洛阳如林新能源汽车
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车友锐评丨科创板获批,东风汽车能否靠岚图借来东风?
1、当然，站在局外人的角度来看，在获得数百亿融资之后，依靠长期的技术积累和强大的人才团队，岚图品牌已经具备了初步的成功优势。只不过，岚图能否借助科创板获批的东风乘势而上，还需要事时间来证明。这一切，让我们拭目以待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、目前，东风在自主乘用车品牌向上方面遇到一些困难。如果岚图能够在产品上助力东风在新能源赛道换道超车，产品力向上突破，那么东风未来有望实现业绩增长及市值重估。然而，对于中国的新能源汽车市场而言，岚图已经晚了一步。
3、相比之下，东风汽车的岚图，同样不差钱。***申请登陆科创板的东风汽车集团预计融资233亿元，其中70亿用于岚图汽车，合计投资110亿元。两个不差钱的大佬隔江相望，拼的不是票子而是车子。那么，谁的造车实力更雄厚呢？岚图汽车已经在12月18日发布首款车型岚图FREE，明年第三季度交付，可以说已经先人一步。
4、但也有业内人士指出，如果东风回归创业板上市的意图仅为了打造高端新能源汽车品牌岚图，那么利好有可能会遭到岚图项目运作风险的对冲，不利于东风集团的长远发展，甚至将波及东风整体的发展进程。
5、若东风集团成功登陆A股，将成为继比亚迪、广汽集团和长城汽车后，第四家“A+H”股上市的整车制造企业。除回归的车企外，威马汽车、合众汽车也相继宣布开启融资冲击科创板。国内上市，对于提振各自品牌影响力，助力国内销售会起到积极的促进作用。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、据了解，此前东风集团多以银行借贷和短期融资的方式在筹集公司日常所需现金。直到今年，随着其旗下高端自主新能源汽车品牌岚图的诞生，加之技术发展资金的需要，东风集团回归A股有了突破性进展。7月27日，东风汽车集团股份正式对外发布了拟回归A股的公告文件。
长丰县独家!比亚迪汽车下乡新能源补贴强势来袭!
园区购车补贴政策：单车销售额10万元以内领3000元单车销售额10万元-20万元以内领4000元单车销售额20万元以上领5000元补贴申领方式：（一）非营运性新能源乘用车消费者完成购买后，由销售门店统一收集资料于活动结束后一个月内统一上 报园区审核（委托第三方机构审核）、公示。
比亚迪下乡补贴车型主要包括SEEE全新元EV360和元EV535以及全新秦EV等。以下是关于这些车型及补贴政策的详细解SEEE全新元EV360：补贴情况：该车型凭借其节能环保的优势，成功加入了汽车下乡补贴的行列。购车者可以享受政策带来的经济支持。
年汽车下乡补贴车型目录：比亚迪SEEE鑫鑫源ev360、鑫鑫源ev53鑫鑫勤ev，上汽通用五菱汽车有限公司宏光miniev、宝骏E100、宝骏E200、五菱荣光电动车、新宝骏E300、新宝骏e300plus。
政策落实与企业激励：落实车辆购置税、车船税减免，汽车以旧换新，县域充换电设施补短板等政策，鼓励车企丰富产品供给、提升服务水平，积极扩大新能源汽车在乡村地区的消费。
鼓励购买的车型为15万元以内的汽车，包括燃油车和新能源汽车。 据悉，每辆车的补贴范围可能在3000元至5000元之间。 比亚迪股份有限公司的SEEE全新元EV360、元EV53全新秦EV等车型参与了汽车下乡补贴活动。
年比亚迪汽车下乡补贴政策主要包括以下内容：补贴车型：虽然2021年的具体补贴车型官方未公布，但可参考2020年的情况，比亚迪元、EEE3以及停产的S2和EV系列等车型有可能会纳入补贴范围。比亚迪宋Pro、新一代唐、宋MAX以及秦EV等车型也有可能继续享受补贴。
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