全性和使用寿命上较钴酸锂电池有一定的优势。比亚迪唐的磷酸铁锂电池容量为14kWh，纯电动行驶里程最高可达80km。值得一提的是，比亚迪是目前世界上唯一一家真正提供电芯终身质保的厂家。

比亚迪唐混动怎么样?

综上所述，比亚迪唐混动版在安全性能、人性化配置以及外观设计等方面均表现出色，具有很高的性价比和购买价值。如果您正在寻找一款综合性能优良的SUV，比亚迪唐混动版无疑是一个值得考虑的选择。

综上所述，比亚迪唐混动以其均衡的质量、时尚的外观设计、经典且实用的车身设计以及强劲且高效的动力性能，满足了消费者对于一款高品质混动车型的期待。它是比亚迪在新能源领域的一次有力展示，也是消费者值得信赖的选择。

比亚迪唐混动配置详解：比亚迪唐作为新能源车型，其续航能力令人瞩目。纯电动唐的续航里程已超过500公里，而混动版唐则不受电池容量限制，提供“唐80”和“唐100”两款选择。这两款车均为插电混动车型，享有绿色新能源专属车牌的特权，这在交通拥堵、车牌难拍的城市如北上广深，无疑成为车主们的优选。

比亚迪唐混动在外观和动力上的升级，为消费者提供了更佳的驾驶体验。高效的混动系统使得车辆在行驶过程中更加平稳、安静，同时提供了充足的动力储备，满足日常驾驶需求。综上所述，比亚迪唐混动在外观设计、动力系统、技术实力和驾驶体验等方面均表现出色，是一款值得考虑的车型。

混动大战,拿铁DHT-PHEV、问界M5、唐DM-i横评

再来看一下拿铁DHT-PHEV。它跟唐DM-i一样，***用的是插电式混合动力，但在技术上要更先进一些。首先，拿铁DHT-PHEV***用的是业内领先的智能2 挡DHT串并联技术。首先相比问界M5的增程式只能全程先由发动机供电，再由电机驱动的形式，拿铁DHT-PHEV可以实现纯电、电机与发动机一起驱动、发动机直驱的多种模式。

从混动技术角度来看，魏牌拿铁DHT-PHEV和比亚迪唐DM-i，相对造车新势力推出的问界M5增程版来说，技术上更具有优势，节约能耗的效果也更加突出。唐DM-i更早进入市场，获得了一个先发优势，拿铁DHT-PHEV在技术上很成熟、实力上很强劲。 对于很多选择插电混车型的消费者来说，续航表现也是他们关注的重点。

在这里我们选择了相对价格相近且选择人员更多的版本，分别为：拿铁DHT-PHEV的2022款5T四驱超大杯（以下简称拿铁DHT-PHEV），指导价230万；问界M5的2022款后驱标准版（以下简称问界M5），指导价298万；唐DM的2022款DM-i 252KM尊享型（以下简称唐DM-i），指导价298万。

电池方面，问界M5全系配备了40kWh三元锂电池组，四驱WLTC纯电续航为180km，后驱为200km。可以发现问界M5和唐DM-i的百公里耗电量都达到了22kWh，而拿铁DHT-PHEV则做到了16kWh。另外问界M5是三款车中唯一不提供电池终身质保的车型，仅提供8年16万公里。

在纯电续航方面，唐DM-i的NEDC续航里程为112km，对于日常通勤来说尚可，但超过100km就需要启用混动模式。尽管唐DM-i也可作为纯电车使用，但其使用成本相较于拿铁DHT-PHEV显得略高。因此，拿铁DHT-PHEV在节能方面更胜一筹，表现更为厚道。

今天对比的拿铁DHT-PHEV和比亚迪唐DM-i都是目前市面上非常优秀的插电混动车型，从设计、豪华感以及配置方面也都非常出色。不过需要说明的是，唐DM-i只有298万元的顶配车型拥有252km的纯电续航，其它车型则只有112km纯电续航，确实有些偏低。

比亚迪唐燃油版和新能源版区别,哪一个更适合你?

1、比亚迪唐燃油版和新能源版（唐DM）的主要区别在于动力系统和相关政策优惠，哪一个更适合取决于个人对动力性能、油耗、环保及政策优惠的偏好。 动力系统与性能： 燃油版：***用传统的内燃机，动力输出稳定，但可能无法与新能源版在动力性能上相媲美。

2、此外，纯电版的驾驶体验更加平顺，静音效果也更佳，为驾乘者带来更为舒适的行驶感受。在配置方面，比亚迪唐混动与纯电版都配备了丰富的科技配置，如智能语音助手、全景天窗、自动泊车等，让驾驶更加便捷和智能。同时，比亚迪唐混动的外观设计更为时尚动感，而纯电版则更注重环保元素，两者各有千秋。

