混动汽车噪音测试

接下来为大家讲解混动汽车噪音测试，以及混动汽车噪音比汽油涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、2018款本田雅阁混动版怎么样
• 2、买车求安静,测了400多款车,这几款隔音效果超赞
• 3、领动插电混动性能测试:插与不插,低油耗就在那里
• 4、林肯飞行家PHEV性能测试:80多万买的大林肯真的好吗?

2018款本田雅阁混动版怎么样

1、总体来说，雅阁锐·混动版是一款性能出色、配置丰富的车型。搭载的本田第三代i-MMD双电机混合动力系统，不仅提升了动力性能，还降低了油耗。如果您对这款车感兴趣，可以进一步了解其具体配置和性能表现。

2、雅阁混动的隔音效果只比燃油版雅阁略好一点点，但与同级别车型如帕萨特相比，仍存在一定的差距，噪音控制不够理想。综上所述，本田雅阁混动在怠速充电噪音、电池容量及充电时震动、以及隔音效果方面存在一定的不足。

3、东风本田雅阁王混动版性价比还是比较高的：怠速状态下，全新一代雅阁的车内噪音值为46db，也仅仅是比静止灭车时增大了3db的发动机工作噪音，而且还比环境噪音低不少，而在怠速开空调的状态下（空调风量：三挡），车内的噪音值比不开空调时的噪音值，增大了13db。

4、隔音效果不佳：虽然雅阁混动的隔音效果相较于燃油版雅阁略有提升，但相比其他同级车型仍存在一定的差距。综上所述，本田雅阁混动在怠速充电噪音、电池容量与充放电管理、震动以及隔音效果方面存在一定的不足。

5、内饰方面，本田雅阁混动版在空间分配上非常合理，***用真皮座椅，配色分明，营造出舒适的乘坐环境。此外，它还配备了三辐式多功能方向盘、双圆形机械仪表盘以及中控台悬浮式液晶屏等科技配置，提升了驾驶的科技感。

买车求安静,测了400多款车,这几款隔音效果超赞

隔音方面，作为一款行政级轿车它不算非常优秀的，但在同级别同价位车型里，这款车的表现真的让人非常满意了，更高一级的奔驰S级的隔音测试成绩都没它好。

我认为普通汽车有以下几种隔音效果：凯迪拉克CT6全车24种发泡材料和变速箱壳体外层***用集成声包，具有同级别尖端静音技术，能有效隔离变速箱工作产生的外部噪声和噪声。此外，它是整个系统的标准Bose ANC主动降噪系统和Bose Panaray34扬声器在驾驶过程中非常愉快和放松。

别克君越：实际上很多人说，若想隔音降噪好还得看美国车，而别克君越就是其中的典范。那样依据新闻媒体评测，别克君越的评测噪音值：60km/h车内噪声是58声贝、80km/h车内噪声是53声贝，120km/h车内噪声是61声贝。这一主要表现能够称得上是很优秀的。

双层玻璃，无论是在隔音效果上，还是隔温效果上，都要比单层玻璃强很多。此外，因为真空夹层可以隔绝车内外温差的缘故，在雨天或者冬季行车时，还可以有效缓解“起雾”现象。这样一看，双侧玻璃的优势就越发明显了。今天，车叔就给大家推荐两款配备双层玻璃的自主品牌车型。

雷克萨斯LS是丰田的高端豪华品牌，主打的就是舒适安逸的驾乘感受。因为买车时就准备从这几款里选，内饰用料奔驰最好，奥迪比较鸡贼，宝马也鸡贼，捷豹路虎有点糙，沃尔沃样式不喜欢，隔音的话确实凯迪拉克做得挺好，下来就是奔驰和沃尔沃，奥迪和宝马还有捷豹路虎什么的都差不多。

领动插电混动性能测试:插与不插,低油耗就在那里

同样让我惊讶的是，领动插电混动使用“HEV模式”和“EV模式”测得的加速成绩是基本相同的，使用“ECO模式”和“Sport 模式”测得的加速成绩也是基本相同的，打开ESP和关掉ESP测得的加速成绩还是基本相同的。无论使用哪个模式，关不关ESP，油门到底时领动插电混动就会以混动模式全力输出动力，主观体验也几乎没有差别。

对于最新款领动插电混合车在纯燃油模式下的油耗问题，这是消费者关注的焦点。首先，需要明确，虽然插电式混合动力车（搭载了高压电池、变频器及驱动电机）比传统汽油车多了组件，但油耗表现并不一定更高。尽管额外的重量可能影响油耗，但插电混动车的能量管理策略和组件工作方式起着关键作用。

现代领动插电混动车型在没电时能够当作油电混动车开。以下是具体分析：电力耗尽时的驾驶模式：当现代领动插电混动车型的电池电量耗尽时，车辆会自动切换至汽油驱动模式，确保车辆仍能正常使用。

林肯飞行家PHEV性能测试:80多万买的大林肯真的好吗?

林肯旗下的产品在隔音降噪工程做得向来都比较好，飞行家毕竟也是定位豪华中大型SUV，因此在噪音方面真不用担心，双层隔音玻璃全系标配，ANC主动降噪也是必须的，再加上全车毫不吝啬额隔音材料，因此行驶起来静谧性极佳，胎噪也是相当轻微的。

整体来说，飞行家PHEV外形偏大气，设计的细节到位，内饰较豪华、功能丰富。

进口林肯飞行家刚上市不久，国产版本的工信部申报图便曝光了出来，不得不说林肯的国产推进速度真的很快。作为长安林肯的第二款国产车型，国产飞行家预计2020年投放市场，各方面基本与进口版本一致，将提供0T和0T PHEV插电混动两种版本可供选择。

外观方面，林肯家族的车型有很强的气场，飞行家的外形和领航员很相似。大气沉稳的风格具有独特的魅力，符合国内消费者对大型SUV的审美。丰富的线条使它在视觉上引人注目。中网两侧的大灯棱角分明，内部装有LED日间行车灯，点亮后视觉效果极佳。内饰：内饰方面，车内的视野能看到的基本被皮革材料覆盖。

新林肯飞行家独树一帜，大量运用脱胎于飞机机翼灵感的线条设计，从前向后延伸的优雅线条呈现独特的“飞行姿态”，优雅中不乏动感。星辉渐变的进气格栅非常霸气，气场十足，PHEV车型的徽标还***用了蓝底的设计。大灯***用全LED的光源，尺寸也非常的大，搭配在这辆飞行家上还是很协调。

飞行家定位介于领航员和航海家之间，既保留了林肯品牌标志性的稳重感，亦注入了更多动感、年轻的元素，引领着全球汽车外观演变的潮流。

关于混动汽车噪音测试，以及混动汽车噪音比汽油的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。