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国产重卡自动驾驶价格

编辑小哥S
自动驾驶
2025-07-01 10:18:42
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今天给大家分享国产重卡自动驾驶价格，其中也会对国产自动驾驶货车的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、卡车版NOA来了!图森L4技术降维L2\L3,英伟达Orin域控制器即插即用...
2、自动驾驶卡车预计将于2025年
3、造型太科幻!吉利旗下首款无座舱重卡发布:支持L4级自动驾驶
4、先别急着买车!2020年的这几部国产卡车颠覆你的认知

卡车版NOA来了!图森L4技术降维L2\L3,英伟达Orin域控制器即插即用...

1、中国商用卡车行业迎来高速NOA（Navigate On Autopilot）产品的重要突破，图森未来正式推出全栈自研的智能驾驶解决方案“节油领航”系列。

2、理想汽车宣布将在2022年量产的全尺寸SUV上，搭载英伟达全新一代自动驾驶芯片Orin，单片算力达200TOPS，德赛西威负责供应集成该芯片的自动驾驶域控制器。理想汽车在三季度财报中透露，该公司基于英伟达Orin芯片的全新辅助驾驶系统已经开始测试，到2021年上半年，将把自动驾驶团队规模扩大3倍。

（图片来源网络，侵删）

自动驾驶卡车预计将于2025年

1、自动驾驶卡车预计将于2025年实现巨大突破我们每天都在说自动驾驶汽车，那你有听说过自动驾驶卡车吗？我们国家有1400万辆货运卡车，有3000万名卡车司机，这些卡车和司机占了中国运输业四分之三的货运量。将这些卡车装进互联网，用算法替代司机，实现无人驾驶，就开启了一个价值数万亿的新市场。

2、年：「您的滴滴自动驾驶车已经到达」。滴滴自动驾驶首次亮相，发布了一系列自动驾驶项目，包括无人驾驶概念车 DiDi NEURON、首个自动运维中心慧桔港、激光雷达「北曜 Beta」、三域融合计算平台「Orca 虎鲸」，以及货运服务 KargoBot。

3、尽管入局早晚不同，但自动驾驶卡车的市场窗口并未关闭，政策为技术迭代和市场成长预留了时间。政策制定者设定的目标为2025年高度自动驾驶在特定场景实现商业化，为新入局者提供了追赶机会。同时，数据驱动的行业特性意味着市场空间尚未饱和，有助于新玩家的加入。

（图片来源网络，侵删）

4、在自动驾驶仪技术公司中，飞步科技的港口无人驾驶汽车于2020年5月在眉山港投入正常运营，并已稳定运行一年多；远融启航无人驾驶卡车参与厦门港“5g+无人使能智能港”建设；图森未来的无人驾驶卡车也在港口进行了部署和测试。

5、首款合作研发的自动驾驶域控制器预计在2024年正式量产，并率先在KargoBot的首款量产车型上安装和应用。该自动驾驶域控制器将在硬件、算法、软件层面设计多层安全冗余，进一步提升自动驾驶卡车安全性。

6、在Optimus方面，硬件和软件的进展持续推进，包括最新一代的手部设计、稳定的运动能力以及在更多任务上的训练，预计将于2025年开始试生产。同时，全自动驾驶（FSD，监督模式）技术将继续快速提升，目标是超越人类驾驶的安全水平。

造型太科幻!吉利旗下首款无座舱重卡发布:支持L4级自动驾驶

吉利旗下首款无座舱重卡——远程星瀚H具备以下特点：无座舱设计：远程星瀚H是吉利旗下首台无座舱汽车，造型科幻，外观十分吸引人。L4级自动驾驶技术：该车是行业内率先将L4级自动驾驶技术落地应用的车型，具备高度自动驾驶能力。

月7日晚，吉利新能源商用车集团旗下品牌——远程新能源商用车正式发布星瀚H无座舱重卡，该车不仅是吉利旗下首台无座舱汽车，也是行业内率先将L4级自动驾驶技术落地应用的车型。

实现用户寻车、取车、泊车场景下的全自动无人驾驶体验，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

近日，我们从几何汽车官方了解到，旗下首款SUV车型GE13命名为几何C。新车将延续几何+字母的命名形式。同时，此次亮相的不仅为该车正式的名称，还有部分配置信息，其中最为抢眼的为搭载了L4级别自动驾驶功能，可以实现全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术。

广州城区每百公里接管0.3次，支持暴雨/夜间场景。小鹏P7：配备第二代自动驾驶硬件，支持城市NGP功能。奔驰S级（DRIVE PILOT）：首款获UN - R157法规认证的L3级车型，硬件支持L4升级，配备360°激光雷达。奥迪A6L（AIC项目）：搭载双激光雷达，支持复杂路况决策，***通过OTA升级至L4级系统。

而最让人意外的是，几何C还被吉利定位为“全球首款量产无人驾驶纯电SUV”，这一称号势必将使几何C成为日后人们关注的焦点。官方宣称，几何C应用了吉利在无人驾驶领域最新的技术成果，***用了5G-V2X技术，将车端与云端、场端结合起来，实现室外、室内多场景的100%自主泊车功能。