3、而比亚迪唐的燃油版车型搭载的0T+6AT的动力系统，最大功率152kW，最大扭矩320N·m，13万能买到这样的动力，足以令人满意。比亚迪唐在设计上也做得相当出色。其设计总监沃尔夫冈.艾格以中国龙为设计灵感，结合西方简约大气的审美风格，将中国元素融入设计之中。

4、至于哪一款唐二代燃油版最值得购买，这主要取决于消费者的具体需求和预算。如果您对油耗表现较为关注，建议选择低功率版本。而如果您追求更强的动力性能，高功率版本将是更好的选择。当然，如果您预算有限，次顶配版本也是一个值得考虑的选择。

5、比亚迪唐dm与比亚迪唐汽柴油版的压根区别便是唐dm比唐多了一套电动系统软件。可是也是由于这一套电动系统软件，促使唐dm与唐宛然变成不一样的车系。

比亚迪唐更换电池需要多少钱,值得购买吗?

1、比亚迪唐混动换电池的费用，据资料显示，大约在1300元左右。然而，这一费用因电池类型不同而有所差异。镍钴锰三元锂电池的成本约为1500元左右1度电，而磷酸铁锂电池的成本约为1300元左右1kwh。此外，比亚迪的乘用车主要使用二次电池，商用车则主要使用锂铁电池。

2、比亚迪唐电动汽车的电池更换费用相对较高，具体价格尚未有确切数据，但预计不会便宜，可能会达到数万元。以下是对比亚迪唐电动汽车电池更换费用的详细分析：参考类似车型：以丰田普锐斯为例，其大组电池的更换费用高达四五万元。

3、比亚迪唐混动车型电池更换费用大约在3万元左右。以下是对该费用的详细解析： 电池类型与价格：比亚迪唐混动车型通常***用的电池类型是磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池的价格大约在每千瓦时1300元左右。 电池容量与更换费用：以一辆平均电池容量为20千瓦时的插电混动汽车（如比亚迪唐PHEV）为例。

4、当电池寿命到期或性能下降时，就需要考虑更换电池。据比亚迪官方数据，更换一次电池的费用大约在10万元左右。然而，具体费用会因地区、维修店等因素而有所差异。因此，建议车主在购买车辆时选择正规的4S店，这样可以确保更换电池的质量和售后保障。

5、比亚迪电动汽车换一次电池的费用大概在68万左右。具体费用可能会因车型和电池规格的不同而有所差异。例如，比亚迪唐EV换一次电池的成本大概在3万元左右。但请注意，这个价格只是***，实际购买时可能还需考虑其他因素。重点内容： 费用范围：比亚迪电动汽车换电池的费用普遍在68万元之间。

唐DM车主对选购新能源车类型的建议及四年来省油省电经验总结

适合科技控、颜值党，以及愿意为前沿技术买单且有耐心等待的消费者。如果你是“早买早享受”党，建议选现款DMI，趁清库存谈优惠，提车快；若是“等等不吃亏”党，可以蹲唐L发布，要么入手新款，要么等DMI降价捡漏；要是纠结的话，建议进行试驾对比，DMI悬架升级后操控更柔和，而唐L虽未知但期待值高。

对于长途驾驶，强烈建议选择HEV的运动模式，而非经济模式。经济模式虽然能节省油耗，但可能会导致电池电量过快消耗，反而增加后续的能耗。运动模式不仅能提供更佳的驾驶体验，还能保持电池电量处于适宜水平。在城市驾驶中，EV模式或ECO HEV模式有助于降低油耗。

比亚迪唐DM-I的动力系统由5T发动机和组成。电机组成：车辆正式加速0-100km/h需要5秒；然而，仅比它稍微贵一点的Tang DM配备了0T发动机，车辆的加速时间缩短到3秒。相比之下，唐DM-I的竞争力略显不足。冬季用电范围为 根据车辆参数表，比亚迪唐DM-I配备了磷酸铁锂电池。

因此，建议消费者在购买前观察一段时间，以获取更好的购车时机。技术成熟度：新款车型在上市初期，可能会存在一些技术上的不完善或潜在问题。通过等待一段时间，消费者可以更加全面地了解车型的性能和表现，从而做出更加明智的购车决策。

对于比亚迪唐DM，建议选择绿牌。以下是选择绿牌的具体优势：符合政策导向：环保政策：绿牌代表新能源汽车，是国家为了推动节能减排、绿色出行而特别设立的车牌类型。选择绿牌符合当前及未来的环保政策导向。

唐DM-i确实是为了提升性价比，在很多地方做出了让步。细节处理和用料都是比不上唐DM的。唐DM-i用的是4连杆结构的筷子悬架。虽然说想他断也不容易但没有对比就没有伤害，唐DM的悬架看上去就比唐DM-i安心很多了。

关于比亚迪唐怎么选新能源电池，以及2021款比亚迪唐用的什么电池的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。