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奥德赛混动版车主论坛

编辑小哥S
混动汽车
2025-07-01 21:03:52
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接下来为大家讲解混动奥德赛汽车，以及奥德赛混动版车主论坛涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、2019混动奥德赛电池问题?
2、奥德赛混动版通病
3、混动版奥德赛能上绿牌吗?
4、奥德赛混动可以上绿牌吗

2019混动奥德赛电池问题?

此外，环境条件如高温、低温或湿度大都可能对电池产生负面影响。因此，日常使用中，我们需要关注电池的保护，避免过度依赖混动模式，避免长时间停放不使用车辆，以及尽量避免在恶劣环境下驾驶混动奥德赛。总结：总的来说，混动奥德赛的电池管理相对简单，关键在于理解基本的工作原理，合理使用和维护。

奥德赛2019混动版搭载了3kwh的锂电池和135kw的电机，但纯电模式下的行驶里程仅为1-2公里，因为它是增程式电动汽车，需要发动机持续运行以驱动发电机为电池充电。因此，奥德赛混动版在纯电动模式下的最大续航不会超过10公里。

（图片来源网络，侵删）

【太平洋汽车网】奥德赛2019款油电混合需要充电，奥德赛混动版搭载一块3kwh的锂电池，配备的是135kw的电机。纯电模式下续航里程只能达到1-2km左右，这也是油电混动与插电混动最大的区别。

奥德赛混动电池损坏后仍然可以正常使用。具体来说：依赖燃油系统继续行驶：奥德赛作为一款混合动力车型，在电池出现故障时，并不会立即中断车辆的运行。它依旧可以依赖其燃油系统，通过燃油发动机来驱动车辆前行。这意味着，即使电池损坏，你仍然可以正常驾驶奥德赛，驾驶体验不会因此受到太大影响。

电池寿命：正常情况下，本田奥德赛混动车型的电池可以维持2到4年的使用寿命。通过合理的使用和维护，电池的寿命可以延长至4年以上。电池维护要点：充电模式：避免单一的快充模式，推荐结合快充和慢充，以保持电池的最佳状态。放电管理：尽量减少大电流放电，避免频繁的急加速和急刹车，以减少电池的负荷。

（图片来源网络，侵删）

奥德赛混动版通病

1、奥德赛混动的缺陷有：隔音大多数；动力现象与电池的电量有关，当电池电量较低时，动力会被限制；扭力梁后悬挂偏软；原厂轮胎不耐磨；第3排座椅与后挡风玻璃距离太近；行李箱空间较小；0排量的动力略显不足。

2、对于2019款奥德赛混动版的缺点，我们需从多方面进行审视。首先，尽管其噪音控制良好，但仍存在改进空间。进气口的显著变化：相比于前代，2019款奥德赛的进气口显著增大，虽然增加了车辆的气势，却也引发了潜在问题，如进气口周围空气流动的干扰可能影响车辆性能。

3、隔音差是广州本田的家传，除开正中间出了冠道这一“内奸”。奥德赛这一卖得跟冠道类似价的车，隔音却跟冠道差很远，很多人都说买奥德赛混合动力后悔了，还还不如去搞个冠道。

4、然而，尽管整体上奥德赛混动并无显著缺点，但仍存在一些潜在问题：首先，由于电池系统的加入，车辆的重量有所增加，可能对操控性能产生一定影响。此外，混动系统的维护成本相对较高，特别是电池更换，这无疑增加了车主的经济负担。总的来说，奥德赛混动在设计上的用心程度显而易见，它提供了出色的乘坐享受。

5、混动奥德赛发动机哒哒响可能的原因有以下几种：机脚胶老化或松脱：这会导致发动机的基础部分不稳定，从而在运行时产生异响。混合气过浓：当燃料与空气的比例不均衡时，会引起发动机工作时的不协调声音。润滑条件不良：活塞和气缸壁的磨损加剧，增加了机械摩擦，从而产生哒哒声。

6、混动奥德赛在电池电量不足时，依靠其内燃机驱动，这可能会导致发动机转速提升，造成一定程度的噪音问题。由于0升发动机需要驱动整个车身，这种现象在所难免，因为小排量引擎在承载较大负载时，需要更高的转速以提供充分动力。

混动版奥德赛能上绿牌吗?

1、奥德赛混动不能上绿牌。原因如下：车型类别：奥德赛混动虽然***用了本田iMMD混动系统，但它属于油电混合动力HEV类别，不属于新能源汽车范畴。绿牌资格：在我国，只有新能源汽车才能享受绿牌待遇，而油电混合动力汽车并不包括在内。同时，以下新能源汽车可以享受绿牌待遇：纯电动汽车：***用电机驱动，以锂电池为能源，噪音低、响应快且环保。

2、综上所述，奥德赛混动车型由于动力系统类型和政策要求的原因，无法上绿牌。

3、奥德赛混动不可以上绿牌。具体原因如下：动力系统属性：奥德赛混动虽然是一款混合动力车型，但仍包含汽油发动机，因此不符合纯电动汽车所特有的环保绿牌条件。

4、广汽本田奥德赛混动版不可以上绿牌。因为这类车型并未纳入国家新能源汽车补贴政策，所以无法享受绿卡待遇。尽管如此，奥德赛Hybrid依然具有其独特的魅力和优势，如外观设计、内饰配置、安全性能以及空间利用等方面，为追求品质和舒适度的消费者提供了另一选择。